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アイザック・ニュートン卿の「万有引力の法則」は、何が上がっても必ず降りてくると言います。明らかに、アイザックは最近食料品店に行ったことがありません。 物価は公式インフレ率よりはるかに高く上がっています。しかし、常に企業が主張するのと同じ理由ではありません。本当の質問はなぜ価格が上がるのではありません。彼らはまったくそうすべきかどうかです。 価格が急速に上昇しているのは、インフレのためだけではありません。 公式インフレ率は2026年初めに約2.4％～2.7％にとどまったが、多くの部門の企業は高い１桁、さらには２桁で価格引き上げを行いました。 Adobe Digital Price Indexは、電子製品、家電製品、家具セクターを中心に、1月に12年で最大月間オンライン価格を引き上げました。 具体的な例は次のとおりです。 ビデオストリーミング購読は前年同期比30％増加しました。 DellとHPは、メモリチップの不足を理由にPC価格が15％から20％引き上げられたことを確認しました。牛肉の価格は2桁上昇しました。インスタントコーヒー24%急騰 外食4.6%増加、健康管理、保険、電気料も急騰 去る12月、Vistage Worldwideが調査した中小企業リーダーの半分以上が3ヶ月以内に追加価格引き上げを計画していると答えた。 「グレッドフレーション」は現実であり、熱い議論を呼び起こしている これらの傾向を導く主な要因には、「関税通過」が含まれます。 Levi...

Buc-ee'sのエアコンの効いたカウンターの後ろで同様の収入が得られるのに、造船所で溶接の仕事に日々を費やすよう労働者を説得することは、370億ドルの衰退する国の造船産業を復活させるための最大の障害の1つである。少なくとも、それがジョン・フェラン海軍長官の理論だ。彼は2月の承認公聴会で、ドナルド・トランプ大統領から「造船、造船、造船」の任務を受けたと述べた。過去7か月間にわたり、フェラン氏は自身のビジネス上の経歴（彼は軍事経験のない海軍長官に就任した15年間で初めて）を活用して非効率を削減し、競争を促進し、造船能力を高めるための基礎を築いてきた。それでも同氏は、今週インディアナ州フォートウェインで行われた国防会議で、海軍の低賃金が障害になっていると語った。「正直に言って、州全体を見渡すと、これは賃金の問題だと思います」とフェラン氏は語った。従業員は、AmazonやBuc-eeなどの大手ガソリンスタンドで働いても同様の賃金を稼げると指摘した。同じ収入を得る他の方法があると人々が知ると、「それをやりたいと思わせるのは難しい」。米国運輸省海事局によると、この産業は国のGDPに373億ドル以上を貢献し、11万人の労働者を支えているが、長年にわたって衰退している。問題の一部は、政府の優先事項の変更、レーガン政権による造船補助金の廃止、アジアとの競争にあった。超党派のシンクタンクである戦略国際問題研究所によると、中国最大の国有造船会社は2024年に米国が第二次世界大戦以降に建造した船舶を上回る船舶を建造することになる。しかし造船業は、米国の他のブルーカラーの仕事と同様、特に若い労働者にとって自己実現の危機に直面している。ピュー・リサーチ・センターが3月に発表した調査によると、製造業、鉱業、建設業を含むブルーカラー労働者の半数以上が、自分たちの仕事を「ただやりくりしているだけ」だと述べている。この数字は、同じことを言った他の労働者の2倍です。さらに、給与に満足していると回答した生産労働者はわずか 25% であり、他の労働者の 3 分の 1 以下でした。確かに、一部のZ世代は、従来の4年制大学の学位に伴う巨額の債務負担やAI関連の仕事に関連したリスクに代わる選択肢として、トレーディングに目を向けるようになっている。しかし、募集職種に比べて、興味を持つ若者の数はまだ少ない。フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は「我が国は困難に陥っている」と率直に発言するなど、ブルーカラーの労働力を多数抱えるCEOらも最近、採用と定着の問題に注意を呼びかけている。ファーリー氏は、先週公開されたポッドキャストのエピソードの中で、自動車メーカーには5,000人の整備士のポジションがあり、その中には訓練後に最大12万ドルを支払う人もいると述べた。さらにファーリー氏は、製造業だけでなく、緊急サービス、トラック運送業、貿易業でも100万人の求人があると付け加えた。造船所の給与は人によって異なるため正確にどれくらい稼いでいるのかは不明だが、雇用プラットフォームのインディードによると、チェサピーク造船所の「製造業者と整備士」のリストには時給21ドルから30ドルが記載されている。 Indeed によると、Buc-ee...

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ゴールドマン・サックスは、2035年まで延長される異例の株式市場予測を密かに保留し、ほとんどのアメリカ人投資家が好まない展開を提示した。 テクノロジーによる利益と評価の拡大によって定義された10年を経て、ゴールドマンは次の10年は大きく変わると信じている。 同銀行は、S&P 500の年間リターンがわずか6.5%にとどまると予想しており、ほとんどの投資家が慣れ親しんでいる典型的な2桁の利益とは全く対照的である。 これらのより高い利益のほとんどは、複数の拡張以外の収益によってもたらされますが、これは今後のより「正常な」市場環境を示す変化です。しかし、さらに大きな驚きは、ゴールドマンが最大のチャンスを見出すところだ。同社は、通常のシリコンバレー主導のアウトパフォームではなく、米国の投資家が見落としがちな場所から最大の好転がもたらされると信じている。 ...