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ミシシッピ州の高速道路で横転した数匹の実験用サルが最近逃走した事件は、動物研究における秘密産業と、重要な詳細が一般公開されないことを可能にしているプロセスを垣間見た最新の出来事である。 火曜日に高速道路59号線沿いの田園地帯で起きた衝突事故を受け、3頭のサルが解放された。 「生きた猿」とラベルが貼られた木箱が高速道路近くの背の高い草むらに投げ捨てられた。それ以来、マスク、フェイスシールド、その他の防護服を着た捜索者らが近くの野原や森林を捜索し、行方不明の霊長類を探している。地元の保安官によると、船に乗っていたアカゲザル21頭のうち5頭が捜索中に死亡したが、なぜ死亡したのかは不明だという。 重要な詳細は秘密に包まれています。 ミシシッピ州当局は、サルの輸送にどの会社が関与したか、サルがどこへ行ったか、どの会社がサルを所有していたかなどを明らかにしていない。ニューオーリンズのチューレーン大学は、サルがルイジアナ州コビントンの国立生物医学研究センターに収容されていたことを認めたが、サルを所有しておらず、誰が所有したかは明らかにしないと述べた。 保安官の最初の報告では、サルは「攻撃的」で、ヘルペスなどの病気を持っていると説明され、混乱はさらに高まった。チューレーン氏は後に、サルには病原体がなかったと述べたが、このサルがどのような研究に使われたのかはまだ不明だ。 ミシシッピ事故を巡る疑問と、動物たちがなぜ南部に移動したのかという謎は憂慮すべきことだと動物保護団体は言う。「21匹のサルを乗せたトラックが公道で衝突したとき、地域社会はその動物の所有者が誰なのか、どこに送られたのか、そして霊長類検査業界との関係でどのような病気にさらされ死亡したのかを知る権利がある」と動物の倫理的扱いを求める人々の霊長類検査担当上級科学顧問リサ・ジョーンズ・エンゲル氏は述べた。 「チューレーン社が今回の輸送のパートナーを特定することを拒否したのは非常に異例であり、非常に憂慮すべきことだ」とジョーンズ・エンゲル氏は付け加えた。 判明していることは、メリーランド州カスケードの男性（54）が運転するサルを乗せた2025年型シボレー・シルバラード・ピックアップトラックが高速道路から逸脱し、草が生い茂る中央分離帯に進入したことだとミシシッピ州高速道路パトロールがAP通信に語った。運転手に怪我はなく、同乗者であるメリーランド州サーモント在住の34歳男性にも怪我はなかった。 機密保持は情報を遮断する契約に組み込まれています。 研究用動物の輸送には通常、関係者による情報開示を禁止する法的拘束力のある契約が必要だとチューレーン大学はAP通信への声明で述べた。ニューオーリンズに本拠を置く大学は、これは動物の安全と機密情報を保護するために行われたと述べた。 「テュレーン氏の知る限りでは、回収された13頭の動物は依然として飼い主の元に保管されており、元の目的地へ向かっているところだ」と声明は述べた。この墜落事故は、政府が人々を病気にすることを計画しているという陰謀論から、動物実験反対派の深刻な反応まで、さまざまな反応を引き起こした。 共和党のマージョリー・テイラー・グリーン下院議員は、この事件は「本当に悲しく、間違っている」と述べた。 ジョージア州の議員はソーシャルプラットフォームXへの投稿で、「動物虐待の代償を自分の苦労して稼いだお金で支払うことを望んだり支持したりする納税者には会ったことがない」と述べ、「これは終わらせなければならない！」と述べた。 チューレーン センターは、世界中の 155 以上の機関と接続しています。 昨年7月、研究センターの350人の従業員の一部は、施設内の1万平方フィートの新しいオフィスビルと新しい研究室の開設を記念してテープカット式典を行った。この秋、その広範な使命を反映するため、施設の名前がチューレーン国立霊長類研究センターからチューレーン国立生物医学研究センターに変更されたと大学関係者が発表した。研究対象のサルはこれまでにもペンシルベニア州サウスカロライナから逃亡していた。 ミシシッピ事故は、過去4年間に米国で起きた少なくとも3件の大規模なサルの逃走のうちの1件である。 昨年11月、サウスカロライナ州の複合施設にある、施錠されていない医学研究用の囲いから43頭のアカゲザルが脱走した。サウスカロライナ州イエマエ市にあるアルファジェネシス施設の従業員は、彼らを捕まえるために罠を設置した。しかし、その冬、まれに起こる吹雪に耐えながら、2か月間森の中で生活しなければならなかった人もいました。 1月下旬、最後の逃走者4人はピーナッツバターとゼリーのサンドイッチでおびき出されて再び捕らえられた。 当局によると、2022年1月に約100頭の動物を乗せたトレーラーを牽引するトラックがペンシルベニア州の高速道路でダンプトラックと衝突した際、カニクイザル数頭が逃走した。当局によると、サルたちはインド洋の島国モーリシャスから飛行機に乗ってニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港に到着し、その後非公開の場所にある隔離施設に向かったという。 CDCの広報担当者は、すべての動物は約1日以内に処理されたが、3頭は非公開の理由で安楽死させられたと述べた。

北フロリダの休暇先としてよく知られているセント オーガスティンの北 3 マイルにあるビラノ ビーチは、静かな雰囲気とのんびりした雰囲気で知られています。セント オーガスティンは北米最古のヨーロッパ人入植地であり、1565 年にスペイン人が街を設立したときに建てたカスティージョ デ サン...

