Tag: ウォルマートは最高品質の竹まな板セットをわずか20ドルで販売している

知っておくべきこと：Changpeng Zhao氏は、仮想通貨ユーザーに対し、自分の資金と取引の決定に対する個人の責任を受け入れ、市場のFUDと戦うよう促しています。ビットコイン、イーサリアム、ソラナなどの主要チェーンにわたる市場の細分化は、個別の注意だけでは対処できないシステム的なリスクをもたらします。 LiquidChain は、これらのエコシステムの流動性を統合してシームレスなクロスチェーン実行を実現する統合レイヤー 3 を作成することで、この問題を解決することを目指しています。 ボラティリティとFUDに満ちた市場において、Binanceの元CEO、Changpeng ‘CZ’ Zhao氏は、仮想通貨コミュニティに厳しい真実を明らかにした。「責任は取らなければならない」。 CZ のコメントはすぐに雑音を打ち消しました。彼のメッセージはシンプルで時代を超越したものでした。自分の損失を取引所やインフルエンサーのせいにしないでください。パワーとリスクはあなたの手の中にあります。 彼の言葉はこれ以上にタイムリーです。ビットコインは69,000ドル付近で推移している。低下するたびに恐怖の波が引き起こされ、上昇するたびに疑惑が生じます。...

9月以来、大型ハイテク株の目立った上昇が何年も続いた後、投資家がエネルギーなどの低保有株バスケットに目を向けたため、S&P500指数は2本のテープのような物語となった。テクノロジーを超えた拡大は、経済成長を加速させようとする政府と連邦準備制度によって奨励されている重要な変化です。モルガン・スタンレーの首席米国株式ストラテジスト、マイク・ウィルソン氏は、「好況経済」が2026年まで株価を下支えし続ける可能性が高く、最近出遅れていたハイテク株は単に活性化の一服を経験しているだけだとみている。「AIを活用した複合施設に対する根本的な追い風は依然として存在しており、AI導入企業の取引は依然として過小評価されていると我々は考えている」とウィルソン氏はTheStreetと共有したリサーチノートに書いている。株式市場スコアカード: アメリカ経済のアクセルはオフになっている。ゴールドマン・サックスによると、2026年のGDPは2.6％成長すると予想されている。長年ウォール街のファンドマネージャーを務めるルイ・ナベリエ氏は、今年のGDP成長率は5％になると予想している。より多くの企業が結集するのは前向きなことだ。ビッグテクノロジーを超えた拡大は、セクター全体にわたる広範な追い風を反映しています。カーソン・グループのストラテジスト、ライアン・デトリック氏によると、歴史的にプラスの利益率は株式市場にとって良い兆候だという。収益は増加しています。ファクトセットは、第4四半期のS&P500種株価指数の利益が13％増加したと報告し、これまでに企業の59％が業績を報告している。これにより、当社はベンチマークベースで 5 四半期連続で 2 桁の収益成長を達成できるペースに達しました。大型ハイテク株には依然として追い風があり割安だ。ウィルソン氏は、メガテックの収益成長率18％はここ数十年で最高であるものの、2003年初頭以降、予想PERは27倍と、ちょうど12パーセンタイルにまで低下していると述べた。株価は2026年にリセットボタンを押すだろう。金利の低下は小型株にとって特に朗報であり、小型株は信用融資の緩和と金利コストの低下、さらにはGDP成長による一次需要の低迷から最も恩恵を受ける。 ...

