Teslaにとって、2025年は忘れられない年でした。
はい、私たちは長年の約束の終わりについにテスラロボタキシサービスを始めましたが(道路上の何十ものものは約数百万ものものから遠く離れていますが)、多くの人が直すことができないと思う評判の損害を被りました。
2024年世界最高のEV市場中国:640万台のEV販売ヨーロッパ:220万台のEV米国:120万台のEVその他の国:100万台のEV出典:国際エネルギー機関
2025年はTeslaが前年より少ない車数を導いた年です。 Teslaは2024年に179万台の車両を導き、177万台を生産しました。 2023年には181万台の自動車を納品し、185万台を生産しました。
会社が地域別に売上を分類するわけではありませんが、世界最大の2つの電気自動車市場である中国とヨーロッパの不振が会社の下落傾向をリードしたという証拠があります。
同社は、CEO Elon Muskの政治参加の増加を含む多くの問題のため、2025年の大半はヨーロッパ地域全体で売上が減少したと報告しました。
ムスクは、極端主義とされるドイツ右翼政党のAfDを公開的に支持し、舞台でナチス敬礼をした疑いで起訴された。
2025年1月から4月まで、テスラの欧州販売は前年同期と比較してほぼ40%減少しました。 6月には売上が39%減少しました。欧州自動車製造協会(ACEA)によると、テスラの上半期の欧州販売量は44%減少した。
ロイターによると、この傾向は2025年下半期にイギリスを含む大陸全域で続き、12月の登録件数は29%以上減少しました。
Teslaは2025年にヨーロッパで販売量が減少しました。
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ヨーロッパでテスラの配送が反発し始めました。
テスラはヨーロッパで2025年を悪く締め切ったので、それ以来この地域の数多くの国で生命の兆しを見せてきました。
ロイター通信によると、前年比フランスのTesla登録は2月に55%、スペインで74%、ノルウェーで32%増加しました。 Teslaはポルトガルで登録が112%増加し、販売量が2倍以上増加しました。しかし、これは地域のテスラにとって良いニュースではありませんでした。
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イタリアの新車登録はほぼ7%減少し、デンマークではほぼ18%減少しました。オランダでは登録が45%減少しました。
2025年はヨーロッパ大陸でTeslaの販売が2番目の連続減少した年でした。昨年は、同社が最も売れているModel YとModel 3車のより新しく安価なバージョンをリリースしたにもかかわらず、販売量は27%減少しました。
EU、英国、欧州自由貿易連合(European Free Trade Association)でテスラの市場シェアは1月0.8%に下落し、2025年1.8%、2024年2.5%、その前年度2.9%を大きく下回った。
ACEAによると、新車登録は前年同期比3.9%減少したが、バッテリー-電気自動車市場シェアは19.3%と前年同期14.9%より大きく上昇した。
フランス、ドイツ、ベルギー、オランダは欧州電気自動車の販売量の60%を自主的に占めており、結果はずれている。
フランスとドイツはそれぞれ52%と24%の登録増加を示したが、ベルギーとオランダはそれぞれ11.5%と35.4%の減少を経験した。
Teslaは2年連続ランキングの下落を記録しました。
TeslaのCEO Elon Muskは、自社の会社を単純な電気自動車メーカー以上に考えていますが、Teslaの収益の90%以上が車から来ています。
しかし、長年にわたってモデルSとモデルXが販売されていない後、テスラは今月初めにモデルSとモデルXを少し食べていると発表しました。
アナリストでさえ、会社の問題を抱えている自動車事業を超えて、Teslaが開発してきたソフトウェアを探しています。
ドイツバンクのアナリストらは、最近の報告書で「テスラの自動車事業は2026年の業績が低くなる可能性があるが、会社のロボタクシー拡大とヒューマノイド開発努力にもっと関心が集まると思う」と述べた。
「マクロシステムが実質的に変わらない限り、投資家は自動車事業の弱点を超えて見続けると思います」
テスラの営業利益は2024年77億6000万ドルから2025年48億6000万ドルに急減し、売上総利益は174億ドルから162億ドルに減った。
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