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ファストフード業界は過去2年間、複数のレストランの閉店や破産申請など、いくつかの問題により経済的困難に直面している。激しい競争、人件費と食費の高騰、家賃の高騰により、多くのファストフードフランチャイズは経営難に陥り、存続が困難になっている。フライドチキンチェーンは苦戦している。 ファストフードチキン部門は、2024年2月にポパイズのフランチャイズ運営会社RRG社が連邦破産法11条の適用を申請し、ニューヨークに本拠を置くチキンフィンガーファストフードチェーンのスティッキーズが2024年4月に申し立てを行ったが、これに耐えてきた。シカゴ郊外の鶏肉チェーン店ハロルズ・チキン・オブ・ホームウッドは、事業再編と事業継続を目的として2025年7月に連邦破産法第11条の適用を申請した。イリノイ州ホームウッドに本社を置き、南オランダのホームウッドとイリノイ州オリンピア・フィールズでハロルズ・チキンの店舗を運営するDe'nsite Inc.は、最大5万ドルの資産と50万ドルから100万ドルの負債を記載して、イリノイ州北部地区連邦破産裁判所に第5章の申し立てを行った。提出されました。ピザ業界は大きな打撃を受けており、２０２５年までに少なくとも６チェーンが破産を申請している。破産法11条を申請したピザチェーンの中には、2025年3月26日にドミノ・ピザフランチャイズのピープル・ファースト・ピザ、2025年3月31日にゼッペズ・タバーン、2025年4月24日にベルトゥッチズ・レストラン、2025年7月15日にリトル・シーザーズ・ピザが含まれる。フランチャイズ・レッド・ドア・ピザ、7月23日2025年のバックドラフト、ボスケ。醸造会社、経営者 この訴訟は10月6日にニューメキシコ州のピザレストラン2軒とクラフトビール醸造所9軒に対して起こされた。ピザレストラン倒産の波 ドミノ・ピザフランチャイズのピープル・ファースト・ピザ、2025年3月26日、ゼッペズ・タバーン、2025年3月31日 ベルトゥッチズ・レストラン、2025年4月24日 リトル・シーザーズ・ピザのフランチャイズ、レッド・ドア・ピザ、2025年7月15日 バックドラフト、2025年7月23日 ボスケ・ブリューイング・カンパニー、10月2025...

パイパー・サンドラー氏は、新しい研究ノートの中で、ドナルド・トランプ大統領の貿易協定は違法であると断固として宣言した。同投資銀行は進行中の法廷闘争と立法権限を分析した結果、広範な関税を課し二国間取引を停止するためのトランプ大統領の国際緊急経済権限法（IEEPA）への依存は議会から与えられた権限をはるかに超えていると結論付けた。 これは必ずしもパイパー氏の新しい意見というわけではありません。同銀行はトランプ大統領がIEEPAに基づく普遍関税を発表した直後の4月にその根拠を示した。その場合、今と同じように、最高裁判所による9対0のトランプ勝利の判決の方が、トランプ勝利よりも可能性が高いと思います。 トランプ大統領が4月2日に「敵味方」に対する全面的な追加関税を発表すると、アナリストらは成長の停滞とインフレ上昇が混ざり合った「スタグフレーションの匂い」を懸念した。その直後、彼らは満場一致で災害を宣言した。しかし、彼ら全員が関税制度の合法性の問題に焦点を当てていたわけではない。今月初め、（http://トランプの関税は「異常な」「モザイク」になりつつある。モルガン・スタンレーは10年間で2.7兆ドルの収入を期待している）モルガン・スタンレーは、これらの関税を「モザイク」で「異常な」関税と呼び、10年間で2.7兆ドルの収入を得るだろうと予測した。 パイパー・サンドラーのアンディ・ラフェリエール、ドン・シュナイダー、メリッサ・ターナーのチームは、これらおよび同様の訴訟の口頭弁論が9月に予定されているため、このテーマを再検討している。米国連邦巡回控訴裁判所は7月31日木曜日、トランプ大統領がIEEPAに基づき関税を課す無制限の権限を有するかどうかを巡る口頭弁論を開く予定である。パイパー・サンドラー氏は、控訴裁判所が今後数カ月以内に判決を下すだろうと予想した。 同銀行は「トランプ氏は下級裁判所で敗訴し続けるだろう」とし、「最高裁判所がトランプ氏に有利な判決を下す可能性は非常に低いと考えている」と付け加えた。その理由は次のとおりです。強固な抵抗 トランプ大統領の通商政策は、下級裁判所が政権の行政権主張に反発しており、激しい抵抗に直面している。 