トランプ大統領が繰り返し脅迫したように、米国は今後数週間にわたってイランを軍事的に「抹殺」することができますが、イランがホルムズ海峡玄関を通過するエネルギーの流れに対する統制権を維持する可能性は毎日増加しており、最終的に戦争で「大きな勝利」を得ることができます.
イランとその同盟国であるロシア、中国の勝利の可能性は、長期的に石油とガスの価格上昇とインフレの上昇につながり、米国とイスラエルが戦争を始める前よりも世界が著しく悪化するだろうとエネルギーと地政学の専門家たちがフォーチュンに語った。
地政学とエネルギーコンサルティング会社のForeign Reportsのマットリード副社長は、「海峡を掌握し、それを通過する交通を統制することは、統制が不完全であっても生存以外に祝う他の成功がない政権には大きな勝利」と述べた。 「イランはある程度統制力を行使すると確信しており、自分の役割を合法化し、戦後再建費用を支払うために通行料の徴収を主張します。」
代替案は、米国が地上軍の投入を含む軍事的圧力を強化するか、現在のデッドロックがより長く続くことです。トランプ大統領は、攻撃が2〜3週間拡大するだろうと述べたが、他の国々にも石油を自主的に確保しなければならず、米国が海峡を統制する必要がないと述べています。
イランはすでにエネルギーの観点から勝者と敗者を選択しており、中国、ベトナム、マレーシア、フィリピン（最も援助が必要なアジア諸国を含むグループ）で少量の貨物を輸送することを許可していますが、これらの貨物は個別に交渉されています。 S&P Global Commodities at Seaによると、3月にペルシャ湾から出発した全船舶交通量は2月水準の5％に急減し、4月にも物流量は小幅増加にとどまった。
リードは「これが長すぎると、世界経済が崩れるだろう」とし、「すでに亀裂が現れ始めた」と述べた。 「イランが海峡に対する統制権をはるかに長く維持すると、石油やその他の価格が耐え難い水準に上がるため、皆が損害を受けることになります。」彼はそのような結果を避ける唯一の方法は、米国が完全に勝利するか、イランとの平和協定が比較的早く達成されることだと述べました。
進化する交通の流れ
海峡を出る幸運な少数のタンカーのほとんどは、船舶あたり最大200万ドルの通行料を支払った後、イランの海岸線に近い航路を選んでいます。 4月2日、少数の人々がオマーン海岸の近くに移動し始め、潜在的に交通量がわずかに増加する可能性があります。しかし、Vortexa貨物追跡会社のシニアアナリストであるRohit Rathodは、小さな船舶とコンテナ船を含まず、ほぼ400隻に達する大型石油およびガスタンカーが湾岸湾に座礁していると述べた。
通常、毎日約135隻の船舶が海峡を通過し、これは世界中の石油、液化天然ガス、農業用肥料、石油化学製品の20％に近い輸送を担当しています。 Rathodは、公共交通機関が毎日1桁だと言いました。石油ギフトのベンチマーク価格は1バレルあたり110ドルに迫り、多くの現物バレルが140ドル以上販売されています。
ラトード氏は、「（国と荷主）の船が邪魔されずに通過したい場合は、イランと一種の通信チャネルがあるはずだ」と述べた。 「そして私の考えでは、（イランが）アメリカやヨーロッパに貨物を運ぶいくつかの西側のタンカーとまだ問題を引き起こそうとしています。」
その間ロシアは戦争前よりはるかに高い価格で石油をより多く売って横材をしている。誰よりも中東からより多くの石油を輸入する中国は、世界最高水準の備蓄量のおかげで現在では安全である。アジア発展途上国は供給衝撃で最大の被害を受け、今やヨーロッパではエネルギー不足現象がますます深刻になっています。米国内の小売ガソリンの平均価格はガロン当たり4.10ドル以上上がったが、これは世界中に比べて安価な水準である。
専門家たちはすぐに休戦や平和協定が締結される最善のシナリオでも真夏になる前には交通の流れが正常に戻らないだろうと述べました。そしてその流れはその間に失われた数億バレルを置き換えることはできません。価格は長年上昇したままにすることができます。
現在、軍事的葛藤が高まっています。アメリカの戦闘機1台が4月3日に撃墜されました。クウェートではイランのドローン攻撃で、精油所、淡水化工場、発電所が被害を受けました。現在まで、イランとイラン同盟民兵隊のヘズボラを標的としたイスラエルのレバノン攻撃により、約3,000人が死亡しました。
TankerTrackers.comの共同創設者であるSamir Madaniは、「今日の戦争が終わったとしても、イランがすべての近隣諸国から個々にある程度譲歩を得るまで、この混乱は永続的な状態で続くだろう」と述べた。彼は、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、カタール、クウェート、イラク、バーレーンなど、各近隣諸国との「個人的な苦情」によって、より広い平和協定が行われる可能性が低いと主張しました。
「彼らはこれらの国々に米国との関係を終わらせるために圧力をかけたいと思うでしょう」とマダニは言いました。
修辞学と現実
トランプ大統領の4月1日、黄金時間帯演説はイランを爆撃した後、「2～3週間」後に作戦を中断し、「彼らが属する石器時代に戻る」と約束したため、ほとんど明確ではありませんでした。
同時に彼は他の国々も「海峡に行ってそのまま受け入れなければならない」とし「この葛藤が終われば自然に海峡が開かれるだろう」と主張した。
当然彼が演説している間、原油価格は上昇した。 Piper Sandlerのアナリストは翌朝、「それは楽観的なようだ」と反論した。 「最も良い説明は、おそらくトランプが自分が何をするのかわからないということです」。
トランプ大統領は、イランが平和協定を結んだり、エネルギーインフラを爆撃しなければならない期限をすでに4月6日に延期しています。
実際にトランプの不一致は演説以後、ソーシャルメディアを通じて続いた。彼は米国が海峡を占拠する必要がないと話した後、4月3日「少し時間があればホルムズ海峡を簡単に開き、石油を確保し、お金を稼ぐことができる」という文を載せた。
ピカリングエネルギーパートナーズ（Pickering Energy Partners）コンサルティングおよび研究会社の創設者である石油予測家ダンピッカーリング（Dan Pickering）は、海峡統制権を米国同盟国とイランに任せる前提は「本当に悪い考え」だと述べた。
ピカリングは「イランがホルムズ海峡を掌握した波及効果は本当に悪い」と話した。
米国が撤退し、イランがある程度統制権を維持すれば、価格が下落する「相対的に静かな期間」がある可能性が高いとピッカーリングは語った。しかし、地政学的緊張の増加、サプライチェーンの問題、タンカー保険のリスクプレミアムの増加は、2月の水準よりも上昇した状態がほぼ確実に維持されると述べた。
このような状況は、イスラエルとイランのすべての湾岸地域の近隣諸国が、米国がイランに対するすべての統制権を譲渡し、イラン政権から強奪脅威に直面したことについて怒りながら維持できないバランスを作り出すでしょう。そして、イランやその代理同盟国であるフーティ反軍やヘズボラが再び行動するのは時間問題に過ぎないとピッカーリングは言いました。
ピカリングは「今後2～5年間、構造的に原油価格が上昇する可能性が高い」と述べた。 「そのような状況では、イランが勝つと思います。価格が上がるので、敗者はグローバル消費者だと思います。」
