私はあなたが決して支払わないと思った数字をポンプがクリックしたときに感じる感じを知るのに十分なガソリン価格の急騰を見ました。あなたはそれが一時的であり、次に記入する前に何かがあなたに有利であると自らに言います。
Kevin Hassettは基本的にそれに頼らないように言っています。
国家経済委員会（National Economic Council）理事は、イランキャンペーンが燃料費の上昇を通じて「消費者に害を及ぼすだろう」と直説的に言っても、イランに対抗して中東を安定させることが必要だと最近、CNBCインタビューで主張した。
ほぼ同時に、トランプ氏は、フォーチュンとヤフー・ファイナンスにガス価格が「数ヶ月以内に正常」に戻ると述べた。たとえ彼らのエネルギー情報庁（Energy Information Administration）の予測が非常に異なることが分かったにもかかわらずです。
その緊張感はHassettの冷酷なメッセージの中核です。政府は高い燃料費があなたを圧迫していることを知っていますが、それを修正するのに急いではなく、今後2年間のガソリン価格のデータはそれを静かに認めます。
Kevin Hassettは、ガソリン価格を見ている投資家に断固としたメッセージを伝えました。
シャッターストック
Hassettが実際にガスについて話しているもの
ハッセットとのCNBCの長時間の座席は、仕事、インフレ、イランの戦争を中心に構成されていますが、ガソリンコメントは、日常生活にすぐに影響を与えるコメントです。
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去る3月初め、HassettはCNBCの視聴者たちにSquawk Boxに出演し、ギフト市場がすでに安堵の信号を送っていると主張し、原油価格が2026年末までにバレル当たり「60年代」に再び落ちると述べた。
アンカーBecky Quickが放送中の実際のギフト価格を確認したとき、Yahoo Financeの要約によると、彼女は2026年12月、West Texas Intermediate契約がHassettが引用した60年代近くではなく75ドル以上で取引されていることを指摘しました。
Fortuneが扱った別の部門では、Hassettは燃料費が高くなると「消費者に害を及ぼす可能性がある」という事実を認めたが、その苦痛はイランで米国の軍事的目標を達成するための対価で構成された。
より多くの石油とガス：
現在、世界最大のガス田は石油と同じくらい重要です。 Goldman Sachsは、2026年に米国で購入する最高の石油ストックを公開しています。原油価格の上昇にもかかわらず、経済は回復力を示すでしょう
その組み合わせは、家計予算について考える人として私を悩ませることです。これが一時的で管理可能であるという公式の立場があり、他の物語を伝える裏側の数もあります。
将来のガソリン価格の不便な数学
Energy Information Administrationは、最近の見通しから2026年と2027年のガソリン価格の見通しを上方修正しました。 EIAは現在、米国の平均小売ガソリン価格が税金を含め、2026年にはガロン当たり約3.34ドル、2027年には3.18ドルになると予想しています。
この数字は最初は恐ろしく聞こえないかもしれませんが、状況は重要です。
イラン紛争が激化し、ホルムズ海峡が事実上閉鎖される前の2月、EIAは2026年のガス価格が平均2.91ドル、2027年のガス価格が約2.93ドルになると考えました。これは、今後2年間、ガソリンスタンドで支払う金額の公式予測が数週間で約15％引き上げられたことを意味します。
さらに重要なのは、EIAは、ホルムズを通る石油の流れが今春に再開し始めるシナリオでも、今から2027年末の間、いかなる時点でもガソリン価格がガロン当たり3ドル以下に落ちるのを見ていないと言います。 IERは、最近の分析では、「精製および小売マージンの正常化はより遅くなるだろう」と、原油価格が冷却されても、価格上昇は持続する可能性が高いと述べた。
今、あなたが持っているAAAデータがこれを支えています。
一般ガソリンの全国平均価格は3月末と4月初めにガロン当たり4ドルを超え、4月2日には4.08ドル、4月5日には4.11ドルを記録したが、これは2022年以降最も高い水準だと自動車グループが報告した。 Rigzoneが引用したAAAとGasBuddyのデータによると、平均価格は3月31日に1ガロンあたり4.01ドルを超えました。これは、1ヶ月前の3ドル未満で上昇した数値です。
