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フォードは195億ドルの費用にもかかわらずEVを避けません
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フォードは195億ドルの費用にもかかわらずEVを避けません
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フォードは195億ドルの費用にもかかわらずEVを避けません。
反対論者は、デトロイトビッグ3が電気自動車で何百億ドルを失ったかを正確に説明しながら、数週間の勝利を収めました。 しかし、障害物にもかかわらず、2月17日火曜日、フォードは米国のEV産業に革命を起こそうとする計画についてさらに詳しく説明しました。 Teslaを除いて税控除のない2025年は、国内OEMが業界に対して現実化した年だからです。2025年までのFord Model e損失:48億ドル2024年:51億ドル2023年:47億ドル2022年:22億ドル先週、ウォールストリートジャーナルは数ヶ月の間に現れたパターンをまとめました。米国の自動車メーカーは、EV部門で合計500億ドルの損失を被った。そしてこれは9月末に政府税控除が期限切れになる前に買い手が購入するために集まって、EVが今年の第3四半期に記録的な成績を収めたにもかかわらず行われました。 たとえば、ポッドを例にしてみましょう。フォードのEV事業部であるモデルeは、9月に期限切れになった7,500ドルのEV税控除の恩恵を受けるために、買い手が代理店に集まり、過去最高の販売実績を記録しました。しかし、このような販売にもかかわらず、フォードは新製品への支出と競争の激化のため、第3四半期にEV部門で14億ドルの損失を被ったとします。第3四半期、同社はEV部門で36億ドルの損失を被ったと述べ、そのうち約30億ドルは、Mach-E、F-150 Lightning、Puma、Explorer、およびCapriを含む第1世代EV製品で発生しました。残りは次世代車両への投資から来た。しかし、フォードがEV部門に195億ドルの費用を請求したと発表した後も、CEOのジム・ファーリーはこの技術を放棄すると言ったことはありません。実際、彼は会社がこれまで以上に方向を変えることに集中していると述べ、フォードが2029年までにEVを収益性を高める計画を持っているという事実も共有しました。2月17日、フォードはこの計画を初めて発表した。 ...
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