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Code.orgの会長兼CEOであるKarim Meghji。 (Code.orgの写真) — Karim Meghjiは、シアトルに本社を置くコンピュータサイエンス教育の非営利団体であるCode.orgの会長兼CEOの役割を引き受けました。 シアトルのデジタル送金会社であるRemitlyの元CTO Meghjiは、2022年にCode.orgに加わり、最高の製品責任者として勤務し、組織がAI中心戦略に移行することに取り組んでいます。 Code.orgの長年の会長であるCameron Wilsonは、12年以上働いてきた組織で経営顧問の役割に移行する予定です。 コーデ. 「彼は何世代にもわたって生徒に奉仕し続ける機関を作るのに役立ちました。私は彼のリーダーシップとパートナーシップに深く感謝します。」 Code.orgは、2013年にHadi...

金曜日の最高裁判所は、特定の関税を撤廃し、長期の不確実性の中で運営してきた企業や財務責任者に潜在的に救済策を提供しました。 金曜日の午前、裁判所は、トランプ大統領が2025年にわたってそうしたように、国際緊急経済権法(IEEPA)によって関税を賦課できないと6対3と判決した。この決定は、大統領の一方的な関税権限の範囲を狭め、中国産輸入品に対する特定の関税だけでなく、鉄鋼とアルミニウムに対する賦課金の一部を無効化するとフォーチュンが報じた。 多くの企業、特に小規模メーカーの場合、これらの不確実性は実質的な結果をもたらした。大企業は関税の影響を受けましたが、中小企業はその影響を不均衡に感じました。 関税のボラティリティが高まった2025年2月、Fortuneは、イリノイに本社を置く家族経営の製造会社であるTrim-Texの2020年からCFOであるMatt Totschと会話を交わしました。 1969年に設立され、同社は約250人の従業員を雇用しています。 Trim-Texは、住宅用および商業用建築に使用される乾式壁およびストゥココーナービーズを製造するために、年間2,500万ポンド以上のPVCを処理しています。 Totschはすべての製品が米国で製造され、原材料は国内で調達されていますが、Totschは米国に針葉樹材を供給する主要サプライヤーであるカナダなどの国との貿易に対する関税の広範な波及効果と建設需要の下流の結果について懸念しました。 トッチェは金曜日にFortuneとのインタビューで、「過去1年間、関税が建設市場に大きな障害となってきました」と述べました。現在の移民政策と組み合わせて、関税は材料費と労働力の可用性の両方に対する不安定性に貢献したと彼は説明した。 「建設と開発には予測可能性が必要です。建築業者は、大規模な投資をする前に原材料の価格と人材の安定性について確信が必要だからです。」 その不安定性はデータに現れた。 Associated General Contractors...

洗練された高層ビルが立ち並ぶ近代的な都市、観光客で賑わう自然のままの海岸線、地中海に突き出た最先端の港。ドナルド・トランプ米大統領の娘婿で中東担当顧問のジャレッド・クシュナー氏は、スイスのダボスで開催された経済フォーラムで、ガザ地区もそのようになる可能性があると述べた。 クシュナー氏は木曜日の１０分間の演説で、イスラエルとハマスの２年以上にわたる戦争の後、安全保障があれば荒廃したガザ都市の迅速な再建が可能になると主張した。 昨年10月以来、停戦仲介に協力してきたクシュナー氏は、「我々は3年以内に中東にこのような都市を建設するだろう」と述べた。 「つまり、このようなことは、私たちが実現すれば非常に実現可能です。」 そのスケジュールは、国連とパレスチナ人がガザ再建には非常に長いプロセスになると予想しているものと矛盾している。人口約200万人のこの地域では、かつての集合住宅は瓦礫の山に覆われ、瓦礫の下には不発弾が潜み、下水汚染水によって病気が蔓延し、街路は土の渓谷のようになっています。 