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Saturday, April 11, 2026
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「ビッグショート」Michael BurryがNVIDIA株に信号を送ります。

空売りのマイケル・バーリーは、Nvidia(NVDA)株に対する自分の見解を無視するのがはるかに困難になりました。新しいSubstackの投稿で、人気のある投資家は彼の弱いNvidiaポジションに加えて、長期フットオプションに多くを追加し、株式はまだAIラリーの中心にあると述べた。同時に、彼はアリババ、JD.comなど中国最大の技術企業の株式を買いました。視点から見ると、Nvidia株は最近忘れられない上昇を見せました。 過去6ヶ月間に赤字を記録しており、現在まで2%下落して1.2%上昇にとどまっています。この数値は約65%だった1年実績と比べるとわずかです。つまり、Burryは2027年1月に$ 115のイベントフットオプションを$ 3.30に買収し、以前の$ 100のイベントフットオプションを持っていると述べた。彼は自分の投稿で「Nvidia株価が実際に下落し始めると、借入費用が簡単にそのように高くまたは高くなる可能性がある」と主張し、取引を名目価値の3%と見ています。 同時に、彼の新しいAlibabaとJD.comの追加は、彼が価値を見る場所に回転すると同時に、市場で最も混雑した取引にもっと強く期待していることを示しています。マイケルバリーは誰ですか?明らかに、Michael Burryは投資の世界に入門する必要はありません。彼は、2008年の金融危機に直面する前に住宅の泡を発見し、それに対抗して賭けることによって伝説を築いてきたウォールストリートで最も人気のある逆発想家です。 CNBCはこの取引で彼に「ビッグショート」というニックネームをつけ、さらに重要なのは自分がほぼ1億ドル、投資家たちに7億2,500万ドルを稼いだと報じた。MoneyWeekによると、彼は2000年にヘッジファンドのScion Capitalを設立しました。彼は金融危機以後会社を閉鎖し、2013年にサイエン資産運用に復帰した。同社は、2025年3月現在、比較的少ない1億5500万ドル相当の資産を管理し、2025年11月に閉鎖されました。...

米軍が二次準備をしており、海峡に対するイランの支配力を「管理可能な水準」に低下させる可能性があると専門家が言うように、海軍はホルムズ封鎖を試験しています。幸運

米国とイランの休戦会談がパキスタンで始まったが、すでに両国間の軍事衝突の可能性が近づいている。 消息筋は、アクシオスに土曜日の米海軍艦艇がイランと調律されていない作戦でホルムズ海峡を通過し、6週間前に戦争が始まって以来初めてそのような動きを見せたと述べた。 報告書は、船舶が海峡を渡ってペルシャ湾に行き、アラビア海に戻ったと米国の管理者は言った。アメリカの管理は航海の自由に焦点を当てた。 米中部司令部は、声明を通じて駆逐艦二隻が地雷除去のための条件設定を開始するために海峡を通過したことを確認し、水中ドローンもこの努力に参加するだろうと付け加えた。 中部司令部司令官ブラッド・クーパー(Brad Cooper)提督は「今日、私たちは新しい航路を構築する過程を始め、この安全な航路をまもなく海洋産業と共有して自由な商業フローを奨励する」と述べた。 しかしイランはこれを休戦違反と宣言し、ある消息筋はブルームバーグにイランイスラム革命守備隊が自分たちの方向にドローンを発射した後、海軍駆逐艦が強制的に後退したと伝えた。 また、ドナルド・トランプ大統領は去る土曜日、トゥルース・ソーシャル(Truth Social)に米国が「ホルムズ海峡を清算する過程を始めている」と挙げた。一方、3隻の石油超大型タンカーが狭い水路を通過したが、これはイランが戦争前に世界の石油の5分の1が通過した関門を閉鎖した後、ホルムズを通じて石油が最も流出した日を意味します。 トランプ大統領は会談が進行中、イランとの戦争を2週間中断した。しかし、敵対行為が続くにつれて、停戦は依然として脆弱な状態であり、イランは海峡をしっかりと掌握しています。 同時に、米軍は引き続きこの地域にさらに戦闘力を派遣しています。 3番目の空母と数千人の海兵隊、パラシュート兵が今月末に到着する予定だ。長大型巡航ミサイルも中東に流れている。 Rapidan Energyの創設者であるBob McNallyは、木曜日にCNBCに「私たちは第2ラウンドを準備していると思います」と述べました。 「しかし、残念ながら遅すぎ始めたが、今やっているホルムズを妨害するイランの能力について研究しながら、イランの影響力は弱まり始める。そして私は実際の休戦とホルムズ海峡の再開、すなわち完全な再開のための条件が今より今月末にさらに強くなると思います。」 彼は、イランの脅威を弱めることに対抗するミサイル発射台、小型高速攻撃ボート、ドローン、潜水艦、長距離砲兵を列挙するほくろ叩くゲームに例えた。 以前、ジョージ・W・ブッシュ大統領のホワイトハウスエネルギー顧問を務めたマクナリー氏も、米国が海峡閉鎖に使用できるイランの水中地雷備蓄量を減らしたと指摘しました。 彼は「広く報道されていないかもしれないが、先週ごろ、米軍がイランの能力を低下させてほくろを打つことに集中したと信じる」と付け加えた。...

