Tag: ポンドの不労所得を得るにはISA

政府機関の閉鎖が長引く中、金曜日、全米の空港で旅行の遅れが増加し、1か月間無給で勤務している航空管制官らにさらなるプレッシャーがかかっている。 ショーン・ダフィー米国運輸長官は、航空管制官の無給が長期化すればするほど、旅行者に飛行機の乱れが増えると警告した。 ダフィー氏は木曜日、政府閉鎖による米国旅行への影響について話し合うため、J・D・バンス副大統領や航空業界のリーダーらと非公開で会談した後、ホワイトハウス前で記者団に対し、「毎日、さらなる困難が訪れるだろう」と語った。 金曜日、連邦航空局は、ボストン、フェニックス、サンフランシスコ、ナッシュビル、ヒューストン、ダラス、ワシントンD.C.地域を含むいくつかの空港での人員不足による航空便の遅延を報告した。 FAAによると、ニューヨーク市地域に就航する空港（ジョン・F・ケネディ国際空港、ラガーディア空港、ニューアーク・リバティ国際空港）でも平均約2時間の遅れが発生しているという。 「主要な航空管制施設のほぼ50％が現在人員不足に直面しており、航空管制官のほぼ90％がニューヨーク地域の施設に配置されている」とFAAは金曜夕方Xに掲載した声明で述べた。人員不足は、複数の空港を管理する現地管制センターと個々の空港タワーの両方で発生する可能性がありますが、必ずしも運航の中断につながるわけではありません。航空分析会社シリウムによると、航空分析会社シリウムによると、10月を通じて人員配置の問題が表面化したにもかかわらず、フライトデータは米国のほとんどの主要空港で好調な定時運航実績を示した。 しかしシリウム氏は、木曜のデータは10月1日にロックダウンが始まって以来初めて国の航空システム全体で「より広範な減速」を示しており、労働力関連の混乱が広がっている可能性があることを示唆していると述べた。 シリウムによると、米国の主要空港の多くは木曜、定時運航率が平均を下回り、出発予定時刻から15分以内に出発する便が少なかったという。たとえば、木曜日のオーランド空港における人員配置関連の遅延は、一時平均4時間半近くに達した。このデータでは、スタッフ不足や悪天候など、遅延のさまざまな原因が区別されていません。 先週末、航空管制官の不足により、FAAは世界で最も混雑する空港の一つであるロサンゼルス国際空港での短期間の地上停止を命じた。日曜日、飛行は出発空港でFAAが地上停止を解除するまで約2時間保留された。 全米航空管制官協会によると、大半の航空管制官は閉鎖中も週６日の義務的な残業を続けている。そのため、管理者からの電話がない限り、副業が請求書や住宅ローンの支払い、その他の出費をまかなう時間はほとんどありません。ダフィーさんは、航空管制官も車両にガソリンを充填する余裕がないため、仕事に行くのに苦労していると語った。管制官らは火曜日に初めて全額の給料を受け取らなかった。 NATCAのニック・ダニエルズ会長は金曜日の声明で、「この国の航空管制官にとって、給料を1円でも逃すことは、すべての働く米国人にとって同様に、深刻な困難となる可能性がある。彼らに1カ月以上の給料を支払わずに退職するよう求めるのは持続不可能である」と述べた。 米国の一部の空港は、航空管制官や運輸保安局の職員を含む無給の連邦航空職員に食料の寄付やその他の支援を提供するために介入している。 FAAは閉鎖前からすでに、長年にわたる約3,000人の航空管制官不足に対処していた。

ゼネラルモーターズは最近、電気自動車業界の減速に対処するためにこれまでで最大の一歩を踏み出したが、これは決して小さな動きではない。GMはオハイオ州とテネシー州でのバッテリー製造を停止し、デトロイトEV工場では3シフトに1回のシフトを削減し、約1,750人の雇用を失うか一時帰休させた。 業界は「EV普及の短期的な減速」と規制変更のため、再始動する必要があると主張している。GMのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）はそれを甘んじて受け止めなかった。彼女は株主に宛てた書簡の中で次のように述べた。進化する規制枠組みと連邦消費者奨励金の終了により、短期的なEV導入が計画よりも低くなることが今や明らかとなっている。影響は工場を超えて広がった。かつてアップルに勤務していたGMのソフトウェアおよびサービスエンジニアリング担当上級副社長デビッド・リチャードソン氏も辞任した。リチャードソン氏の辞任は、GMの最高製品責任者で暫定取締役のバーラ氏自身が主導する緊急リストラにつながった。これらの変化は集合的に、より重要な変化につながります。 GMはほんの数週間前、自社のデジタル化と電動化の未来について語った。現在、人々は注意するよう勧告されており、もしあなたがEVの購入者や投資家であれば、この変化は見た目以上に大きな意味を持つかもしれない。 ...