国連プロジェクトサービス事務所は、ガザには6,000万トン以上の瓦礫があり、これはコンテナ船約3,000隻を満たすのに十分であると述べた。撤去には7年以上かかり、地雷除去にはさらに時間が必要だという。 クシュナー氏は、停戦と復興プロセスを監督する機関である平和理事会憲章を批准するためにトランプ大統領と数人の世界指導者が集まった中で演説した。 以下はプレゼンテーションのハイライトと、そこで提起された質問の一部です。 復興は安全にかかっています クシュナー氏は、自身の再建計画はガザに「安全」がある場合にのみ機能すると述べ、これは大きな「もしも」だという。 ハマスが武装解除するのか、それともイスラエル軍がほぼ毎日ガザ地区のパレスチナ人に砲撃を返すのかは依然として不明だ。 武装勢力関係者らは、自分たちにはイスラエルの占領に抵抗する権利があると主張している。しかし彼らは、パレスチナ国家実現に向けたプロセスの一環として武器凍結を検討すると述べた。 ガザ地区保健省によると、10月10日に停戦が発効して以来、イスラエル軍はガザで幼い子供や女性を含む少なくとも470人のパレスチナ人を殺害した。イスラエルは停戦違反に応じて発砲したが、死者の中には民間人数十人が含まれていると述べた。 これらの課題に直面して、和平評議会はイスラエルと協力して「緊張緩和」を図り、ハマスの非武装化に注力しているが、そのプロセスは米国の支援を受け、ガザ地区を監督するパレスチナ評議会によって管理されるとクシュナー氏は述べた。 ハマスがNCAGの頭字語で呼ばれる委員会に譲歩するかどうかは不明である。同委員会は最終的にガザ地区の管理を改革されたパレスチナ自治政府に引き渡すと予想されている。ハマスは方法を見つけるために政府を解散すると述べているが、軍隊や武器がどうなるかについては曖昧だ。ハマスは２００７年にパレスチナ自治政府からガザ地区を掌握した。 武装解除を複雑にする可能性のあるもう一つの要因は、ガザにおける敵対する武装グループの存在である。クシュナー氏の発表では、同グループは解散するか「NCAGに統合される」かのいずれかになると述べた。戦争中、イスラエルはハマスに対抗するためにガザ地区のパレスチナ過激派組織やギャングを支援してきた。 クシュナー氏は、安全がなければガザに投資家を呼び込むことも、雇用の拡大を促進することもできないと述べた。国連、欧州連合、世界銀行による最近の共同発表によると、ガザ地区再建の費用は700億ドルに達すると予想されています。 クシュナー氏のスライドの１つは、完全に武装解除されていない地域では復興は始まらないと述べた。 クシュナー氏の計画では、その間にパレスチナ人が何をしているかについての言及は避けられている。 クシュナー氏がガザ地区再建計画を発表した際、地雷作戦がどのように処理されるのか、再建中のガザ住民がどこに住むのかについては明らかにしなかった。ほとんどの家族は現在、ガザ市の一部とガザの海岸線の大部分を含む広大な土地に避難している。 クシュナー氏の将来のガザ構想では、新しい道路と新しい空港（古い空港は20年前にイスラエルによって破壊された）のほか、新しい港と、現在ほとんどのパレスチナ人が住んでいる「観光地」に指定された海岸線沿いの地域が建設される予定だ。この計画では、公園、農地、スポーツ施設が点在する8つの「住宅地」を計画している。 クシュナー氏はまた、「先端製造」、「データセンター」、「工業団地」の分野も強調したが、どの産業を支援するかは不明だ。 クシュナー氏は、まず南部の都市ラファでの労働者用住宅の建設に注力すると述べた。ラファでは多くの地域が戦争中に被害を受け、現在はイスラエル軍の管理下にある。同氏は、瓦礫の除去と解体作業がすでにそこで行われていると述べた。 クシュナー氏は地雷が発生するかどうかについては言及しなかった。国連は、不発弾とミサイルがガザ地区全域に散乱し、瓦礫をあさって親戚や持ち物、焚き付けを探している人々に脅威を与えていると述べた。 人権団体は、イスラエルが重機の進入を阻止しているため、大部分のパレスチナ人が住む地域では瓦礫撤去や地雷除去の取り組みが本格的に始まっていない、としている。 