ビットコインが「危険な」マクロフラクタルを点滅させる – 価格について期待するもの

ビットコインの週間チャートは、歴史上最も残酷な売り上げの1つと不便な比較を示しており、少なくとも1人のアナリストは、最悪の状況が依然として前にある可能性があると信じています。 この技術的見通しは、2022年のマクロフラクタルシーケンスのミラーとしてビットコインを69,000ドルから15,500ドル付近の最低周期で送信している。 関連読書 2022年繰り返し?懸念を引き起こすフラクタル 暗号通貨アナリストフィラレクトは今週Xに警告を投稿し、現在ビットコイン価格構造で発生している「最も危険なマクロフラクタル」を特定しました。技術的なケースは、2つの週間ビットコインチャートを並べて比較したものです。左は2021年から2023年までのサイクルで、右は現在のサイクルです。 2021年のチャートでは、ビットコインは69,000ドルを超える最高価格に達し、3タップ構造を形成しました。この構造は、下降チャネル内に配置された3つの明確な低点であり、最終降伏区間が低くなる前に各バウンスが拒否されました。結局のところ、価格は最終タブから絶対サイクル最低点まで34%下落し、これは多くの市場参加者を慌てた。 2025年10月に126,000ドルのサイクルピークを示す現在のチャートは、同じアーキテクチャがほぼ同じ割合で形成されることを示しています。 2022年と2026年のパネルはどちらも、ビットコインが上部から傾斜した抵抗線を維持しながら、徐々に下向きチャネル内に落ちる様子を示しています。それぞれの上昇は失敗し、最終的に価格は連続的に低い最低値を記録した。 フラクタルが完了したらどうなりますか? 勢いを追跡する週間RSIは、2022年に観察されたのと同じパターンに従います。最後に、ビットコイン価格チャートには移動平均デッドクロスがあり、ここで短期平均が長期平均を下回りました。 BTCUSDは現在$72,897で取引されています。チャート: TradingView このデッドクロスは、3月上旬に50単純移動平均(SMA)が200単純移動平均(SMA)を下回ったときに発生しました。ビットコインがすでに最高値より58%下落した後、2022年に50/200 SMAデッドクロスが現れ、暗号通貨は床を探す前に46%さらに下落しました。 説明されているようにシーケンスが続行される場合、ビットコインは40,000ドルから50,000ドルの範囲の最終降伏運動に向かうことができます。この記事を書く時点で、ビットコインは過去24時間で1.7%上がった72,756ドルで取引されています。予想される低下は、2022年のテンプレートから直接インポートされたものです。現在の価格領域で34%下落すると、ビットコイン価格はその範囲内になります。 関連読書 しかし、そのシナリオ以降の見通しは完全に弱いわけではありません。故障を指しているのと同じフラクタルは、次に来ることも指します。 2022年の降伏は、次の強気サイクルの基盤を築く蓄積の移行を導きました。 Pexelsの主な画像、TradingViewのチャート

