空港セキュリティサーチは、長い行、過度の従業員、いつもとは異なる緊張感のために新しい負担に直面しています。
あなたが目撃しているのは、空港のセキュリティを持続不可能にしたワシントンの政治的危機の目に見える結果です。身分証明書を確認し、バッグを検査する交通安全局のスタッフは現在、6週間以上無給で働いています。
連邦の従業員は、次の給料がいつ来るのかわからず、毎日現れ、旅行者は何も考えずにセキュリティサーチを通過します。彼らは乗客を公衆から安全に保護しながら、家賃や食料品、住宅ローンの支払い、および医薬品から選択する必要があります。
TSAの従業員は、閉鎖期間中に合計10億ドルの賃金損失を受けました。
TSAの従業員が負担した金銭的被害は、この政治的対立が解決されずにどれだけ長く続いたかを示す膨大な規模に達しました。
TSA行政官代行Ha Nguyen McNeillの議会証言によると、2026年2月14日国土安保部閉鎖が始まって以来、約61,000人のTSA職員が無給で働いています。
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この間、労働者は全体的に10億ドル以上の賃金を失い、その結果、必須のセキュリティ労働者が国家に奉仕する意志のないボランティアに変わりました。これらの政治的対立による人的費用はドルでしか測定できませんが、労働家族に対する財政的影響は十分に深刻です。
ほぼ500人のTSA従業員が閉鎖が始まって以来、完全に職場を辞め、必要な給与がなければ無期限に働き続けることができませんでした。このような辞任は、すでに広範な病気の呼び出しによって困難を経験している検問所の人員不足を悪化させています。
一部の空港では、コールアウト率が4％から50％に上昇しました。
空港のセキュリティへの運営上の影響は劇的で測定可能であり、今日アメリカの空港を通過するすべての旅行者に直接影響を与えます。一部の空港のコールアウト率は、特定の日には正常基準である約4％から40〜50％に急増しました。
普段は、軽い病気や個人的な困難を経験することができる労働者がどうせ待つ給料がなければ家にとどまっています。従業員の残りの従業員は、通常のチェックポイントスループットとセキュリティ基準を同時に維持するには、労働力不足で不可能な要求に直面しています。
行が長くなるにつれて、より多くの欲求不満を感じる乗客が増え、これはすでに自宅で財政的不安に苦しんでいる警察官に追加のストレスを与えます。多くの検問所の雰囲気は、旅行者とそれらを保護する従業員の両方を心配する方法で緊張して不安定になりました。
TSAの従業員への暴行は2月以降500％以上増加しました。
おそらく、閉鎖の最も驚くべき結果は、検問所で不満を抱いた乗客がTSA警察官に向かう暴力が劇的に増加したということです。議会が危機状況を調査する前の機関の証言によると、警察への暴行は閉鎖が始まってから500％以上増加しました。
疲れた労働者、長い待ち時間、ストレスのある旅行者が結合し、全国空港で可燃性環境を作り上げました。今後数週間旅行する場合、特に旅行ハイシーズン中に主要なハブ空港でのセキュリティ検索バーの行はかなり長くなると予想されます。
機関は、可能であれば、検問所の運営および群衆管理業務を支援するために、2026年3月23日から一部の空港にICEスタッフを配置しました。これらの配置は、閉鎖により国家航空システム全体にわたってTSAの運用能力がどれほど深刻に拡張されたかを強調する特別な措置を示す。
ほとんどのTSA職位は無給勤務で約40,000ドルを支払います。
TSAの従業員が直面する金融現実は、他の機関の高賃金連邦職員に影響を与える閉鎖と比較して、この閉鎖を特に残酷にする。ほとんどのTSA審査官は、年間約40,000ドルから45,000ドルから始まります。これは、多くの労働者が完全に依存する比較的適切な隔週給与として解釈されます。
このような所得水準では、給与を一度でも見逃すと、延滞料、超過引越し、必須支払額の欠落など連鎖的な財政問題が発生することがあります。これらの労働者は、多くの場合、主要空港周辺の物価が高い大都市圏に住んでおり、毎月適切な収入の大部分を住宅費用として消費しています。
6週間の無給とは、予期せぬ格差を緩和するため、最低限の緊急貯蓄ですでに給料を受けて生活している家族に真の金融危機を意味します。ストレスは、個人の財政だけでなく、何百万人もの安全を維持する重要なセキュリティ作業に集中する能力にも影響します。
賃金が低く、給与が遅れているため、TSAの従業員は財政的に脆弱になり、政府の閉鎖は家族にとって重大な危機につながります。
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閉鎖は移民資金のために始まり、すぐに終わるシミが見えない。