したがって、ハッセットが苦しみが一時的なものであると言うとき、彼の政権が実行している最善のシナリオはまだガス予算を予想より高く保ちます。
これがポンプに数ドルを追加するよりも重要な理由
私は最近、ガソリン価格の上昇が2026年のアメリカ人税の払い戻しにどのような影響を与えるかを分析したものを読んでおり、その内容は非常に現実的でした。
Raymond Jamesのアナリストらは、TheStreetの要約によれば、原油がバレル当たり20ドルずつ継続的に増加すると、トランプのOne Big Beautiful Billの税の減少による財務上の利益全体が事実上消えると計算した。なぜなら、IRSから返された追加のお金が最終的にタンクにすぐに入るからです。
レイモンド・ジェームスの戦略家Tavis McCourtは、原油価格が10ドル上がるたびにガソリン1ガロン価格が約25セント増加し、年間消費者燃料消費支出が約1,500億ドル増えるという経験則を使用したとCNBCが報じた。
これは、食料品、負債の返済または貯蓄に使用されないドルです。
AAA数値は、これらのダイナミックな打撃がどれだけ速いかを示しています。グループの毎日の燃料ゲージによると、全国平均は2月ガロン当たり2.91ドルから3月中旬には3.72ドル、4月初めには4ドルを超えた。出退勤中、小規模事業体の運営、家族向け車を道路に運行したい場合、これは急速に増加します。
EIAの修正された見通しは、戦争前の期待に比べて2026年の原油価格を36%、ガソリン価格を約15%引き上げることで、既存のインフレに加えて「消費者に対する持続的な税金」とエネルギー研究所（Institute for Energy Research）の経済学者たちは指摘しました。
私が座っているところで、Hassettのメッセージはあなたにその税金を受け入れ、その後の戦略的目標があなたの日常予算に与える影響と同じくらい価値があることを信じるように頼むので非常に明確です。
ハッセットの立場が投資家に送る信号
航空会社から食料品チェーンに至るまで、何でも投資するならば、これを単純な消費者物語として扱うことはできません。
EIAの最新の石油市場報告書と国際エネルギー機関の3月の分析は、イラン紛争とホルムズ崩壊によって歴史上最大の石油供給衝撃が発生したが、需要が崩壊しない世界を指摘しているとロイターは指摘した。
IEAは、今年の世界の石油需要が1日約64万バレル増加すると予想しています。これは、エネルギー生産者、精油会社、中流企業が、少なくとも現在のところ、比較的緩やかな需要破壊とともに高い価格を期待していることを意味します。
株式の場合、対応するブレンドは次のようないくつかのタスクを実行します。
これは、エネルギーストック、特にガソリンおよびディーゼル錠剤にさらされた株式の収益をサポートします。これは、すべての費用を負うことができない輸送、小売、および任意の消費財企業のマージンに圧力をかけます。これは、インフレと金利の見通しを複雑にし、ポートフォリオ全体の価値評価に反映されます。
ハッセットは、CNBC に戦略備蓄を使用して価格を急速に下げることについての「議論がない」と述べ、政権が短期的にこれらの力学に制動する計画がないことを知らせた。
投資家として、あなたは燃料価格が予想よりも高価であり、政策立案者がそれを変えるために急いでいない世界に自分がいるかどうかを判断する必要があります。
ドライバーと投資家として対応する方法
このような巨視的なストーリーを私が行動に移すことができるものに変えようとするとき、私はこれを日常生活とポートフォリオという2つのバケットに分けます。
日常生活の面で：
上昇したガソリンが1ヶ月の衝撃ではなく、少なくとも今後18〜24ヶ月間の新しい基準であるとします。柔軟性がある場合は、旅行を統合したり、カープールを利用したり、出退勤ルートを再訪したりするなど、予算を調整してください。
投資の面で：
輸送、旅行、または薄い消費者マージンに大きく依存している企業を注意深く見て、より長い燃料コストに対して保有資産をストレステストします。特定のエネルギーインフラストラクチャやユーティリティなど、より高いエネルギー価格で利益を得るか、少なくとも耐えることができる企業への暴露が十分であるかどうかを検討してください。
私がハッセットの意見から得たのは、単に議論と予測との間のギャップの欲求不満ではなかった。
これは、ただランダムな市場騒音ではなく、政策や戦争によってガソリン価格が急騰したとき、これをただ今月の銀行明細書の面倒なフレーズではなく、お金の話の一部として扱わなければならないということを思い出させてくれたのです。
関連項目：ガソリン価格の上昇により、アメリカ人は予想外の変化を経験しました。