Wells Fargoは、大規模な銀行主に対して明確なメッセージを持っています。

大型銀行の株式は大幅に下落した。 Wells Fargoは、投資家がこの事実を誤って読んでいると考えています。Wells Fargo Securitiesの専務理事であり、米国大手銀行の研究責任者であるMike Mayoは、4月8日に顧客に送ったメモから、今年現在までの低調な業績が反転すると述べた。彼は、「一世代に一度だけの規制緩和」と呼ぶ強力な第1四半期の実績と有利な資本市場環境を指摘しました。市場が反応した。 KBWナスダック銀行指数は4月9日に3.6%上昇しました。 GuruFocusが報告したように、シティグループの株価は5.1%上昇しました。実際に売りがどれほど悪かったのかKBW銀行指数は2026年第1四半期に6%下落し、2023年の地域銀行危機以降、最悪の四半期実績を記録したとブルームバーグが報じた。これは、同じ指数が29%上昇し、S&P 500とNasdaq...

三隻のタンカーがホルムズ海峡を航海幸運

ギリシャ船が水路を通過してから数時間で原油を運んだ中国の超大型タンカーの二隻がホルムズ海峡を通過し、米国とイランの間の脆弱な休戦が発表されてから数日で原油輸送量が大幅に増加しました。 この日は、戦争によって6週間前に水路を通る交通がほぼ中断された後、ホルムズを通って石油が抜けていく最大の日を意味します。どちらもイスラム共和国で石油を運搬せず、その国と明白で直接的な接続はありません。 ホルムズの再開は世界の石油貿易にとって非常に重要です。なぜなら、ホルムズの閉鎖により、世界中の市場に供給される何百万バレルの供給が失われたからです。再開は、ますますタイトになる物理市場への圧力を軽減します。米国とイランは今後イスラマバードで平和会談をする予定だ。 中国の超大型タンカーの2隻は、ペルシャ湾からバレルを輸出することが目撃されたアジア諸国の最初のもので、これは北京に役立ちますが、それにもかかわらず、中国が紛争のために圧迫されていることを強調しています。 石油の流れの観点からは、出口はかなり大きいが、依然として平時レベルよりはるかに低い。 それらの間にある三隻のタンカーは、約600万バレルの原油を輸送する能力を備えています。さらに、実際にバレルを輸出する唯一の国家であるイランは、先月一日約170万バレルの割合で輸出した。これは、水路を通る一般的な配送速度の約半分を意味し、一日だけ可能です。 土曜日に信号を送らなかった3番目の中国のタンカーYuan Hua Huもあります。 ギリシャのタンカーはマレーシアのマラッカに信号を送っていましたが、マラッカのメディアは金曜日にその国の貨物船の出発を許可したと報じました。マラッカはまた、アジアの他の地域に行く船の経由地でもあります。イランは船舶が水路を通過して航海することは許可されていますが、そうするには許可を受けなければならないと述べました。 2隻の中国の超大型タンカーは、Cospearl LakeとHe Rong Haiです。ギリシャ語はセリフォスです。通常の勤務時間に加えて、船舶のオペレータにかかってきた電話は応答しなかったか、即座に応答しなかった。追跡データによると、SerifosとHe Rong...
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マイクロソフトは過去2年間、Windows 11内のどこにでもCopilotを配置しました。

今、静かにその一部を取り戻しています。

Engadgetによると、同社はメモ帳、キャプチャツール、写真、ウィジェットなど、組み込みのWindows 11アプリからCopilotボタンを削除し始めました。

AI機能自体は消えません。ブランディングは。

MicrosoftがWindows 11で変更すること

Windows Insiders用の最新のメモ帳アップデートでは、Copilotボタンが「書き込みツール」というペンアイコンに置き換えられました。

基本的なAI書き込み機能は、名前だけが異なるだけで同じままです。

より多くの技術者:

Morgan Stanleyはイベント後に驚くべきMicron価格目標を設定しました。Nvidiaの中国チップの問題は、ほとんどの投資家が考えているものとは異なります。

