トレーダーの古い物語や理論を受け入れるなら、2 つのダウ ジョーンズ指数で気に入ったものが見つかるでしょう。
「ダウ理論」は 100 年近く前の理論で、永続的なトレンドを形成するには、同様の状況下でダウ工業株平均の動きがダウジョーンズ運輸平均のトレンドに追随する必要があると述べています。
この理論は、大手ハイテク企業とデータセンターへの支出が支配する世界ではあまり有力ではないかもしれないが、100年前の理論を信奉する投資家たちは、2つの指数がついに同じ方向に動き始めるのではないかと期待していた。年初来、DJIA は 8.72% 上昇していますが、交通平均は -2.5% 下落しています。
しかし、ようやく事態は正しい方向に動き始めているのかもしれない。水曜日、JBハント・トランスポート・サービスとユナイテッド航空が決算を発表し、ダウの弟子たちは勝利を収め、時間外取引で横ばいの交通指数を強化した。
JB・ハント
物流・運送会社のJB Huntは、売上高が30億5000万ドルと、IBES予想の30億2000万ドルを上回り、売上高、最終利益ともに好調な業績を上げた。収益性も改善し、純利益は 1 億 7,080 万ドルと報告されました (IBES 予想は 1 億 4,190 万ドル)。
同社の事業の半分以上を占める複合一貫輸送が同社の営業利益の伸びに最も大きく貢献し、前年比で輸送量が1%減少したにもかかわらず、12%増加した。
ユナイテッド
一方、ユナイテッド航空は競合他社のデルタ航空に続き、「業界リーダー」から期待される成果を報告した。
同社は、調整後の純利益が 9 億ドル (予想は 8,840 万ドル) であると報告し、街頭利益の予想を満たしました。これにより最終損益のわずかな損失を補い、売上高は152億ドル（推定153億2,900万ドル）となった。
それでもユナイテッド航空は、航空業界が4月の関税低迷を受けて逆境に対処し続ける中、ブランドを忠実に守る顧客の反応が功を奏したと評価した。プレミアムシートの収益は6％増加し、ロイヤルティ収益は9％増加した。全体として、同社は第 4 四半期に好調な業績を達成しました。
丸める
この報道を受けて、JBハントは12％以上上昇し、ユナイテッドはわずか3％の上昇と評価された。これらの小さなスコアの影響は、業界がダウの両構成要素からのレポートと決算説明を要約する明日によりよく測定されるかもしれません。
しかし現時点では、出荷不振がついに曲がり角を迎えているように見える。ダウの決定に同意する人にとって、運輸株のピボットは、市場の不確実性の中でDJIAの強気傾向をすぐに裏付ける可能性がある。
