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アメリカは自らの歴史と衝突し、可能な限り最悪の形で財政記録を破ろうとしている。現在の政策と支出により、国家債務は2030年までにGDP比120％に急増し、第二次世界大戦直後に樹立された過去最高記録の106％を超えることになる。財政監視団体は、米国が国民、持続可能な経済成長、国家安全保障に対する責任を放棄する中で、こうした高水準の債務は事実上自らが負った傷に等しいと警告している。 議会予算局（CBO）が水曜日に発表した経済見通し報告書によると、米国は現在1兆9000億ドルの連邦財政赤字、GDP比101％の国家債務を抱えている。 10年以内にこの数字は120％に上昇するが、第二次世界大戦中の米国の努力に資金を提供するために長年巨額の財政赤字を支出した後の1946年に記録した現在の最高値に達するまでにわずか4年しかかからない。 この予測は超党派の監視機関から痛烈な反応を引き起こしたが、おそらくそれが責任ある連邦予算委員会委員長のマヤ・マクギニアス氏以上のものではないだろう。 マクギニアスの主張は、予算強硬派によってしばしば提起される懸念に焦点を当てている。債務はすでにGDPを大幅に上回っており、不況や予期せぬ危機を乗り越える政府の能力はますます限られている。債務が増えれば増えるほど政府の財政余地が減り、経済の安定を損なうことなく予算の優先順位を調整し、支出や税収を調整する余地が大きくなる。健全な財政余地は、長期的な発展にとって重要であるだけでなく、パンデミックなどの予期せぬ出来事に政府が対応する能力にとっても重要です。 しかし、CBOの報告書が警告しているように、米国が利用できる財政余地は急速に狭まっています。最も懸念されるのは、米国が債務返済のために支払わなければならない累積利息が2036年までに年間2兆ドル、つまりGDPの約5％に達するということだ。これは米国が現在支払っている利子の2倍である。全体として、アナリストらは、財政余地の縮小と関心の高まりにより、経済の安定を維持する米政府の能力が大幅に制限される可能性があると警告している。 金融調査非営利団体ピーター・G・ピーターソン財団のマイケル・ピーターソン最高経営責任者（CEO）はフォーチュン誌に対し、「CBOの基準は悪いとはいえ、金利が穏健に推移し、大きなサプライズは起こらないと想定している。こうしたバラ色の予測が実現しなければ、被害はさらに悪化するだろう」と語った。 CBOのフィリップ・スウェーゲル長官は自身の声明の中でこの緊急性を反映し、同局の見通しが「財政軌道が持続不可能であることを示し続けている」と直接宣言し、政府の法案の増大は企業支出や経済の他の分野の成長を損なうリスクがあると明言した。 同氏は「連邦政府が金融市場で資金を借りる際、他の参加者と資金を巡って競争することになる。その競争により金利が上昇し、民間投資が締め出される可能性がある」と述べた。 マクギニアス氏は声明で、多額の債務負担により、国内の中核となるセーフティネットの一部がすでに破産の危機に瀕していると指摘した。公共交通インフラの維持管理に資金を提供する仕組みである高速道路信託基金は2028年までに枯渇すると見込まれており、退職金プログラムである社会保障老齢・遺族保険信託基金は従来の予想より1年早く2032年に枯渇すると予想されている。 米国の国債は数十年にわたり増加しているが、その削減は超党派の課題となっている。トランプ氏自身は債務と支出を削減すると繰り返し約束しているが、CBOの報告書によると、就任1年目で10年間の見積もりに1兆4000億ドルが追加されたと試算されている。 現行法が存続した場合、連邦債務は2056年までに175％増加するとCBOは予測している。マクギニアス氏は、財政上のリーダーシップの欠如が国にとって直接の脅威であると結論づけ、議員らに真剣に考えるよう促した。 「すべての議員と大統領に対し、これらの数字を真剣に検討し、手遅れになる前に国の財政を立て直すことに尽力するよう強く求める。」

金持ちのお父さん貧しいお父さんの著者ロバート清崎がもう一度ビットコインに対する支持を宣言したが、今回はデジタル資産と金を直接比較した。ニューヨークタイムズのベストセラー作家である彼は最近、ソーシャルメディアに載せた文章から二つのうちの一つを選択しなければならないなら、金の代わりにビットコインを選択すると言って暗号通貨の実際の設計を決定要因として挙げました。 彼の発言は、比較だけでなく、最近の暗号通貨市場での活動のために信者の反応に急速につながっています。 ビットコインは金よりも優れた投資です Kiyosakiによると、ビットコインへの投資は金を買うよりもはるかに優れた決定であり、これは主に2つの資産の供給力学によるものです。表面的に、清崎は金とビットコインの両方に投資すると同時に、資産の多様化のために銀を追加することは明らかに良いと指摘しました。しかし、彼が1つの資産しか選択しなければならない場合、彼はビットコインを選択します。 関連読書 より良い投資として、ビットコインに対する清崎の見解は、2,100万コインのハード供給限度に基づいています。総保有量が不確実であり、技術の発展と探査を通じて拡張可能な金とは異なり、ビットコインの発行スケジュールは数学的にあらかじめ決められています。 BTCのプロトコルは、2100万以上のコインが存在しないことを保証します。現在、現在1,900万個を超えるコインがすでに採掘されています。これは、ネットワークが最大供給しきい値に近づいたことを意味します。 Kiyosakiによると、このデザインは優れており、これはビットコインの価格が上がるしかないことを意味します。 Kiyosakiの視点によれば、エンジニアリングスパースは、ビットコインに金よりも構造的な利点を提供します。供給が固定された状態で需要が増加する場合、基本的な経済理論は長期的に価格上昇圧力を意味します。 Kiyosakiは「ビットコインを早く購入してよかったです」と話しました。 BTC販売から初期参入主張防衛まで Robert Kiyosakiは、1997年の個人金融に関するベストセラーの本である金持ちの父親の貧しいお父さん（Rich Dad Poor Dad）として頭角を現しました。長年にわたり、彼は不動産、貴金属、商品、そして最近では暗号通貨を含むようにコメントを拡大しました。 関連読書 2025年末、清崎は自身が保有しているビットコインの一部を売却したと明らかにしました。この開示は、ビットコイン価格が90,000ドルを下回った頃の11月に行われました。彼によると、彼は約225万ドル相当のビットコインを売っており、このコインはもともと数年前に1個あたり約6,000ドルで購入したと説明した。 Kiyosakiは、ビットコインを6,000ドルで購入すると言って、ビットコインを6,000ドルで購入するのをやめたと主張しています。しかし彼はこの主張で反発を買った。最近のコミュニティメモによると、木崎は2026年1月23日に金、銀、イーサリアムなどの他の資産と一緒にビットコインを継続的に購入していると述べた。 それにもかかわらず、投資家の間の金とビットコインの議論はすぐに中断されそうではありません。 1DチャートでのBTC取引は66,734ドルソース: Tradingview.com...