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市場は、Okloのような原子力会社から多くを獲得しています。2024年のIPO以降、Oklo株式は554.26％増加しました。小さなモジュラーリアクターは2050年までに1兆ドルの潜在的な市場になり、2026年までに日本よりも多くのエネルギーを使用できます。AI革命が加速するにつれて、新世代のデータセンターの膨大なエネルギー需要を満たすために、前例のない課題を提起します。ゴールドマン・サックスのアナリストは、次のように述べています。Bank of America（BOFA）レポートによると、「2026年には2030年までに日本よりも多くのエネルギーを使用できます。」BOFAアナリストによると、このより多くの力の拡大は原子力に焦点を当てています。これは、エネルギーの回復力、国家安全保障、防弾を確保するために重要です。 ...

メータ氏は司法省の要請に応じ、入国管理官の存在を追跡するために使用されていたフェイスブックページを削除したと同社が火曜日に確認した。 パム・ボンディ司法長官は次のように投稿した。 メータ氏は声明で、このグループは「共同体への危害に関するわれわれの方針に違反したため、削除された」と述べた。 Meta は、プラットフォーム上で ICE エージェントを追跡するために使用されるツールを制限する最新のテクノロジー企業です。今月初め、アップルとグーグルは、トランプ政権が特に人気のあるiPhoneアプリの削除を求めた数時間後に、米国の入国管理官の目撃を人々に警告する電話アプリのダウンロードをブロックした。 ボンディ氏は、こうした追及は移民・関税執行官を危険にさらす可能性があると述べた。しかし、アプリのユーザーや開発者らは、ICEが自分たちの近所で何をしているかを知るのは憲法修正第1条の権利だと主張している。そして、ドナルド・トランプ大統領が全米で積極的な入国管理を強化する中、ほとんどのユーザーは自分たちの安全を守るためにこれらのプラットフォームを利用していると主張している。シカゴでのICEの目撃情報を集めたFacebookグループは閉鎖されたようだが、火曜日夜の時点で他の数十のグループがFacebook上に残り、中には数千人のメンバーがいるグループもあった。

先週の歴史的な急落を受けて市場全体でボラティリティが続く中、ビットコインは引き続き11万2500ドルの水準付近で推移している。オンチェーンデータは、短期保有者（STH）が依然として大きなプレッシャーにさらされており、パニックの明らかな兆候を示していることを示しています。買い手の平均コストベースを追跡する指標である最近の STH 実現価格は、多くのトレーダーが依然として価格変動に感情的に反応していることを示しています。最近の清算事件は市場心理に大きな影響を与えているようだ。昨日のわずかな下落でさえ、パニック売りの新たな波を引き起こすのに十分だった。 関連書籍 しかし、一部の投資家は降伏している一方で、他の投資家はこの機会を捉えています。有名なビットコインOGクジラは、暴落直前にBTCとETHを売却して大きな注目を集め、ポジションを決済することで1億9,700万ドル以上の利益を得たと伝えられている。この動きは、今年最も成功した短期取引の一つの終了を意味する。 ビットコインが狭いレンジ内で安定しているため、市場は依然として恐怖を抱いた売り手と、次の大きな動きに備えた日和見的なプレーヤーの間で二分されている。今後数日でBTCが安定するか、不安を抱えた短期保有者からの新たな売り圧力に直面するかが決まる可能性がある。 ビットコインのクジラの動きで憶測が広がる Lookonchain は、現在市場で最も注目されているクジラの 1 つである BitcoinOG (1011short) として知られるトレーダーによる一連の高リスクの動きを追跡しました。同トレーダーは、先週の暴落を受けてハイパーリキッドのBTCショートポジションをすべて解消し、両方のウォレットで1億9,700万ドル以上の利益を確保したと伝えられている。 わずか数時間後、同じウォレットから8,900万USDCがバイナンスに送金され、すぐにトレーダーがショートポジションを再開する準備をしているのではないかという憶測が飛び交った。偶然にも、バイナンスのビットコイン建玉は入金直後に5億1000万ドルに急増し、この動きの背後にクジラがいるのではないかという理論が高まった。 Binance...