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Saturday, March 28, 2026
ホームマーケティングFTSE 100 は 2025 年にも 10,000 ポイントに到達できるでしょうか?専門家の意見は次のとおりです...

FTSE 100 は 2025 年にも 10,000 ポイントに到達できるでしょうか?専門家の意見は次のとおりです…

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膨大な負債で大型食品ブランド破産清算

インターネットで人気が常に収益と一致するわけではありません。場合によっては、愛されるコンテンツが単に広告主のニーズを満たしていない場合があり、他の場合には、コンテンツ制作コストがコンテンツとして生み出される収益を上回ることもあります。 問題の1つは、広告ブロッカーを使用していない読者がほとんどの広告をブロックすることです。「平均クリック率はわずか0.05%で、サイト運営者はますます目立つ広告でサイトを覆っています」とWired氏は報告しました。また、ほとんどの広告費用はコンテンツやジャーナリズムのウェブサイトに配信されません。「情報と民主主義のフォーラム(The Forum on Information and Democracy)」の報告によると、2025年に世界の広告市場は1兆ドルを超えましたが、ジャーナリズムの資金調達への貢献はますます減少しています。データは、急成長しているこの市場の他の受益者を識別します。「その中には大手デジタル企業であるMeta、Alphabet(Googleの親会社)、Amazonがあります。これら3社だけでも、2025年に中国を除く全世界の広告市場の55%以上を占めました。このシェアは2030年までに60%を超える可能性があります」これはコンテンツビジネスが非常に困難になり、人気のレシピと料理コミュニティのウェブサイトであるFood52が克服するにはあまりにも多くのことでした。会社は去る12月11章破産申請をし、現在破産裁判所判事から債権者に清算計画承認を要請する許可を受けました。Food52が解体されますLaw 360は、「デラウェア破産裁判官が金曜日のeコマースグループFood52が債権者投票のために第11章の清算計画を送信できるようにする同意を承認した。会社は資産売却計画を持って第11章に入った。プレスリリースによると、America's Test...

あまりにも早く到着しないという旅行者の言葉に、「空港のお父さん」は長い行の中で計算に直面しています:「出発の90分前で十分」幸運

おそらく、お父さんが空港に早く行くのが正しいかもしれません。しかし、まだ早すぎることがわかりました。 アメリカの空港のセキュリティサーチでは、無限に並んだ行と過去数週間の残念なフライトの欠落のストーリーのために、慌てた旅行者は、出発をはるかに控えています。待ち時間が管理可能な一部の空港では、早く起きる鳥が不幸を重み付けている場合があり、場合によっては他の乗客がゲートに遅すぎるようになることがあると言います。 オハイオ州コロンバスのジョン・グレン国際空港は、乗客に数時間前に到着しないように警告し、いつ現れるかを示すチャートも作成しました。 「出発の90分前で十分です。」 空港は、輻輳した保安捜査隊を作っている国会議事堂の資金対立に対応して、早期到着者がピーク時間帯にボトルネックを作り、状況をさらに悪化させていると言います。 空港側は木曜日のソーシャルメディアに「早すぎると開場するとすぐに列が長くなる可能性がある」と明らかにした。 「到着時に間隔を置くことは、誰もが仕事をスムーズに進めるのに役立ちます。」 空港パパの瞬間 - ついに ある意味、空港の混乱は「空港のお父さん」のための完全な循環の瞬間に変わっています。ユーモラスなTikTokとソーシャルメディアは、家族がドアから出て、駐車し、セキュリティで駐車し、紙の搭乗券を手に持って、誰よりも正しいゲートにいることを確認するお父さんを描いています。 航空会社のお客様は、少なくとも今は笑っていません。彼らは現代のアメリカ空港のような混乱した環境で記録的な待ち時間に直面しています。 アンバー・キャンベルは、ボルチモア・ワシントン国際空港に3時間以上早く到着したにもかかわらず、今週の午前の飛行機を逃したと述べた。 キャンベルはフェイスブックに「遅い午後の飛行機に並んでいる何人かの人を発見した」と明らかにした。 「航空便を逃した人と遅く飛行機に乗る人に対する整理や配慮が全くありませんでした。飛行機を10分も逃したんです!」 航空の乗客にとって混乱しているのは、どの空港がターミナルでセキュリティサーチが溢れて次回の困難を経験するかを予測するのが難しいことです。 一部の場所の検問所は2時間​​以上です。 政府の閉鎖により、交通安全局(Transportation Security Administration)の人員が不足し、一部の主要空港で検問所の待機時間が2時間以上に増えました。ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港は、4時間の間、保安検査台を維持する旅行者にとって最大の玄関口となりました。 Arthur Tsebetzisは、金曜日にメインターミナルを通過し、アトランタ・ハーツフィールド・ジャクソン国際空港から流れ出る行を立て、「絶対的な悪夢」と話しました。 これは断然最悪のシナリオです。オハイオ州空港のような多くの空港では、いつものような待ち時間を示しています。そのため、航空会社は現在の乗客のための最善のアドバイスは、予定された出発前にTSAの待ち時間を確認することだと言います。 2020年コロナ19ファンデミック初期「パニック買収」時代を連想させる。 人々に不安について相談するフィラデルフィア臨床社会福祉士Shari...
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画像出典: ゲッティイメージズ

