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ビットコイン価格は68,500ドルを超えて回復した。 BTCは現在72,000ドルをクリアするのに苦労しており、近い将来にさらなる下落が始まる可能性があります。 ビットコインは回復しようとしているが、72,000ドル付近で多くの障害に直面している。価格は7万ドルと100時間単純移動平均を下回って取引されている。 BTC/USDペアの時間足チャート（Krakenからのデータフィード）は、レジスタンス69,200ドルで短期弱気トレンドラインが形成されていることを示しています。 68,000ドルと67,700ドルのレベルを下回って取引された場合、ペアは再び下落する可能性があります。ビットコイン価格は抵抗に直面している ビットコイン価格は66,500ドルを超えて安定した。 BTCは回復を開始し、68,000ドルのレジスタンスゾーンを超えることができました。 価格は50%Fibリトレースメントレベルを突破し、78,988ドルのスイング高値から60,500ドルの安値まで下落しました。しかし、弱気派は72,200ドルと72,500ドルのレベル付近で活動しているようだ。さらに、BTC/USD ペアの時間足チャートでは、69,200 ドルに短期弱気トレンドラインが抵抗線を形成しています。 ビットコインは現在、7万ドルと100時間単純移動平均を下回って取引されている。価格が68,000ドルを超えて安定している場合は、新たな値上げを試みることができます。当面の抵抗線は69,200ドルのレベルとトレンドライン付近です。 出典: TradingView.com BTCUSD 最初の大きな抵抗線は71,000ドルレベル付近です。...

30 年以上、金融ジャーナリズムの報道と出版に携わってきた中で、私は個人金融の著者や専門家が同意する重要なアドバイスを 1 つ見てきました。それは、退職後の収入を社会保障だけに頼らないことです。平均的な社会保障給付は頻繁に変化します。 「たとえば、2026年1月の推定平均月額社会保障退職金は2,071ドルです」と社会保障局(SSA)は説明した。関連：AARPとSSA、退職者に新たな給付金削減を警告この数値に 12 を掛けて、年間の社会保障収入の合計を 24,852 ドルと計算しました。保健福祉省によると、米国の二人世帯の貧困レベルは21,640ドルです。つまり、平均的な社会保障の年間給付額は貧困線をわずか...

リップル社の共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のクリス・エンスコフ氏はこう語る。 (リンクトインの写真) シアトルに本拠を置き、認知症ケアプラットフォームを構築するソフトウェアスタートアップ企業Ripplが、オースティンに本拠を置くヘルスケア会社Harbor Healthに買収された。契約条件は明らかにされていない。 2021 年に設立されたリップルは、患者と介護者の転帰を改善することを目標に、パーソナライズされた治療計画、投薬評価、ケアナビゲーターや資格のある臨床医への 24 時間年中無休のアクセスなど、認知症の専門家によるケアとサポートを提供しています。目標は、認知症の高齢者が自宅に留まり、救急外来への来院を減らすことを支援することです。同社は複数の州にサービスを提供しており、アルツハイマー病協会などのパートナーと協力して活動しています。 Ripplのプラットフォームは、Harbor Healthの慢性疾患に対する広範な医療サービスに統合される予定だ。 2022 年に設立された...

米国食品医薬品局（FDA）がサルモネラ菌汚染の潜在的なリスクを理由に犬用ビスケットの自主回収を発表したことを受けて、ペットの飼い主はこのホリデーウィークに再び食料庫をチェックしたいと思うだろう。今回のリコールと同様、FDAは定期的に検査を実施し、汚染の潜在的なリスクが特定された場合にはリコールを発行する。12月24日、FDAは米国の複数の州で流通した製品のリコールを発表した。これまでのところ病気は報告されていないが、FDAは暴露によりペットとその食品を扱う人の両方に健康リスクが生じる可能性があると警告している。 ...

画像出典: ゲッティイメージズ ...

