Tag: ベネズエラは重要な瞬間に石油ゲームに戻りました

ホルムズ海峡が緊張している。イランの石油輸出が危機に瀕している。そして世界のエネルギー市場は必死に圧力弁を探していました。ベネズエラは静かに一つを開いた。ベネズエラは、2024年末以降初めて希釈原油（DCO）輸出を再開しました。米国の制裁措置によって石油セクターが萎縮している間、グレードは15ヶ月間貯蔵タンクに凍結していました。 ロイター通信が検討したPDVSA（ベネズエラ国営石油・ガス会社）の文書によると、シェブロンは今月、米国湾湾沿岸に50万バレルの貨物を出荷しました。 これは2024年末以降の最初の出荷で、量は少ないが時期的には相当な水準だ。今DCO超重質油が重要な理由DCOはディナーパーティーで話されているオイルではありません。それはパイプラインを通ってポンピングできるように流れるようにナフサと混合されたヘビーオリノコベルト原油です。派手ではありませんが、米国湾岸沿いの特定の石油精製所は文字通りその周辺に建設されました。これらの工場では、高密度の重質油をガソリン、ディーゼル、ジェット燃料に分解するために特別に設計された機器であるコーカー装置を使用しています。軽いテキサスシェールを交換しても同じ結果は得られません。ベネズエラの超重質油は、その機器を正しく通過する地球上の唯一のグレードの1つであるとRFE / RLは説明しています。これらの精油会社にとってこれは良いことではありません。運営上必須事項です。2月末まで、ベネズエラ内部のDCO備蓄量は480万バレルに達し、これはオリノコの重質等級の中で最も高い水準です。その油は15ヶ月間タンクに閉じ込められ、どこにも行けなかったままでした。 Chevron 配送とは、タブがついに再開されたことを意味します。イラン紛争により石油物語が変わる一般的な状況であれば、ベネズエラから出発する50万バレル貨物はニュースでほとんど登録されないでしょう。これは正常な状況ではありません。2月28日、米国-イスラエルのイラン軍事攻撃により、ホルムズ海峡を通過する商業船が閉鎖されました。日常的な供給物語だったのが、一夜の間に実際の地政学的利害関係がある話になりました。より多くの石油とガス：エネルギー巨大企業、配当成長について200億ドルの無駄なメッセージを送る147年の石油巨大企業が2026年に配当金を4％引き上げました。ベネズエラの混乱の中で買収する最高エネルギー株Al Jazeeraによると、海峡は世界中の石油消費の約5分の1、つまり1日に約2000万バレルを移動させます。サウジアラビア、イラク、アラブ首長国連邦、クウェートはすべてこの狭い通路を通って輸出されています。 イランの報復攻撃によってタンカー運航が脅かされる状況では、アジアとヨーロッパへの供給リスクは理論的ではありません。即時です。ベネズエラの石油はこれらすべてをバイパスします。それはカリブ海を通って紛争地域のはるかに外側の大西洋に移動します。一ヶ月前にほとんど注目する価値がなかったこの地理的事実は、今や真の戦略的利点になりました。 PDVSAは今週、米国市場に「信頼できるサプライヤー」になる計画だと明らかにしました。その発言の時期は偶然ではありませんでした。戦争市場でベネズエラの石油がより重要な理由ベネズエラは、確認された石油埋蔵量がサウジアラビアを凌駕する世界最大規模の3,030億バレルを保有しています。輸出はホルムズ海峡を完全に迂回し、現在の玄関口の中断に影響されません。 Kplerによると、制裁緩和が維持されれば、生産量は年末までに1日110万〜120万バレルに増加することができます。 JP Morganは、ベネズエラを世界的な供給見通しの主な上昇リスクと見なしています。 2026年と2027年。ベネズエラの石油制裁解除がどのようにこれを可能にしたかワシントンの主な転換がなければ、これらは何も起こりません。 1月初め、米軍がニコラス・マドゥロ（Nicolas Maduro）を逮捕すると、トランプ政権は素早くエネルギー許可の拡大を発令した。 ベネズエラに対する最大圧力の時代は、より実用的な時代に変わっていました。Chevronはキャンセルの脅威なしに無期限のライセンスで動作します。巨大貿易会社であるVitolとTrafiguraは、ライセンスが拡大されて以来、すでに2,700万バレルのベネズエラ原油を出荷しており、ほとんどがMerey重質グレードです。 DCOの出荷は次のステップで、2024年後半から混合作業が中断され、バックアップと実行が行われています。 ...