5月28日、米国国際貿易裁判所（CIT）はトランプ大統領の関税へのIEEPA適用を否定する判決を全会一致で下し、政権の主張は説得力がないと判断した。この決定については現在控訴中である。 5月29日の別の判決では、ワシントンDC地方判事のルドルフ・コントレラス判事は、IEEPAが大統領による関税賦課を全く認めていないことを認定し、特定の関税を即時取り消すよう命じたが、この命令は控訴中のままである。 パイパー・サンドラーによれば、問題の核心は議会の意図だという。 4月と同様、同社は、1977年に制定されたIEEPAは大統領に一定の緊急経済権限を与えることを目的として設計されたが、関税を設定する包括的な権限を与えるものではないと主張した。裁判所は、この法律にそのような強力な権限が含まれているという考えを一貫して拒否してきました。 トランプ大統領と日本との合意など、最近の二国間協定でさえ、根本的な法的欠陥に対処できていない。関税を課し国際貿易協定を承認する最終権限は大統領ではなく議会にある。パイパー・サンドラー氏は「他国との取引はトランプ大統領の関税の合法性とは何の関係もない」と述べ、議会の承認を得ない行政主導の取引には法的根拠がないことを強調した。 「もしトランプ大統領に自身が主張する関税を課す権限がないのであれば、彼が日本と取引するか他の誰と取引するかは問題ではない。」 数十億ドル相当の二国間取引が危険にさらされている。 最高裁判所がトランプ氏に不利な判決を下した場合、最低10％の輸入率や脅迫された相互関税など、IEEPAに基づいて締結および発表されたすべての貿易協定は直ちに違法と宣言されることになる。 CIT に請求を提出することで、不法に課された関税を支払った企業および個人に払い戻しが行われる場合があります。パイパー・サンドラー氏は、明確性、具体性、法的継続性に欠ける経済約束の一例として、見出しを飾った日本の5,500億ドルの投資約束を挙げた。 「我々の貿易相手国や大手多国籍企業は、トランプ大統領の関税が不安定化していることを知っている」とパイパー氏のチームは書いている。 「米国に5500億ドルを投資するという日本の約束には詳細が欠けていることは注目に値する。その資金がどこから来るのか、誰がどのように割り当てるのか、そして5500億ドルがどのような期間にわたって使われるのかは明らかではない。」 そうは言っても、この取引の歴史的な性質と大きな規模のおかげで、日本市場は回復しました。トランプ大統領は、合意の合法性に疑問を呈する異例の声明で、日本は自身の「指示」の下で米国経済に数十億ドルを投資すると述べた。 関税はすぐになくなるのでしょうか？ 行政の一時停止と司法手続きの遅れにより、関税は短期的には維持される可能性が高い。たとえ相互関税が撤廃されたとしても、トランプ大統領は法的ガードレールがより厳しい第232条（鉄鋼、アルミニウム、自動車に適用）などの他の法律に頼る可能性があり、さらなる訴訟を招く可能性がある。 州、部族、中小企業を含む多様な原告から少なくとも8件の訴訟が係争中であり、いずれもトランプ大統領のIEEPA利用に異議を申し立てている。現在、裁判は複数の連邦巡回区にまたがっており、たとえトランプ大統領が最高裁で敗訴したとしても、数年にわたる法廷闘争が続く可能性があることを示唆している。パイパー・サンドラー氏は、大手多国籍企業と外国政府が米国の通商政策を不安定だと見ていることを強調した。その結果、銀行は法的状況が明確になるまで米国への多額の投資に消極的になったと主張している。この状況は、裁判所の即時の判決に関係なく、数年とは言わないまでも、数か月続く可能性があります。 パイパー・サンドラーのアナリストらは、政権の未確認の法解釈に対する最近の司法の懐疑は最高裁にも引き継がれるだろうと自信を表明した。最近の一連の訴訟のように、保守派が法廷に投票する可能性が高いと銀行は考えている。彼らは「一貫して行政府に反対し、古い法令を廃止し、法令の本文のどこにも見当たらない、これまでに使用されたことのない広範な権限を主張した。」リベラル派もトランプ氏に無制限の権限を与える可能性は低い。 しかし、トランプ大統領の訴訟の性質と今後の法的スケジュールが広く知られていることを考慮すると、ファイファー氏は「貿易をめぐる不安定はさらに長く続く可能性が高い」と結論付けている。 (このレポートは追加のコンテキストを含むように更新されました。) このストーリーでは、フォーチュンは生成...