米連邦航空局が米国の主要40空港の運航を大幅に削減しているため、航空旅行者は今週、政府閉鎖が終了した後でもキャンセルや遅延が増えることが予想されると当局者が月曜日に述べた。 運航制限4日目、航空各社は金曜日から日曜日までに5,500便を欠航した後、月曜日には2,100便以上を廃止した。 1か月以上無給が続いている航空管制官の中には、ストレスの増大や副業をしなければならないことを理由に出勤をやめた人もいる。 ドナルド・トランプ大統領は月曜日、ソーシャルメディアで航空管制官らに「今すぐ仕事に戻る」よう圧力をかけた。同氏は、仕事を続ける航空管制官に1万ドルのボーナスを与え、そうでない管制官の給与を凍結したいと述べた。 航空管制官組合の組合長は、航空管制官組合の閉鎖をめぐる闘いで「政治的駒」として利用されていると述べた。 冬の天候と航空管制官の不足が重なり、月曜、シカゴのオヘア国際空港で4時間の遅延が発生し、FAAは、十数か所のタワーや管制センターに人員を配置することで、フィラデルフィア、ナッシュビル、アトランタなどの都市に混乱を引き起こす可能性があると警告した。上院は月曜日、閉鎖解除の採決に近づいていたが、依然として下院の承認が必要で、最終的な可決は数日先になる可能性がある。ショーン・ダフィー運輸長官は先週、FAAが安全指標が改善するまで減便を続けると明言した。 航空会社は週末、国内で最も利用客​​の多い空港４０か所でフライトを４％削減する命令に従うため、数千便をキャンセルした。 ＦＡＡは火曜日には同金利が６％、週末には１０％に引き上げられると発表した。 旅行者の怒りはすでに高まっている。 週末にサンフランシスコからワシントン州行きの飛行機が欠航したため、母親の80歳の誕生日パーティーに参加できなかったトッド・ウォーカーさんは、「このことは何百万ものアメリカ人にとって実際に悪影響を及ぼしており、100％不必要で避けられるものです」と語った。 航空分析会社シリウムによると、日曜日には全国の便の10便に1便に傷がついた。この日は、約2年間で4番目にキャンセルが多かった最悪の日となった。FAAは月曜日、飛行制限を拡大し、すでに商業飛行制限の対象となっている12の空港からのビジネスジェット機と多くの民間便を除外した。 航空管制官が不足している場合、飛行の安全を確保するためにFAAが航空交通を遅らせるため、閉鎖が始まって以来、全国の空港で断続的な遅延が発生している。 全米航空管制官協会のニック・ダニエルズ会長は、閉鎖により航空管制官の過酷な仕事のストレスが増大し、疲労とリスクの増大につながっていると述べた。 ダニエルズ氏によると、一部の経営者には通勤のための育児費が払えない一方で、配達員として働いたり、請求書を支払うために血漿を販売したりする経営者もいるという。退職者や辞める人の数は日に日に増加している、と彼は語った。閉鎖が始まってから6週間で、平均30の航空管制施設で人員配置に問題が発生した。航空交通管制指令センターシステムを通じて送信された運用計画をAP通信が分析したところ、これは閉鎖前の今年の週末の数のほぼ4倍に相当する。 火曜日は、航空管制官や他のFAA職員にとって2回目の給料日を逃す日となる。閉鎖終了後、人々がどれだけ早く給料を受け取ることになるかは不明だ。ダニエルズさんによると、2019年には給料を全額返済するまでに2カ月以上かかったという。 ワシントン D.C. 地区の航空管制官であるエイミー ラークさんとその夫にとって、閉鎖とお金についての心配は定期的な「夜の会話」になっています。 「子供たちは昨日、どれくらい家にいてもいいのかと尋ねました」とラークさんは語った。それにもかかわらず、管制官は依然として「100パーセントのコミットメント」を保っていると彼女は述べた。 政府は長年管制官不足に悩まされており、ダフィー氏はロックダウンが問題をさらに悪化させたと述べた。閉鎖前、運輸長官は管制官の雇用、訓練のスピードアップ、定着ボーナスの支給などに取り組んでいた。ダフィーさんは、週末もロックダウンが続けば、感謝祭の週まで航空旅行が「減少」する可能性があると警告した。 ___ ヤマットはラスベガスから、ファンクはネブラスカ州オマハから報告した。ニューヨークのAP通信記者ケン・スウィート、ワイアット・グランサム・フィリップス、マイケル・R・シサック、ワシントンのスティーブン・グローブスとケビン・フリーキング、オハイオ州トレドのジョン・シーワーがこの報告書に貢献した。