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免許を失った後別の航空会社を閉鎖すべてのフライトをキャンセル
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免許を失った後別の航空会社を閉鎖すべてのフライトをキャンセル
ファイナンス
免許を失った後、別の航空会社を閉鎖、すべてのフライトをキャンセル
運用コストが非常に高く、多くの場合、競合他社が集中しているため、多くの中小型航空会社はすでに2026年の最初の2ヶ月間に破産を申請しています。これらの名前には、ロイヤルエアフィリピン、インドチャーター航空会社ドーブ航空、スウェーデン航空会社H-Bird、アメリカチャーター航空会社Tailwind Airが含まれます。後者の場合、ニューヨークのウェストチェスター郡空港(HPN)に本社を置く航空会社は、2025年1月の資金不足によりAOC(航空運航証明書)免許を失った後、第11回保護を申請しました。 AOCは、民間航空会社がフライトの運航および販売を開始できるようにする基本認証であり、その国の航空を規制する政府機関(米国のFAA)によって発行されます。マリ航空、1994年に設立された地域航空会社AOCの喪失オーストリアでは、Mali AirがAOCを失った最新の小規模航空会社になりました。名前からわかるのとは異なり、Air Maliは西アフリカ諸国のMaliとは何の関係もありませんが、オーストリアのパイロットであり、航空投資家のKarl-Heinz Maliが1994年にシングルツインエンジンCessna 340Aジェット機として設立しました。スイスのアウトレットch-aviationが最初に報告したように、Mali Airは2月16日現在、AOCを運営していません。アフリカ南東部のグラーツ空港(GRZ)を拠点とするMali Airは、1990年代にオーストリアで東ヨーロッパの様々な目的地に豊富な旅行者のチャーター便を提供することから始まり、最終的には長年にわたってより多くのヨーロッパの目的地に拡張されました。関連:ホリデー航空会社が破産を宣言し、すべてのフライトがキャンセルされました。Mali Airは、ウェブサイトでCessna 340、Cessna Citation 501、Eclipse 500、Eclipse 550など4つの飛行機を報告しています。後者は乗客座席が6つだけの双足エンジンジェット機です。Mali Airが財務状況、安全監査の失敗、または運用上の誤った管理に関連するその他の理由でアクティブなAOCを失ったかどうかはすぐには明らかではありません。 ...
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