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ビットコインはLuna/UST崩壊当時最後に見られた規模でオンチェーン損失減数を印刷していますが、根本的に異なる価格帯でこの下落に対する信号が意味するところを変更する違いがあります。 Axel Adler Jr.は、ビットコインの純実現利益/損失が2月7日に-19億9千万ドルに7日移動平均が下落した後、2月10日には-17億3千万ドルに小幅改善されるなどマイナス領域に深く陥ったと述べました。これは、現体制度を記録上最も深刻な損失支配的範囲に属させる。 Adlerはこれを「全体的な観測の歴史の中で2番目に深い負の数値」と説明しました。 ビットコインネット実現利益/損失7DMAチャートは、ネットフローが-$199Bに低下することを示しています。出典：アクセルアドラー Adlerは、コアの詳細は永続性であると主張しています。純実現利益/損失は5日連続で約-17億ドル未満に維持され、彼が売り手圧力の持続的なクラスターで構成したものを形成しました。これは通常、単一の衝撃印刷ではなく、降伏挙動を示す一種の数日間の圧縮である。 Adlerのフレーミングでは、メカニズムは簡単です。実現損失が移動したコインの実現利益を支配し、市場はコストベース以下で販売するように強制されるか、販売しようとする参加者が所有する供給を通じて働きます。 関連読書 「現在の否定的な政権の深さと持続期間は、より高いレベルでコインを購入した参加者の大規模な降伏を指しています」と彼は書いた。 「核心反転の要因は、純実現利益/損失がゼロ以上に戻ることです。これは、市場が損失支配力から利益支配力に移行することを示唆しています。 ビットコインの損失はルナクラッシュスケールと一致します。 同伴チャートであるビットコイン実現損失（7DMA）は、実現損失が2月7日に約23億ドルに増加し、2月10日までにこのレベルに近いことを示しています。これは歴史的文脈ではもう一つの珍しいことです。 Adlerはこれを「全体の観測史上最も高い平坦化レベルの1つ」と呼び、2022年6月と明示的に比較しました。 ビットコイン実現損失7DMAチャートは、実現損失が$23億に急増したことを示しています。出典：アクセルアドラー 彼はまた、7日のスムージングがリアルタイムで最大ストレスを減らすことを強調しました。 Adlerは、2022年のエピソードが最高潮に達したとき、毎日の損失は毎週の平滑化の数値より約3倍高かったと指摘しました。彼は現在のウィンドウで2月5日に60億5000万ドルの日々実現損失を指摘したが、これはビットコイン歴史上二番目に大きな日々損失だと彼のメモは明らかにした。 ただし、見出しの比較は単なる規模ではなく設定です。 2022年には、ビットコイン取引で約19,000ドルに達する同様の実現損失体制が発生しました。 Adlerは、今回は125,000ドルから下落した後、損失は約67,000ドルで具体化されていると述べています。 関連読書 Adlerは「当時、27億ドルの実現損失が19,000ドルの価格で発生しました」と書いた。...

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現在、歴史マニアたちはナポレオン・ボナパルトが流刑地で滞在していた島に旅行者の一部が足が縛られる状況を目撃している。大西洋アフリカの海岸から約1,200マイル離れたところにあるセントヘレナ英国の海外領土は極端に孤立した島で、200年が過ぎた今でも何よりもボナパルトが1815年ウォータールーで敗北した後強制的に追放された所として知られています。当時は人が住んでいませんでしたが、2026年にセントヘレナ（セントヘレナとも呼ばれます）は約5,000人の住民で構成された密接なコミュニティの本拠地であり、イギリス政府が主に到達しようとする努力を傾けたい人々のための歴史観光を主導する場所として維持しています。火災安全監査失敗後、セントヘレナ空港閉鎖、フライトのみキャンセル2017年に空港がオープンした後、南アフリカ地域の航空会社エアリンク（Airlink）は、ヨハネスブルグからナミビアのウォルビスベイ（Walvis Bay）に再給油し、セントヘレナ国際空港（HLE）に飛行する唯一の商用航空会社でした。 エアリンクはまた、近くのアセンションアイランド（Ascension Island）まで毎月フライトを運航しており、2027年にはケープタウン国際空港（CPT）で追加のフライト就航を準備していました。しかし、今週は空港が火災安全監査に失敗し、Airlinkが使用するEmbraer E190地域ジェット機と同じサイズの航空機を収容できるカテゴリー6分類を失った後、セントヘレナに向かうすべての定期便が突然中断されたとAerospace Global Newsが報じた。関連項目：多くの田舎の村が唯一の飛行機を失う危機に瀕しています。現地の関係者は現在、すべてのフライトが「少なくとも2月20日まで」中止されることを明らかにし、英国の専門家チームも空港再開に必要な作業を開始するために派遣されました。一部の医療後援と小型航空機のその他の一般的な航空便は依然として運航が許可されていますが、空港の閉鎖によりセントヘレナの商業航空サービスが中断され、島で定期便を利用する人は本質的に足が縛られます。 ...

