Tag: TSAは約10億ドルの滞納金を支払わなければならず旅行者はその代価を支払わなければなりません

空港セキュリティサーチは、長い行、過度の従業員、いつもとは異なる緊張感のために新しい負担に直面しています。あなたが目撃しているのは、空港のセキュリティを持続不可能にしたワシントンの政治的危機の目に見える結果です。身分証明書を確認し、バッグを検査する交通安全局のスタッフは現在、6週間以上無給で働いています。 連邦の従業員は、次の給料がいつ来るのかわからず、毎日現れ、旅行者は何も考えずにセキュリティサーチを通過します。彼らは乗客を公衆から安全に保護しながら、家賃や食料品、住宅ローンの支払い、および医薬品から選択する必要があります。 TSAの従業員は、閉鎖期間中に合計10億ドルの賃金損失を受けました。TSAの従業員が負担した金銭的被害は、この政治的対立が解決されずにどれだけ長く続いたかを示す膨大な規模に達しました。 TSA行政官代行Ha Nguyen McNeillの議会証言によると、2026年2月14日国土安保部閉鎖が始まって以来、約61,000人のTSA職員が無給で働いています。 関連項目：クレイジー空港路線がディズニーに拡張されました。この間、労働者は全体的に10億ドル以上の賃金を失い、その結果、必須のセキュリティ労働者が国家に奉仕する意志のないボランティアに変わりました。これらの政治的対立による人的費用はドルでしか測定できませんが、労働家族に対する財政的影響は十分に深刻です。 ほぼ500人のTSA従業員が閉鎖が始まって以来、完全に職場を辞め、必要な給与がなければ無期限に働き続けることができませんでした。このような辞任は、すでに広範な病気の呼び出しによって困難を経験している検問所の人員不足を悪化させています。一部の空港では、コールアウト率が4％から50％に上昇しました。空港のセキュリティへの運営上の影響は劇的で測定可能であり、今日アメリカの空港を通過するすべての旅行者に直接影響を与えます。一部の空港のコールアウト率は、特定の日には正常基準である約4％から40〜50％に急増しました。 普段は、軽い病気や個人的な困難を経験することができる労働者がどうせ待つ給料がなければ家にとどまっています。従業員の残りの従業員は、通常のチェックポイントスループットとセキュリティ基準を同時に維持するには、労働力不足で不可能な要求に直面しています。 行が長くなるにつれて、より多くの欲求不満を感じる乗客が増え、これはすでに自宅で財政的不安に苦しんでいる警察官に追加のストレスを与えます。多くの検問所の雰囲気は、旅行者とそれらを保護する従業員の両方を心配する方法で緊張して不安定になりました。TSAの従業員への暴行は2月以降500％以上増加しました。おそらく、閉鎖の最も驚くべき結果は、検問所で不満を抱いた乗客がTSA警察官に向かう暴力が劇的に増加したということです。議会が危機状況を調査する前の機関の証言によると、警察への暴行は閉鎖が始まってから500％以上増加しました。 疲れた労働者、長い待ち時間、ストレスのある旅行者が結合し、全国空港で可燃性環境を作り上げました。今後数週間旅行する場合、特に旅行ハイシーズン中に主要なハブ空港でのセキュリティ検索バーの行はかなり長くなると予想されます。 機関は、可能であれば、検問所の運営および群衆管理業務を支援するために、2026年3月23日から一部の空港にICEスタッフを配置しました。これらの配置は、閉鎖により国家航空システム全体にわたってTSAの運用能力がどれほど深刻に拡張されたかを強調する特別な措置を示す。ほとんどのTSA職位は無給勤務で約40,000ドルを支払います。 TSAの従業員が直面する金融現実は、他の機関の高賃金連邦職員に影響を与える閉鎖と比較して、この閉鎖を特に残酷にする。ほとんどのTSA審査官は、年間約40,000ドルから45,000ドルから始まります。これは、多くの労働者が完全に依存する比較的適切な隔週給与として解釈されます。 このような所得水準では、給与を一度でも見逃すと、延滞料、超過引越し、必須支払額の欠落など連鎖的な財政問題が発生することがあります。これらの労働者は、多くの場合、主要空港周辺の物価が高い大都市圏に住んでおり、毎月適切な収入の大部分を住宅費用として消費しています。 6週間の無給とは、予期せぬ格差を緩和するため、最低限の緊急貯蓄ですでに給料を受けて生活している家族に真の金融危機を意味します。ストレスは、個人の財政だけでなく、何百万人もの安全を維持する重要なセキュリティ作業に集中する能力にも影響します。 ...