ラファ後にガザ市は再建されることになるが、クシュナー氏はスライドの中でガザ市を「新しいガザ」と呼んだ。新しい都市は人々が「素晴らしい仕事に就く」ことができる場所になるかもしれない、と彼は語った。 イスラエルはこれに同意するだろうか？ 国際弁護士で紛争解決専門家のノーミ・バル・ヤコフ氏は、ガザ再開発に関する委員会の当初の構想を「全く非現実的」と述べ、トランプ大統領が平和活動家の視点ではなく、不動産開発者の視点からこの構想を見ていることを示唆した。 ジュネーブ安全保障政策センターの准研究員であるバー・ヤコフ氏は、高層ビルが多すぎるプロジェクトは国境近くの軍事基地に明確な視界を与えることになるため、イスラエルでは決して許可されないと述べた。 さらに、クシュナー氏のプレゼンテーションでは、NCAGは改革を実行した後、最終的にはガザ地区の監督をパレスチナ自治政府に移管すると述べた。しかし、イスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相は、パレスチナ自治政府が関与する戦後のガザ地区のいかなる提案にも断固として反対している。パレスチナ自治政府はまた、汚職とイスラエルとの協力により、パレスチナ人が支配するヨルダン川西岸地区でも非常に不人気である。 ___ Danica Kirka がロンドンから寄稿しました。 この記事はもともと Fortune.com に掲載されました。

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軍用機や兵器を開発する中西部の３工場のボーイング従業員は日曜、同社の最新の契約提案を拒否し、約３カ月前に始まったストライキを継続することに投票した。 イリノイ州マスコウタ、ミズーリ州セントルイスとセントチャールズの工場で整備士約3,200人が行ったストライキは、民間ジェット旅客機の組み立てに携わるボーイングの従業員3万3,000人による昨年のストライキより規模は小さいが、財務基盤の回復に向けたボーイングの進捗を複雑にする恐れがある。 国際機械工・航空宇宙労働者協会のブライアン・ブライアント会長は声明で、「ボーイングは従業員の声に耳を傾けていると主張しているが、今日の投票は従業員が耳を傾けていないことを証明している」と述べた。 ボーイングは結果に失望しており、投票は僅差だったと述べた。同社は声明で、労働者から「ピケットラインを越えたい」「われわれの提案の価値を理解する」という声が増えていると述べた。 声明は「投票は51％対49％という僅差で否決されたため、組合の声明は誤解を招くものである」と述べた。 「私たちは、お客様をサポ​​ートするための緊急計画の次のステップを実行することに重点を置いています。」機械工組合は投票が差し迫っていることを認めたが、ピケラインを越えた労働者は「ほとんどいない」と組合員へのメッセージで述べた。 組合は「私たちの団結は依然として強い」「会社の主張は間違っている」と主張した。 労働組合指導者らは、賃金や退職金、その他の問題をめぐる交渉は行き詰まっており、ボーイング社は労働者の要求が中西部の生活費を超えていると主張している。 日曜日の投票に先立ち、組合は組合員に対し、退職金や年功序列の高い労働者の賃金引き上げに「意味のある改善は見られなかった」として、会社の最新提案の承認を推奨しないと伝えた。 ストライキに至るまでの数日間で交渉は激化し、労働者は5年契約で20％の賃金引き上げを含む以前に提案された協定を拒否した。ボーイングは、提案された昇給額は増やさないものの、労働者の残業代獲得能力に影響を与える特定の条項を削除する修正協定ですぐに対応した。労働者らもこの申し出を拒否し、翌朝ストライキを行った。彼らは9月にも改定条件に反対票を投じた。 同社は、「ストライキに参加していない従業員が引き続き顧客をサポートできるよう」緊急時対応計画を策定し、ストライキに備えたと述べた。 ボーイングの防衛、宇宙、セキュリティ事業は同社の収益の3分の1以上を占めている。ボーイングは水曜日に第3四半期の決算を発表する予定だ。