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Saturday, March 28, 2026
ホームファイナンスガイダンスの印象の後、アドビのAI成長が注目を集めています。

ガイダンスの印象の後、アドビのAI成長が注目を集めています。

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膨大な負債で大型食品ブランド破産清算

インターネットで人気が常に収益と一致するわけではありません。場合によっては、愛されるコンテンツが単に広告主のニーズを満たしていない場合があり、他の場合には、コンテンツ制作コストがコンテンツとして生み出される収益を上回ることもあります。 問題の1つは、広告ブロッカーを使用していない読者がほとんどの広告をブロックすることです。「平均クリック率はわずか0.05%で、サイト運営者はますます目立つ広告でサイトを覆っています」とWired氏は報告しました。また、ほとんどの広告費用はコンテンツやジャーナリズムのウェブサイトに配信されません。「情報と民主主義のフォーラム(The Forum on Information and Democracy)」の報告によると、2025年に世界の広告市場は1兆ドルを超えましたが、ジャーナリズムの資金調達への貢献はますます減少しています。データは、急成長しているこの市場の他の受益者を識別します。「その中には大手デジタル企業であるMeta、Alphabet(Googleの親会社)、Amazonがあります。これら3社だけでも、2025年に中国を除く全世界の広告市場の55%以上を占めました。このシェアは2030年までに60%を超える可能性があります」これはコンテンツビジネスが非常に困難になり、人気のレシピと料理コミュニティのウェブサイトであるFood52が克服するにはあまりにも多くのことでした。会社は去る12月11章破産申請をし、現在破産裁判所判事から債権者に清算計画承認を要請する許可を受けました。Food52が解体されますLaw 360は、「デラウェア破産裁判官が金曜日のeコマースグループFood52が債権者投票のために第11章の清算計画を送信できるようにする同意を承認した。会社は資産売却計画を持って第11章に入った。プレスリリースによると、America's Test...

あまりにも早く到着しないという旅行者の言葉に、「空港のお父さん」は長い行の中で計算に直面しています:「出発の90分前で十分」幸運

おそらく、お父さんが空港に早く行くのが正しいかもしれません。しかし、まだ早すぎることがわかりました。 アメリカの空港のセキュリティサーチでは、無限に並んだ行と過去数週間の残念なフライトの欠落のストーリーのために、慌てた旅行者は、出発をはるかに控えています。待ち時間が管理可能な一部の空港では、早く起きる鳥が不幸を重み付けている場合があり、場合によっては他の乗客がゲートに遅すