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トランプがTSAの従業員に給与を命じた後でも空港のセキュリティラインを軽減するために呼び出されたICEエージェントはすぐに離れることができません幸運
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トランプがTSAの従業員に給与を命じた後でも空港のセキュリティラインを軽減するために呼び出されたICEエージェントはすぐに離れることができません幸運
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トランプがTSAの従業員に給与を命じた後でも、空港のセキュリティラインを軽減するために呼び出されたICEエージェントはすぐに離れることができません。幸運
ドナルド・トランプ大統領が長いセキュリティサーチを緩和するために交通安全庁の要員に緊急手当を命じた後も、日曜日の米国の主要空港は依然として旅行者に数時間早く到着するように求めていました。 金曜日のトランプ大統領の行政命令は、国土安全保障省にTSA職員にすぐに給与を支払うよう指示したが、旅行者がどれだけ早く影響を受けるかは不明である。これらの動きは、春休みが行われ、過越祭やイースターが近づく忙しい旅行期間中に行われます。 バレンタインデーのDHS資金調達が中断されてから、数万人のTSAスタッフが無給で働いています。部門の閉鎖は日曜日に44日に達し、これは昨年の秋の連邦政府全体に影響を与えた43日の閉鎖記録を超えました。 トランプは、全国的にTSAコールが増加するにつれて、セキュリティを支援するために、1週間前に一部の空港に移民および関税執行エージェントを配置しました。 TSAの人員負担が続くと、現在同じ警察官がそのまま残ることがあります。 ICEの空港配置はいつ終わりますか? 「ICEは、TSAの兄弟姉妹を助けるために存在します。彼らが私たちを必要とする限り、彼らは通常の運営に戻り、空港が安全であると感じるまで私たちはそこにいるでしょう」と彼はCBSの「Face the Nation」に語った。 ホーマンはCNNの「State of the Union」に出演し、どのくらいのTSA要員が「実際に仕事をやめ、再び働く計画がない」かにかかっていると語った。 DHSによると、閉鎖が始まってから約500人のTSA職員が退職したという。 TSAの従業員はいつ給与を受け取りますか? ホーマンは、CNNインタビューで、TSAの従業員が月曜日または火曜日に給与を受け取ることを望んでいると述べた。 また、日曜日のシャーロット・ダグラス国際空港は、Xに掲示した記事で、月曜日からTSA職員に滞納金が到着できると明らかにしました。 空港側は「今回の措置が重要な安心感を提供するとともに、CLTは必須人材の持続的な安定性を確保するための長期的なソリューションを支援する」と明らかにしました。 米国公務員連盟のTSA支部の秘書であり、財務官であるJohnny Jonesは、日曜日のTSA経営陣が支払い処理を開始するという通知を非常に短く受けたため、労働者が滞納された給与を受け取ることができないと心配している。彼はまた、TSAエージェントが勤務報告をする余裕がなく、仕事をしていない時間について給与を受け取ることができないかと懸念していると述べました。 ジョーンズは「これは現在進行中の災いだ」と話した。 現在の現場状況はどうですか? アメリカで最も混雑している空港の中には、セキュアサーチを通過するために旅行者に出発時間の数時間前に到着するよう依頼しました。 ヒューストンの主要空港であるジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル(George Bush Intercontinental)は、日曜日の夜のTSA待ち時間が4時間以上に達する可能性があると警告しました。アトランタ・ハーツフィールド・ジャクソン国際空港も乗客に国内線と国際線の両方で少なくとも4時間早く到着するよう指示した。 ラグアディア空港は、日曜日の夜のウェブサイトに「TSA路線が現在、普段より長い」という警告を投稿しました。このサイトの別途勧告には、待ち時間が「すばやく変わることがある」と記載されています。 ボルチモア-ワシントン国際空港は日曜日「今回の春休み日曜日に待ち時間が大幅に減った」と明らかにした。しかし、空港ではまだ乗客に数時間早く現れるように依頼しました。ニューオーリンズ・ルイアムストロング国際空港も日曜日にも同じ指針を出した。 メリーランド州知事ウェス・ムーアは、X土曜日の夜の投稿で、「移民執行ではなく乗客の通関手続きをスピードアップするために」TSAセキュリティサーチをサポートするために、より多くのICEエージェントがBWIに配置されていると述べた。 空港遅延にどれだけ早く役立つのでしょうか? 話すのは難しいです。 「彼らが戻ってきたり、そこに滞在したい場合は、延長された給与を受けなければなりません。」 TSA労組代表のジョーンズは、日曜日に従業員が出勤に必要な燃料費などの基本コストを余裕ができるようになれば、乗客の待ち時間が一般レベルに近づくことを見ることができることを希望すると言い、より楽観的な見通しを提示しました。 TSAはまた、従業員の不足のために空港で閉鎖または統合された検索バーを再開するか、サービスレーンを迅速に処理するかを決定する必要があります。これにより、乗客が検索ボックスに立ってチェックインエリアを詰まらせたり、フライトに早すぎるようになりました。 少数の空港では、毎日のTSA従業員呼び出し率は40%以上でした。木曜日全国的にTSA職員の11.8%以上が欠勤したが、これはこれまで最も高い数値だとDHSは金曜日明らかにした。
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