サウスウエスト航空が2022年に冬の嵐のため数千便をキャンセルしたことを受け、米国運輸省は同航空に対して課した罰金の一部を免除した。バイデン政権の2023年の和解案に基づき、サウスウエスト社は民事罰金1億4000万ドルを支払うことで合意した。政府は、これは当時消費者保護法に違反した航空会社に課せられた罰金としては過去最高額であると述べた。お金のほとんどは旅行者補償に費やされました。しかし、サウスウェスト航空は米国財務省に3,500万ドルを支払うことに同意した。サウスウエスト航空は2024年に1200万ドルを支払い、今年初めに2回目の1200万ドルを支払った。しかし運輸省は金曜日、2026年1月31日に予定されている最終支払い額1100万ドルを免除する命令を出した。同省は、サウスウエスト航空は定時勤務の大幅な改善とネットワーク運用への投資が認められるべきだと述べた。「DOTは、このアプローチが航空会社の運航と回復力の向上への投資を奨励することで公益に役立ち、消費者に直接利益をもたらすと信じている」と同省は声明で述べた。 「この信用構造により、国民は政府からの罰金を被ることなく、航空会社に投資するメリットを実感できるようになります。」この罰金は、2022年12月の冬の嵐によりデンバーとシカゴでのサウスウエスト航空の事業が麻痺し、従業員のスケジュール管理システムが混乱に追いつかず雪だるま式に増加したことを受けて課せられたものである。最終的に、航空会社は1万7000便をキャンセルし、200万人以上の乗客が足止めされた。バイデン政権は、サウスウエスト航空が空港やホテルで立ち往生した顧客の救出を怠り、多くの乗客が他の便に搭乗することになったことが法律に違反していると判断した。混雑している航空会社のカスタマーサービスセンターに電話した多くの人は、話中であるか、何時間も待たなければならなかったと言われました。和解前でさえ、売上高で全米4位の航空会社である同社は、倒産により払い戻しやリベート、追加料金、数カ月にわたる航空券販売の損失などで11億ドル以上の損失が生じたと述べていた。

効果的な変更管理は全社的な AI 導入の鍵ですが、過小評価されることがよくあります。私はサノフィの CEO としての初期の頃にこのことを直接学びました。私は組織についてできる限り多くのことを学ぶために会議に出席することを習慣にしました。それらの会議では、最初にデータを徹底的に検討して「物語」を決定することなく、生データを提供しない方法について非常に直接的に話し合っていたと聞きました。その瞬間は目覚ましのようなものでした。私は、必要な変更管理の規模だけでなく、その変更を導くために必要な学習曲線も過小評価していたことに気づきました。本当の課題は技術的なものではなく、文化的なものでした。 私たちは AI の学習曲線の規模を過小評価しています。 AI に対する信頼を築くには、AI の利点と限界について明確にコミュニケーションするだけでは不十分です。これには、AI...

XRP市場では、長期保有者がポジションを調整する中、新たな大規模取引の波が起きています。最近、3億ドル相当のXRPが仮想通貨取引所から送金され、投資家心理の変化を示しています。これらの引き出しは蓄積を示唆することが多いですが、現在のオンチェーンデータは混合した状況を示しており、機会と警戒の両方を示しています。 関連書籍 3億ドル以上のXRPを終了した仮想通貨取引所 Glassnodeのオンチェーンデータによると、投資家は仮想通貨取引所から約3億900万ドル相当の1億4000万XRP以上を引き出した。同時に、XRPのLTH NUPL（長期保有者の純未実現損益）チャートは、より複雑な背景を明らかにしました。 最近の取引所からの引き出しは潜在的な蓄積傾向を示しており、投資家がXRPを購入し始め、それをそれぞれのウォレットに移動し始めていることを示唆しています。ロングホルダーとショートホルダーによる売りの最初の波を考慮すると、この新たな積み増しは下押し圧力からの一時的な休息として機能する可能性があります。 特に、LTH NUPL 指標は下降傾向を示しており、現在 0.5 付近の臨界レベルに近づいています。これらの分野は、市場の楽観主義が弱まる傾向にある歴史的な閾値として特定されています。以前のサイクルでは、長期保有者が売りや利益確定を始めたため、XRP価格が0.5レベルを下回ると価格修正が頻繁に発生しました。 このサイクルも変わらないようです。...