Tag: 財務結果分析

Panthalassa波動エネルギーシステム（リンクドイン写真）波力エネルギーはこれまで米国の清浄エネルギー部門を背景に大きく動いていました。月曜日にオレゴンに本社を置くPanthalassaは、Peter Thielが率いる1億4000万ドルのラウンドを発表しました。PayPalの共同創設者と他の人々の新しい資金により、スタートアップはポートランドの近くにパイロット製造施設の建設を完了することができました。 Panthalassaは、巨大な浮遊球から生成された波力を現場AIコンピューティングと組み合わせる技術を開発しています。システムは低軌道衛星を介してデータを送信する。Panthalassaの共同創設者でありCEOであるGarth Sheldon-Coulsonは、声明で「私たちは、海岸から遠い地球上で最もエネルギー密度の高い波域で働き、その資源を信頼できるクリーンパワーに変換する技術プラットフォームを構築しました」と述べました。 「今、私たちは工場を建設し、車両を配置し、人類のための持続可能な新しいエネルギー源を提供する準備が整いました。」地球は、データセンター、電気輸送、建物の冷暖房、産業アプリケーションの需要を満たすために、新しいエネルギー源を見つけるために安心しています。歴史的に波力発電に関連する最大の課題の1つは、エネルギーを海から必要な場所に移動するために高価なインフラを構築する必要があることです。 Panthalassaのアプローチは、フィールドパワーを使用して既に訓練されたAIモデルを実行し、冷たい海水を利用してハードウェアを冷却することによってこれらの問題を回避し、2つの問題を同時に解決します。この戦略は、太陽エネルギーを活用する宇宙ベースのデータセンターへの関心が急増するのと似ています。去る3月、ワシントン州レドモンドに本社を置くスタートアップのStarcloudは、1億7千万ドルの新規資金調達を発表し、11億ドルの価値評価でユニコーン地位を確保しました。...

新設された体育庁が主催し、国立中央大学（ＮＣＵ）が主管する２０２６全国大学間体育大会が５月２日に公式開幕した。今年の大会は「恐れなく走り、緑に走る」というテーマを中心に挑戦を受け入れる若い世代の勇気と環境的、社会的責任に対する意志を強調します。全国的に合計143の大学が参加し、12,000人以上の学生選手を集めて最高の栄誉をめぐって競争するとともに、台湾のスポーツ発展と持続可能な未来に新たな推進力を吹き込んでいます。 第115回全国大学間体育大会開幕式が国立中央大学で行われ、数千人の観衆が集まり、壮大で華やかな場面を演出した。 開幕式には、チョン・テヒ首相、李養体育行政部長官、パンチミング環境部長官、ソ・ジュンピン桃園市副市長、シャウシュ山NCU会長など主要人事が参加した。 100人余りで構成されたNCU「レッドソックス」合唱団は、愛国家をパワフルに演奏し、雰囲気を最高潮に引き上げた。 最も話題になったハイライトの一つは、北極で最初に聖火を点火した聖火封筒式でした。阿里山出身の追族先住民の伝統的な「マヤスビー」を祝福意識に統合することで、意識はより豊かになりました。地球の極地から台湾の文化の根に至るこの象徴的な旅は、開幕式で感動的で意味のある公演に生まれ変わりました。祭りの雰囲気を加えた楽天ガールズチアリーダー団の興奮したパフォーマンスが際立っており、人気バンドパプンバンド（PAPUN BAND）、NCUレッドソックスチームなど人気バンドが順番に舞台に上がり、イベントを活気に満ちたクライマックスで飾った。 聖火は最終的にNCUの金メダルを獲得した体操選手チウ・ミンハンに伝えられ、彼は今年大会の炎を共同で点火するために聖火奉仕ランナーたちを導いた。 この日の行事は歴史と名誉の連続性を象徴する「3大聖火奉送」で終わった。 NCU卒業生Lin Hsueh-Fengは1988年から聖火を持ち、2018年大会を代表するJou Jing-Yang元NCU会長に渡し、2026年大会を代表するHsiau Shu-San県会長に伝えられました。その後、聖火はNCUの金メダルを獲得した体操選手チウ・ミンハン（Chiou Min-Han）に任せられ、彼は今年のオリンピックの聖火奉仕ランナーを率いた。華やかな照明効果で、イベントは眩しい道を明らかにしました。これは、スポーツの精神が時間の経過とともに進化し続け、今は新しい時代のための持続可能性というビジョンと絡み合っていることを象徴しています。