私たちがどのようにこの危機に至ったのかを理解するには、国土安全保障省を完全に閉鎖した政治的戦いを振り返る必要があります。閉鎖は、2026年2月14日、議会が定期的な歳出手続きを通じてDHSを継続的に運営するための資金調達法案を通過できずに開始されました。
閉鎖に関する議会報告によると、特に移民税関執行局（Immigration and Customs Enforcement）、関税国警保護局（Customs and Border Protection）などの機関に対する移民執行資金に重点を置く問題がありました。
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上院は、移民紛争を必須のセキュリティサービスと分離するために、ICEとCBPを除くDHSに資金を提供する超党的な法案を通過しました。
下院はこのアプローチを拒否し、議会は2026年4月13日まで延長された2週間の休会を去りました。労働者は自分の意見を解決する力を全く持っていませんが、それでも毎日現れて旅行者を保護する必要があります。
大統領のメモに滞納賃金を約束したが、配信スケジュールは依然として不確実である
ドナルド・トランプ大統領は、2026年3月27日、TSAの従業員が利用可能なメカニズムを介して滞納賃金をできるだけ早く受け取ることを命じた大統領覚書を発表しました。国土安保部は、労働者が早ければ2026年3月30日月曜日から給与を受けることができると明らかにしましたが、正確な時期は様々な物流要因によって異なります。
資金源は、給与に専用できるDHS運営に100億ドルを割り当てたOne Big Beautiful Bill Actからのものです。 2019年に合格した連邦法は、閉鎖後に必要な連邦職員が賃金を支払うことを確実にし、理論的に労働者を永久賃金損失から保護します。
AFGE Local 554の社長であるAaron Barkerは、「その給与がその口座に達するまで、同じことを期待できます」と述べました。
この保証が存在することを知っておく必要がありますが、解決を待っている間に退去や公共事業の中断に直面している人にはほとんど慰めを提供しません。最終的な支払いの約束は、労働者が政治的合意を待っている間に実際の閉鎖期間中に請求書を支払うのには役に立ちません。
空港の閉鎖期間中、旅行者が空港を探索するために必要なステップチェックの遅延を考慮して、国内線のフライトの少なくとも3時間前、国際線の出発4時間前に空港に到着してください。家を出る前に、出発空港のリアルタイム検索時間の待ち時間を航空会社のモバイルアプリとTSAウェブサイトで確認してください。一般的に、専用レーンは混雑時間の待ち時間が短いため、頻繁に旅行する場合はTSA PreCheckに登録することを検討してください。到着前に禁止品を取り除き、電子機器に簡単にアクセスできるようにして、検査速度を大幅に向上させ、スマートに荷物を取ります。無給で激しいストレスを受け、検問所で前例のない困難に直面しているTSA職員に忍耐を持ってください。閉鎖の終わりはまだ不確実であり、議会は4月中旬まで休会します。
今後、議会が来月の休日から復帰したときに交渉がどのように進行するかに応じて、閉鎖は現在の期間よりもはるかに延長される可能性があります。
今回の危機を引き起こした移民執行資金の根本的な不一致は、必須労働者とサービスへの圧力が加重されているにもかかわらず、完全に解決されていないままです。
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政治的力学は、どちらも国境安全保障と執行優先順位の重要な立場を妥協するのに十分な圧力を感じないことを示唆しています。旅行者にとって、これらの不確実性は、可能であれば、春と夏の計画に柔軟性を構築し、空港の経験が数週間低下する可能性があることに対応することを意味します。
あなたのフライトを保護する労働者は、ワシントンの継続的な戦いで自分の生活を許容可能な付随的被害と見なす政治的渋滞よりもはるかに優れています。議会がこのデッドロックを解決するまで、あなたは救済スケジュールが不確実で膨大な緊張の中で運営されている空港セキュリティシステムを探索するでしょう。
この状況はまた、政治的不一致の間に重要なインフラを運営する不可欠な労働者を国がどのように扱うかというより広範な質問を提起する。
これらのTSAの従業員は、重大な結果なしにストライキしたり職場を辞めたりすることはできませんが、給与という基本的な尊厳なしに何百万人もの旅行者を保護し続ける必要があります。次回、セキュリティ検索を通過する際に、お客様の身分証明書を確認する人が今月の賃料をどのように支払うかをまったくわかりません。
関連項目：TSA空港の大規模遅延についてチラシが知っておくべきこと