広範な仮想通貨市場が勢いを取り戻すのに苦労する中、イーサリアムは3,400ドルの抵抗線を突破できなかった後、3,100ドルの水準を超えて安定しようとしている。強気派は最近の取引で重要なサポートを守ってきたが、価格動向は依然として脆弱で反応性が高く、売り手は依然として反発している。 ETHは狭いレンジに張り付いており、トレーダーらはこの下降トレンドがより深い調整に転じるのか、それとも次の上昇トレンドに向かう前に単にリセットされるのかを注視している。 関連書籍 アラブ・チェーンのレポートは、バイナンスのデータが2026年初頭のイーサリアムにとって敏感な時期を示唆していることを強調している。私たちの分析によると、ETHは3,200ドル付近で取引されているが、市場トレンドは依然として下向きに傾いている。 累積注文フロー (CVD) 指標は約 -3,676 であり、純売り圧力が依然として短期的な取引を支配していることを示しています。簡単に言うと、価格が最近の水準を維持しようとしているにもかかわらず、買い注文よりも積極的な売り注文が市場に出ているのだ。 価格の安定とマイナスフローのこの違いは、市場が崩壊していないものの、まだ強い需要を引きつけていないことを反映しています。イーサリアムがサポートを守る中、次の試練は、買い手が3,300ドルを取り戻して3,400ドルの上限に再び挑戦できるか、あるいは弱さによって価格がより深いサポートエリアに押し戻されるかどうかだろう。 バイナンスの注文フローがマイナスにもかかわらずイーサリアムは保有 アラブ・チェーンは、イーサリアムのCVDはマイナスのままだが、価格と流動性の流れの関係は完全には壊れていない、と指摘している。レポートによると、ETH価格とCVDの30日間の相関関係は0.62に近く、比較的建設的な数値となっています。このパターンは、現在流動性が新規購入よりも売りに傾いているにもかかわらず、価格変動が出来高変動と部分的に一致していることを示唆しています。 これは、イーサリアムが孤立した状態で取引されているわけではなく（フローは依然として重要です）、市場は実際のポジショニングを反映した方法で反応していることを意味します。 Binance ETH CVD の勢いと価格相関...

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航空券の領収書をよく見た人なら、料金には基本運賃と、国や特定の空港によって異なるさまざまな税金や手数料の両方が含まれていることをご存知でしょう。着陸料は、空港税として顧客に提示されることが多く、最初は特定の時間に着陸するスロットに対して航空会社に請求されます。 毎日数千便が運航する主要空港は、都市中心部以外の小規模な地方空港に比べて着陸料が大幅に高いが、地方空港の手数料上昇により、交通量が十分でない小規模な都市への航空会社の運航が不採算になる可能性がある。 ドイツ、フィンランド、アラブ首長国連邦などの国は、現地の規制や税法により手数料が特に高いことで知られています。ドイツが2024年に航空税の大幅な増税を計画しているため、欧州の格安航空会社ライアンエアもこれに追随し、国内線サービスを縮小し、ドレスデン、ライプツィヒ、ドルトムントなどの小規模市場から撤退した。これらの空港は税金が最も高いです。これが旅行者にとって何を意味するかライアンエアのマイケル・オレアリー最高経営責任者（CEO）は、激しい発言と対立的なコメントで知られ、昨年、空港料金の値上げに対抗し、空港料金を引き下げない都市への航空便の運航を停止すると脅した。 今年初め、スペインの空港運営会社アエナが実施した空港使用料の6.5％値上げを受け、ライアンエアはスペイン行きの便数十便をキャンセルし、テネリフェ島北部、ヘレス、ビーゴの空港から撤退した。オリアリー氏は9月にフィナンシャル・タイムズに対し、「2週間後にマドリードに戻り、おそらく来年の夏にさらに100万席のキャンセルを発表するだろう」と語った。 「スペインの地域でのコストが高すぎる場合、彼らは他の地域に飛ぶでしょう。」関連：空港全体が「名前以外はすべて破産」ホルヘ・チャベス国際空港（LIM）が最近新たな空港使用料を導入したことを受け、チリを拠点とするLATAM航空会社は、ペルーの首都リマとオーランド間の航空便の運航を中止することを決定した。一般に主流の航空会社は格安航空会社よりも空港税コストの吸収に優れているが、ルフトハンザ航空でさえ最近、ドイツ全土で国内線を100便以上削減する計画を認めた。 CEOのカールステン・シュポーア氏は、空港料金が2019年以来2倍になったと述べた。 ...