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Goldman Sachsは、さまざまな上場指数ファンド商品を通じて約1億5,400万ドルを保有し、XRPで最大の機関ポジションの1つを静かに構築しました。これは、デジタル資産への露出を開始し始めたヘッジファンドや取引会社よりも、ウォールストリートの巨大企業に先んじた数値です。 関連読書 小売業が取引所からコインを引き出し、機関が入ります。 Goldmanの立場は、XRP ETFへの暴露で約2,300万ドルを報告したMillennium Managementと約450万ドルを保有するCitadel Advisorsの小規模保有とともに公開されました。 Jane StreetやDRW Trading Groupを含む会社も立場を報告しました。関連する名前の幅は、ファンドの発売以来、コイン価格が急激に下落したにもかかわらず、XRPを規制投資手段として機関が受け入れる割合が増加していることを示しています。 XRP ETFは非常に価格の下落にもかかわらず、実際にかなりうまくいった。彼らは発売以来、累積14億ドルを稼いだ。...

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イランに対する作戦を支援していた中で墜落したKC-135給油機の乗組員6人がすべて死亡したと米軍が金曜日明らかにした。 中東を統括する米国中部司令部は、木曜日のイラク西部で発生した墜落事故は、2機の航空機が友好的領空で発生した不特定事件に続き、他の航空機は安全に着陸したと明らかにした。 この衝突により、米国はエピック・フューリー作戦で少なくとも13人の兵士が死亡し、残りの7人は戦闘で死亡しました。米国防部は今週初め、８人を含め約１４０人の米軍が負傷したと明らかにした。 KC-135は60年以上運用され、最新の2013年に何度も致命的な事故に巻き込まれました。信頼性の懸念を加えて、航空機は常にパラシュートを運ぶことはありません。 去る2月28日、イランとの戦争が始まって以来、公開的に墜落したことが知られている4番目のアメリカ軍用機であるタンカーについてこれまで知られた内容は次のとおりです。 衝突の原因はすぐにはわかりません 米中部司令部は墜落状況を調査中だが、航空機の損失は「敵対的であったり、味方射撃によるものではない」と明らかにした。 状況を議論するために匿名を要求した1つの米国の管理は、関連する他の飛行機もKC-135であると述べた。イェシエル・ライター（Yechiel Leiter）ジュミイスラエル大使は、Xに他の飛行機がイスラエルに安全に着陸したと書いた。 ダン・ケイン合同議長は金曜日の午前、国防総省で記者たちに墜落事故が「乗組員が戦闘任務を遂行中に西イラクの味方領土で発生した」と話し、敵対的か味方射撃が原因ではないことを繰り返し強調した。 「戦争は地獄です。戦争はカオスです」とHegsethは言いました。 「昨日、KC-135タンカーの悲劇的な墜落事故を見たように、悪いことが起こる可能性があります。アメリカの英雄です」 HegsethとCaineは、6人の乗組員の死が明らかになる前に記者と話をしました。 牙山政策研究院の保安専門家ヤンウク氏はこのような作戦は通常戦闘地域後方で行われるため、敵の射撃で給油タンクが撃墜される場合はほとんどないと述べた。 先週、アメリカのF-15E戦闘機3機が味方クウェートの射撃で誤って撃墜されました。乗務員６人とも無事に脱出した。 KC-135は長期間使用されるタンカーです。 KC-135 Stratotankerは、空中で他の飛行機に燃料を供給するために使用される米空軍航空機で、着陸することなく、より長い距離を移動し、より長い間作業を維持することができます。軍の専門家によると、この飛行機は医療後送り中に負傷者を輸送したり、監視任務を遂行するためにも使用されるという。 ヤン氏は「この飛行機のうち最後の飛行機は1960年代に生産された」と話した。 ボーイング707旅客機と同じ設計に基づくKC-135は、より多くの次世代KC-46Aペガサスタンカーが就役するにつれて段階的に廃棄される予定です。 米議会調査局によると、昨年空軍は現役151台、州防衛軍163台、空軍予備軍62台など計376台のKC-135を保有した。 KC-135の基本乗務員は、パイロット、副操縦士、ブーム操作員など3人で構成されます。航空医療後送任務には、看護師と医療技術者が追加されます。 給油は通常ブームのオペレータがある飛行機の後ろで行われます。戦闘機、爆撃機、その他の航空機と接続するために、燃料ブームは低くなります。