昨年、投資家がFTSE 100が8,000ポイントを突破したことを祝ったと考えるのは奇妙だ。現在9,500を超えており、同指数が歴史的な10,000の大台を突破するのはほぼ避けられないようだ。

しかし、年末が近づいている 2025 年にそれが起こるでしょうか?専門家の意見を聞いてみることにしました。

慎重な楽観主義

今年のフットシーは好調だった。 2月には8,800ポイント、7月には9,000ポイントを超えました。 10月に入ると同指数は再び急上昇し、9,400ポイントを超える新記録を達成した。勢い、バリュエーションの強さ、そして幅広いセクターの回復力が、株価を新たな高値に押し上げた。

一部の評論家は、現在の勢いが維持されればクリスマスまでに1万人に到達する可能性があるとさえ示唆している。しかし、そこまで楽観的な主要アナリストはほとんどいない。シティグループは最近、2026年半ばのFTSE 100の目標を9,300から9,700に引き上げた。これは明るい兆しですが、まだ 5 桁には達していません。

傾向に基づいた予測も同様の状況を描きます。多くのモデルは、2025年末までの水準が9,638に近づくことを示唆しており、長期予測では11,800に達すると予測されている。たとえば、経済予測庁は、その数が 2027 年半ばまでに 11,600 人から 13,347 人に達する可能性が高いと見ています。これは、たとえ今年 10,000 人に達するのは難しいとしても、今後は十分な成長が見込まれることを意味します。

そのため、楽観的な見方が広がっている一方で、コンセンサスは依然として慎重である。より広範な市場がこれらの象徴的なマイルストーンを超えるには、さらなる収益成長、またはコモディティおよび金融セクターからの強力な後押しが必要になる可能性があります。

楽観主義を原動力に

FTSE 100の構成銘柄の1つで、指数押し上げに力を入れているのはフレスニーロ(LSE:FRES)です。メキシコに本拠を置く貴金属鉱山会社は、2025年の傑出した業績を上げた企業の1つであり、1月以来なんと280%も急騰している。

6月30日に発表された最新の2025年上半期決算では、売上高が前年同期比34.84%増の30億5000万ポンドを記録した。収益はさらに良くなり、78.48% 増の 3 億 5,192 万ポンド、純利益率は 11.54% でした。

金と銀の価格上昇が主なきっかけとなった。最近、金の価格がオンスあたり 4,000 ドルを超えたため、同社の利益率は劇的に拡大しました。将来の株価収益率(PER)は現在約23.7倍で、FTSE平均を大きく上回っている。しかし、同社の株価収益率(PEG)は 0.61 であり、収益がバリュエーションと歩調を合わせていることを示唆しています。

それでもリスクはあります。金と銀は古典的な安全資産であり、投資家がインフレ、債務、地政学的不安定を懸念すると上昇する傾向があります。世界市場への信頼が回復したり、金利が予想より早く上昇した場合、需要は急速に冷え込み、それに伴って貴金属やフレズニーロの株価も下落する可能性がある。

それでも、まだ検討する価値のある銘柄だと思います。効率的な運営、低い生産コスト、強固なバランスシートを備えた強力なビジネスです。コモディティ価格が下落しても、長期的なファンダメンタルズは堅調に見える。

私の考え

FTSE 100 が 10,000 に達するのは 2025 年には実現しないかもしれませんが、これまで以上に近づいているように感じられます。フレズニーロのような大型株が勢いを加速させ、全体的な収益の伸びを回復するのに貢献しており、同指数は着実な進歩を遂げるのに有利な位置にあるようだ。

辛抱強い投資家であれば、たとえ大晦日直後であっても、遠からず10,000を達成できると思います。

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