ワシントンの予算マッパは、ホワイトハウスが1兆5千億ドルでかなりの「歴史的」国防費増加を中心に2027年度予算要請を発表する予定の4月3日に目を開いています。国家負債はわずか数週間前に39兆ドルを超えており、エロン・ムスク（Elon Musk）やジェローム・パウエル（Jerome Powell）と同じくらい多様な数値で驚くべき数値を見せています。世界で最も裕福な人であり、しばらくホワイトハウス顧問であり、2025年に出発する前に政府効率省と関連していたホワイトハウス顧問マスクは、9月の会議に出席し、次のように率直に話しました。 「非常に高い国家債務を見ると、利息の支払額が国防総省の予算を超えており、引き続き増加しています。」彼の結論：「AIとロボットが国家債務を解決できない場合、私たちは乾杯します。」このような状況に対するドナルド・トランプ米大統領の対応は、軍予算を増やすためにより多くの負債を蕩減し、利子支払額が軍予算を超える点を正すものだと最高監視機関の計算が出た。超党財政監視機関である責任ある連邦予算委員会（CRFB）は、月曜日の予想金額だけ国防予算を増やすと、2027年から2036年までの総国防裁量支出が5兆8千億ドル増加し、利息費用を考慮すると国家負債が6兆9千億ドル追加されると推算しました。グループは、予算期間がさらに1年延長され、一般的な金利が高く、以前の見積もりより上方修正されたと指摘しました。CRFBはトランプ大統領が去る1月、Truth Socialに初公開したこの提案が「第2次世界大戦後の国防費支出の年間最大増加額」を示すと述べた。同グループは、この要求が「彼の予算にある他の提案によって完全に相殺されなければならない」と指摘し、国会議員が大統領の要求を受け入れるために、他の支出を減らし、歳入を増やすか、これら2つを組み合わせて制定するよう促した。月曜日にジェローム・パウエル連邦準備銀行の議長も同様のコメントを行いました。約400人のハーバード経済学と学生が出席した中で行われた議論で、パウエル首相は国家の39兆ドル負債負担が即座に危険だとは思わないが、その軌跡は緊急な措置を要求すると述べた。パウエル首相は「債務水準は持続不可能ではないが、その道は持続可能ではない。パウエルは債務規模と成長率を明確に区別した。「明らかなのは、私たちの負債がはるかに急速に増加しているということです。連邦政府の負債は私たちの経済よりもはるかに急速に増加しています」と彼は言いました。 「そしてその割合は上がっています。そして長期的にはそれは持続不可能であるという定義のようです。」パウエルが懸念する数字ははっきりしている。 2026年度の国債に対する純利息の支払は、2020年に政府が支払った3,450億ドルのほぼ3倍の1兆ドルを超えると予想されます。現在の会計年度の最初の3ヶ月間、利息支払いは2,700億ドルに達し、すでに同じ期間の国防費支出を超えています。議会予算局（Congressional Budget...

宴会場や請求書から船舶や飛行機まで、公共資産に対するトランプの途方もない個人的なブランド化の無益さ幸運Jeffrey Sonnenfeldは、Yale School of ManagementのLester Crown Leadership Practice教授であり、Yale Chief...

中国自動車メーカーが海外市場成長のための努力を強化するにつれて、3月に中国の乗用車の輸出が加速したと業界協会が金曜日に明らかにした。中国自動車製造協会によると、先月の乗用車輸出は前年同期比８２．４％増加した約７４万８０００台を記録した。これは２月の輸出５８万６０００台より増加した数値だ。３月、バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッドなど新エネルギー乗用車輸出は３６万３０００台で１年前より１４０％以上急増した。また、2月に輸出された約276,000台より31％増加した数値です。BYD、地理自動車など中国最大の完成車メーカーは中国外の生産施設を増設するなど海外販売拡大に拍車をかけている。グローバルエネルギーショックやイラン戦争による燃料費の上昇により、電気自動車に切り替えようとするドライバーが増えるという期待も高まっています。中国の自動車ブランドは、過去数ヶ月間、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、東南アジアなどの地域に参入しました。諮問グループオムディア（Omdia）の上海上級アナリストクリス・リウ（Chris Liu）は、「イラン紛争の影響はまだ3月のデータに完全には現れていないが、引き金として働くことができる」と述べた。彼は「構造的にEVに適した多くの市場で消費者の緊急性が不足していたため、採用が遅かった」と述べた。 「燃料価格の急激な上昇が状況を変える」中国自動車メーカーの海外進出に対する強力な推進力は、ドライバーが新エネルギー自動車に転換するよう奨励するための政府支援が今年縮小し、中国国内の自動車販売が圧迫されている時期に行われました。中国内の自動車ブランド間の激しい競争と長期化された不動産の景気後退により、消費者の大量購入の欲求が萎縮する状況も中国の自動車メーカーに影響を与えました。先月の国内乗用車販売量は１７０万台に迫り、前年同期比１９．２％減少した。中国自動車製造協会（China Association of Automobile Manufacturer）のデータによると、これは国内乗用車の販売が前年同期比5ヶ月連続で減少した数値です。UBSの自動車アナリストのポール・ボールは、国内販売の不振がそれほど長く続かないと考え、中国自動車メーカーの海外販売の急増が国内需要の鈍化を緩和するのに役立つと信じている。ＵＢＳ投資銀行の中国自動車研究責任者のゴン（Ｇｏｎｇ）は「全体産業における海外市場の販売量の増加は年間国内減少を相殺するのに十分だ」と話した。彼は今年、中国自動車メーカーの海外乗用車販売量が昨年より２０％以上増加すると予想した。