キャプチャツールはさらに重要な変化を経験しました。

ユーザーがキャプチャする領域を選択すると、Copilotボタンは表示されなくなります。メモ帳とは異なり、以前は手動で無効にするオプションはありませんでした。

Windowsの最新の報告によると、この変更はInsiderプレビュープログラムのユーザーだけでなく、すべてのユーザーに配布されます。

マイクロソフトはまた、セットアップメニューからAIへの言及を削除し、AI作成ツールを無効にするオプションを「詳細機能」セクションに移動しました。

Pavan DavuluriがCopilotについて語ったもの

この変更は、Windowsおよびデバイス部門の社長であるPavan Davuluriが3月20日に「Windows品質への私たちの約束」というタイトルで投稿したブログ投稿によるものです。 Davuluriは、この動きを、Microsoftがオペレーティングシステム内のAIについて考える方法の意図的な変化で構成しました。

彼は、「私たちは実際に役立つ、よく作られた経験に焦点を当て、CopilotがWindows全体でどのようにそしてどこに統合されるかについてより意図的であることを知るでしょう」と書いた。 NotebookCheckによると、「これの一環として、キャプチャツール、写真、ウィジェット、メモ帳などのアプリから始めて、不要なCopilotエントリポイントを減らしています」

マイクロソフトはWindowsに微妙な変更を加えました。

シャッターストック

コピロット反発がどのように形成されたか

Windows 11内部のCopilotに対する批判はしばらく積み重ねられてきました。 Windows Forumによると、Microsoftは2024年と2025年の大部分を受け取ったメールボックスアプリ、シェル表面、および生産性ツールにAIを組み込むために消費し、Windows 11をAI時代の正門とした。

ユーザーは強く反発しました。最も一般的な苦情は、CPU使用率の増加、ノートブックのバッテリ寿命の減少、全体的なシステム応答速度の低下などでした。 Windows Newsによると、多くの人がAIが価値ではなく摩擦を加えるオペレーティングシステムの一隅に押し込まれていると感じました。

欲求不満はパフォーマンスを超えて拡張されました。 Windows Centralが指摘したように、ユーザーはAI自体を拒否しませんでした。彼らは、Microsoftがこれをどのように処理したかについて反応しました。つまり、明確なコミュニケーションなしにオペレーティングシステムに機能をプッシュし、会社が実際のユーザーエクスペリエンスよりもAIメッセージを優先するという認識が大きくなっていました。

Mozillaは批判に、より鋭い外部声を追加しました。この組織は、Microsoftが操作的なデザインパターンを使用してCopilotをプッシュし、視覚的な干渉、妨害、および残響を含む問題のあるデザインカテゴリを特定したと非難するレポートを発表しました。 Windows Newsによると、Mozillaのグローバル政策担当副社長であるLinda Griffinは、Microsoftが「ユーザーの同意なしに」CopilotをWindowsにプッシュし、リリースを機能提供ではなく課税と見なしたと述べた。

Copilotの変更の影響を受けるアプリ:メモ帳:Copilotボタンが「書き込みツール」ペンアイコンに置き換えられましたキャプチャツール:キャプチャ領域を選択するとCopilotボタンが削除されます手書きツールは「高度な機能」に移動 Microsoftの今後のCopilot戦略

これは典型的な2段階の修正です。企業はしばしば新機能を積極的に推進し、普遍性が価値ではなく摩擦を引き起こすことに気付いて撤回します。マイクロソフトは、Windows内のCopilotを介して第2段階に入った。

デフォルトの賭けは変更されていません。マイクロソフトはまだAIがオペレーティングシステムの中心にあると信じています。変わったのは、当初AIを要求していないユーザーにAIがどのように見えるかについての会社の理解です。

実用的な教訓は簡単です。メモ帳のCopilotボタンがメモ帳をより良くすることはありません。メモ帳は製品デモのように感じます。機能を維持しながらボタンを削除することは、機能は常に優れていたが、表現が不都合であったことを認めることです。

日常のユーザーには、よりきれいなインターフェースがあります。 Microsoftの場合、より大きなテストは、Windows 12用に計画されたより深いシステムレベルの機能を含む、次世代AI統合が後で公開プロセスの変更を必要とせずに最初からこれらのバランスを修正できるかどうかです。

関連トピック:Goldmanは、殴られたMicrosoft投資家に非常に良いニュースを伝えます。

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