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SalesforceのCEOであるMarc Beniofは、約1か月前に4,000人の従業員を解雇し、人工知能に置き換える方法を誇っていました。 彼は、顧客サービスの仕事の50％がAIエージェントによって、50％が人間によって実施されていると述べました。 Beniofによると、顧客サービスのスコアは、AIが導入された前とほぼ同じです。私はそれをサポートしていましたが、それがナッツとボルトであることを知っています。エージェントをサポートする問題のほとんどは、スクリプトに従うことで解決できます。 これに関連して、スクリプトは、問題を解決するために完了する必要がある一連の手順を示します。これを知ることは、サポートがボットに適した一種の作業であると想像するのが簡単ですが、実際には状況はそれほど単純ではありません。すべてのサポートシステムの基本的なビルディングブロックは、優れたドキュメントです。理論的には、会社がこれらの問題を解決するスクリプトまたはフォームで優れた知識インフラストラクチャを処理できる場合、およびほぼすべての問題を抱える優れた知識インフラストラクチャを処理できる場合、この種のシステムは、AIが参加しなくてもめったに存在しないサポートを提供します。 しかし、それは決して起こりません。 ...

香港の億万長者チア・チュンヘさんは、制裁、没収、地政学​​的ショックの時代に、金属ほどいじれるものはないと確信し、資産の4分の1をひそかに金に変えた。 同氏は同ファミリーオフィスの業績や保有資産については明らかにしなかったが、ある関係者はブルームバーグに対し、貴金属が同氏の14億ドルのポートフォリオの約25％を占めていると語った。 バリュー・パートナーズ・グループを数十億ドル規模の香港の資産運用会社に育て上げたチア氏（71歳）は、超富裕層投資の世界では異端者であり、UBSグローバル・ファミリー・オフィスの2025年レポートでは、2024年の金やその他の貴金属への平均配分をわずか2％に設定している。それにもかかわらず、億万長者は投資家に構成を完全に再考するよう促し、ポートフォリオを株式に60％分割することを主張した。債券の 20% と貴金属の 20% は金を中心としています。 チア氏のブルームバーグとのインタビューは、一連の地政学的ショックにより投資家が黄色のバーに安全を求めるようになった2025年の金ブームの後に行われたが、金価格が1月24日に新たな新記録を樹立し、初めてオンス当たり5000ドルを突破する前に行われた。 フォーチュン誌のジム・エドワーズ氏がこの新たな節目の直前に指摘したように、中央銀行が対ドルヘッジのために金地金を備蓄する中、トランプ大統領の「TACO合意」が金価格を押し上げている。 JPモルガンのアナリストらは、外国投資家が国債離れを続ければ、2025年半ばにはさらに金の値上がりが起こる可能性があると書いている。 香港の富豪、チェ・チョンヘ氏バリューパートナーによる提供 「ボルト逃避」と西側諸国への不信感 ゴールドラッシュの背景には、世界金融が彼が言うところの大量の「金庫からの脱出」の時代に入ったというチア氏の確信がある。...