多くの飛行機では、ブームのオペレーターは飛行機の底面にある窓の外を見下ろしています。 一部のKC-135は、翼のフォードから飛行機に燃料を供給することもできます。タンカーには、必要に応じて貨物や乗客を乗せるスペースがあります。 両研究員は「イラン戦争が長期化する場合、給油タンカーがますます重要な役割を果たすことができるだろう」とし「米国航空機は、より深い場所に後退するイラン軍を追跡するために、より長い任務を遂行しなければならないかもしれない」と話した。 パラシュートに関する質問 KC-135は何度も致命的な事故に巻き込まれた。最近の出来事は、2013年5月3日にアフガニスタン戦争を支援していた中、キルギスタン・カルドバル南部から離陸した後、墜落した事件です。 米空軍の調査によると、その墜落事故で乗組員は飛行機の舵に問題を経験したという。乗組員が飛行機を安定させるために苦軍奮闘中に尾部が壊れ、飛行機が空中で爆発し、搭乗者3人がすべて死亡しました。 飛行機に関連する最も深刻な空中衝突は、1966年に核爆弾を搭載したB-52爆撃機がスペインのパロマレスの近くでタンカーを攻撃したときに起こりました。 この事故でタンカーが墜落し、搭乗者４人が死亡した。今回の災害により、水素爆弾に含まれる従来の爆発物が地面に落ちた後、爆発しながら散乱した核物質を除去するための広範な汚染除去努力が行われました。 KC-135に関する事故を調査した元空軍安全センター調査官Alan Diehlは、この飛行機は全体的に良好な安全記録を持っており、よく管理されており、新しい機器で頻繁に更新されたと述べた。 しかし、Diehlは、重要な質問は、このKC-135がパラシュートを運んでいるかどうかだと述べました。調査によると、キルギスタンで墜落したことはそうではなかった。 Diehlは、少なくとも1980年代と1990年代にパラシュートが常に必要とされていない理由には、メンテナンス費用と使用訓練費用が含まれていると述べた。彼はK-135には飛行甲板の脱出口と空軍が胴体から飛び降りるのを助けるスポイラーが設計されたと話した。 Diehlは、パラシュートがイラクの上空で乗組員に役立つかどうかは不明であると強調しました。しかし、彼は、2番目の飛行機の着陸の安全性は、衝突が災害ではない可能性があることを示唆すると述べた。 墜落した飛行機にパラシュートがあったかという質問に軍当局は事故原因についてまだ調査中だとだけ答えた。 墜落したKC-135に6人が搭乗した理由について、Diehlは、航空機が何時間も空中に滞在できることを考慮すると、一部はバックアップ乗組員だったと言いました。

オンチェーンメトリックによると、BNBは1,111ドルに上昇し、過去24時間を8％上昇した後、約1,110ドルで取引されました。 関連する読書 データによると、昨日BNB市場では4億ドル近くのポジションがクリアされ、1億2,000万ドルが2億2,000万ドル、1億2,700万ドルのロングポジションがありました。 清算と短い圧力 重い清算の絵は、市場外のレバレッジを強制する鋭く速い動きを指摘しています。ショートセラーは、突然の急増を説明するために矢面に出産します。 急速な清算は価格を急速に上げることができ、この種の動きはしばしばスパイクの直後に追加のボラティリティにつながります。 トークンは過去7日間で17％上昇し、過去12か月で2倍になりました。 報告書によると、取引活動は現在BNBチェーンを支配しており、そのような突然の流れはしばしばエクササイズトレーダーとボットを供給しています。 ATH SZNのフルスイング 1 BNB = $ 1111 pic.twitter.com/69l8eepgy3 マクロ信号とレートの期待 市場アプリケーションに従って、幅広い市場の力が実施されています。予期しないADP給与印刷は、9月に32,000の雇用を減らし、50,000の利益を必要とする予測を示しました。 公式の米国の雇用データは、政府の機能の中断に時間を費やし、商人は部分的な信号を測定することを許可しました。 CME FedWatchツールは、10月29日のFRB会議で25bpsを削減する可能性が97％、12月10日の会議での別の可能性があります。 この変化するレートの期待は、金や暗号通貨などの資産に対する一部の投資家によって推進されたようです。 BNBUSDは現在、1,104ドルで取引されています。チャート：TradingViewネットワークの変更と手数料の削減 BNBチェーン自体の動きは、会議に役立ちました。効果的なテストにより、最低ガス料金は今週初めに0.1...

