27.4 C
Tokyo
Friday, June 26, 2026
ホームタグトヨタは関税が利益を圧迫する中大幅な経営陣の交代を行った

Tag: トヨタは関税が利益を圧迫する中大幅な経営陣の交代を行った

spot_imgspot_img

トヨタは関税が利益を圧迫する中、大幅な経営陣の交代を行った。

アメリカの消費者が好むものがあるとすれば、それは日本車です。 世界トップ輸出企業の集計によると、2024年に米国の消費者が自動車輸入に費やした金額の20%近くが日本の自動車メーカーに支払われた。より高い割合を示した唯一の国は、隣国メキシコでした。 日本の自動車メーカー、トヨタが第3四半期決算を発表した。表面的には、同社は会計年度の最初の 3 四半期が勝利であると見ているようです。 それにもかかわらず、この結果により同社のCEOは職を失った可能性がある。2025年までの米国新車販売予測:GM:283万台(前年比5.1%増)。市場シェア17.3%トヨタ:252万台(前年比8.4%増)。市場シェア15.5%フォード:218万台(前年比5.6%増)。市場シェア 13.4% 現代自動車:184万台(前年比7.9%増)。市場シェア11.3%ホンダ:142万台(前年比0.6%増)。市場シェア 8.8% 出典: Cox Automotive 日本の自動車メーカーは、米国の関税の影響を克服し、販売増加による需要の増加を乗り切ることができたと述べた。しかし、これを実現するには、同社は表示価格を引き下げ、マーケティング活動を強化する必要がありました。トヨタは今年最初の3四半期に約210億ドルの営業利益を報告した。 240億ドルを超える営業利益で会計年度を終えると予想されている。しかし、これは1年前の最初の3四半期の報告より30億ドル少なく、通年の予想は昨年より64億ドル少ない。トヨタは、関税により2025年度に92億3000万ドルの費用がかかると発表した。 しかし、もっとひどい状況になる可能性もありました。 8月、日本政府は米国向け自動車輸出の14%減少を含め、輸出全体が4カ月連続で減少したと報告した。しかし、日米両国は9月末、日本の関税率を25%から15%に引き下げることで合意した。それが起こらなければ、トヨタの関税請求額は10%高かったかもしれない。 ...

必読

spot_img