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こんにちは、Eye on AI へようこそ...今回の号: 「SaaS の黙示録」は今ではありません...OpenAI と Anthropic は両方ともサイバーセキュリティに大きな影響を与える新モデルを発売します...ホワイトハウスは消費者を電気料金シールのショックから守るためにデータセンター建設の自主制限を検討しています...よく引用される...

知っておくべきこと：Wintermuteは、AIセクターの膨大な資本ニーズにより、ビットコインなどの資産から流動性が流出する可能性があると警告しています。この資本循環は仮想通貨市場の健全性を脅かし、ボラティリティの上昇とスプレッドの拡大のリスクをもたらします。 SUBBD トークンは、850 億ドルのクリエイター経済のための価値創造ツールとして AI を使用するための異なるモデルを提示します。仮想通貨の未来は、資本を求めて大手テクノロジー企業と競争するのではなく、独自の内部経済を生み出すプロジェクトに属するかもしれない。 マーケットメーカーのウィンターミュートからの厳しい警告が仮想通貨に波紋を広げている。 AI セクターの貪欲な食欲は、ビットコインのような資産の流動性を文字通り「窒息させる」可能性があります。 AIインフラに何兆ドルも注ぎ込まれる中、資金はより投機的な市場に流通する可能性が高いことをデータが示唆している。核心的な議論は単純だ。資本は有限です。そして、AI と同じくらい大きな技術革命がチップやデータセンターに前例のない資金を要求すると、他の資産クラスもプレッシャーを感じることになるでしょう。 それは重要です。流動性はあらゆる市場の生命線です。そうしないと、ボラティリティが急上昇し、スプレッドが拡大し、価格発見が混乱することになります。 暗号通貨市場はこの種のマクロ変化に特に敏感で、ビットコインは半減期以降も値崩れを続け、6万9000ドル付近で推移している。...

利便性には常に結果が伴います。 映画館に興味がある人はまだまだ少ないと思います。そして、私を含め、そうする人の多くはストリーミングアカウントを持っているので、自宅の便利な場所から劇場鑑賞体験を交換することができます。 ストリーミング サービスには本質的に何の問題もありませんが、これらのプラットフォームの拡大が映画業界の衰退の一因となっています。 ReelMindのデータによると、ストリーミングプラットフォームは現在、全映画収益の約48％を生み出しており、2020年の32％から増加している。 さらに、The Numbers のデータによると、2026 年の北米のチケット販売は約...

画像出典: ゲッティイメージズ ...

トランプ政権は来週、40の主要空港で航空交通量の10％削減を実施すると発表し、フロンティア航空のバリー・ビッフル最高経営責任者（CEO）は異例の旅行アドバイスを提供した。 現在は削除されているLinkedInの投稿で同氏は木曜日、乗客に他の航空会社で追加の航空券を予約するよう促し、消費者の反発を引き起こした。 「金曜日または今後10日間に飛行機に乗る必要があり、そこに到着する必要がある場合、または立ち往生したくない場合は、別の航空会社で予備の航空券を予約することを検討したほうがよいでしょう」とビッフル氏は書いている。 フロンティアはコメント要請に応じていない。 一方、国内最長の政府閉鎖により、ホリデー旅行シーズンが近づくにつれて旅行者の計画の最大5分の1が台無しになる恐れがある。今年は11月27日の感謝祭を3週間後に控えており、政府当局者らは航空交通量がさらに減少する可能性を懸念している。 ショーン・ダフィー運輸長官は金曜日、政府閉鎖が続けば航空管制官は今週火曜日に2回目の給料を受け取れず、その場合航空便の15％、あるいは20％が欠航する可能性があると述べた。 ダフィー氏によると、政府からの給与を受け取らずに生活をやりくりするため、航空分野で病気休暇を取り、ウェイターやウーバーの食品配達ドライバーなどの兼業の仕事に就く連邦職員が増えているという。 ダフィー氏は、航空管制官を増員すれば、連邦航空局はその数を「別の方向に」動かすことが可能になると述べた。しかし、ロックダウンが続く中、一時帰休制度は人員削減の増加につながるだろう。「政府機関閉鎖をやめて議会に問題を議論させよう。しかし、アメリカ国民を人質に取らないようにしよう」と彼は言った。 政府機関の閉鎖は10月1日に始まり、2018年12月から2019年1月までのドナルド・トランプ大統領の第1期期間中に記録を更新した水曜日の政府機関閉鎖を上回り、米国史上最長の閉鎖となった。政府機関閉鎖は金曜日に38日目に入った。 ＦＡＡの命令によると、金曜日から主要４０空港の運航を４％削減することから始まり、１１月１１日までに最大６％、１１月１３日までに８％、１１月１４日までに最大１０％増加する。 これに対し、ウェザーチャンネルによると、悪天候により欠航となる航空便は1日あたり約1～2％だという。 ユナイテッド航空、デルタ航空、アメリカン航空は、米運輸当局が民間航空輸送量の削減を命じたことを受け、金曜日、合計3.5％から約4％の便をキャンセルした。大手航空会社は、キャンセルの場合は24～72時間前までに乗客に通知したいとしている。しかしダフィー氏は、たとえ政府が再開しても航空会社が予約のために再びフライトをキャンセルするなど、航空会社の反応には時間がかかるだろうと述べた。 同氏は、「閉鎖が終了したら、本格的な運航に戻るまでには、1週間とは言わないまでも、数日かかる可能性がある」と述べた。

サム・ストーヴァルは長い間株式を調査してきました。ストーバル氏はCFRAの首席投資ストラテジストであり、彼の株式市場での経験は、S&Pグローバルのマネージング・ディレクター兼首席投資ストラテジスト、ニューヨークを拠点とする独立系投資調査会社アーガス・リサーチの編集長など、30年以上にわたる市場の追跡に根ざしている。ストーバル氏は、雇用、関税、インフレ、連邦準備制度に対する懸念が続いているにもかかわらず、株価は下落するのではなく上昇すると述べ、2025年については強気の姿勢を維持した。春には恐るべき19%の下落にもかかわらず、S&P 500は2025年に16.4%上昇しており、彼の主張が証明されている。株式市場の大きな動き（3年連続2桁の年間リターン）を受けて、多くの投資家は4年目の可能性があるかどうか疑問に思っている。 2026年になっても経済に対する多くの懸念が残る中、人々は今が勝者を確定させて利益を確保するのに良い時期なのかどうか疑問に思っている。ストーバル氏は最近、2026年に向けた戦略を提案しており、概して楽観的だ。実際、歴史は投資家が市場を維持するだけでなく、2025年の勝者を逃がすことを示してきたと彼は言う。 ...