イーサリアム（ETH）の4時間足チャートは、価格が重要なサポートゾーン付近で推移しているため、警告信号を点滅させています。数カ月間横ばい取引が続いた後も、ETHは依然として統合状態に陥っており、不確実な広範な市場状況の中で勢いが衰えていることを示している。ある仮想通貨アナリストによると、ETHの4時間足チャートは、買い手がコントロールを取り戻せなかった場合、仮想通貨が大幅な価格下落に向かう可能性があることを示唆しているという。 イーサリアムの価格チャートは大暴落を予測しています。 仮想通貨の専門家タイレックスによる新たな市場分析では、4時間足チャートに注目し、ETHがさらなる価格暴落に備えている可能性があると警告している。タイレックス氏は、イーサリアムが最近、下限の時間枠で紫色の四角形の内側で底を打ち、価格が主要サポートである3,260ドル付近を下回り、一時的な流動性の掃引を引き起こしたと指摘した。しかし、この動きはすぐに逆転し、それが本当の弱気ブレークダウンではなく偽のアウトであることを示しました。 関連書籍 アナリストは、拒否の後でも、イーサリアムのより広範な4時間パターンは大きく変化していないと述べた。同氏は、ETHも繰り返し同じサポートゾーンに戻っており、需要が弱まる可能性があるとの懸念を高めていると述べた。特に、価格が同じ安値を再訪し続ける場合、これは多くの場合、強気ではなく圧力の増大を示しています。 チャート上では、イーサリアムは現在、強調表示されているサポートエリアのすぐ上で固まりつつあります。前回の衝動的な上昇に比べて勢いは鈍化しており、価格は依然として上昇の牽引力を得るのに苦労している。市場は継続するどころか、重要な時点で躊躇しているようだ。 出典: タイレックス・オン タイレックス氏によれば、このためらいは大きなリスクとなる可能性があるという。同じ安値を繰り返し試すと市場はより脆弱になり、価格下落の可能性が高まります。具体的には、再テストするたびに、買い手は徐々にコントロールを失い、売り手はサポートを打ち切りやすくなります。 アナリストのチャートには、サポートが崩れた場合の潜在的な下落経路も示されています。紫色のゾーンを下回ると、イーサリアムが3,209ドルから3,221ドルの間の次の下値ゾーンに滑り込むリスクがあります。タイレックスの分析時点では、ETH は約 3,312 ドルで取引されており、この範囲内への移動は約...

役員室から工場の現場に至るまで、米国企業は連邦政府のガードレールが消滅する可能性のある新たな時代に突入しつつある。この法律は廃止される可能性がありますが、法的、財務的、評判上のリスクは倍増します。これらの課題を克服することは、不確実性が定義されるビジネスの世界において、取締役会や経営陣がコントロールできる数少ないことの 1 つです。 I. 消えゆくロードマップ あなたが同僚の幹部たちと夕食をとっているところを想像してみてください。誰かが「あなたの世界では今何が起こっていますか？」と尋ねます。ほんの数年前なら、その答えはインフレ、サプライチェーン、人材の定着だったでしょう。今日、別の対応が注目を集めています。ゲームのルールは消えつつあります。 何十年にもわたって、連邦規制は企業にロードマップと盾の両方を提供してきました。コンプライアンスは、法的保護、投資家の信頼、競争の公平性の基準を提供しました。これらの枠組みは現在、金融、エネルギー、環境管理、消費者の安全などのいくつかの分野に移行しつつあります。取締役会は、連邦規制が明確なベンチマークを提供しなくなったものの、責任、評判、競争上の圧力が依然として存在する環境を乗り切る必要があります。 不確実性が支配する世界において、企業が規制緩和にどのように備えるかは、リーダーが利用できる数少ないコントロールの 1 つです。今こそ、先見性を発揮し、社内基準を積極的に定義し、従業員、顧客、投資家の間で同様に信頼を維持する時期です。 II.どうやってここに来たのか 米国の連邦規制は、多くの場合、危機に対応して作成されます。国の規制がなされる前、企業は非効率的で一貫性がなく、場合によっては危険な州法に従っていました。 『ジャングル』（1906 年）で明らかになった安全でない食品慣行は、純粋食品医薬品法と食肉検査法につながりました。鉱山の爆発と工場火災により、OSHA が設立され、基本的な安全基準を設定しました。...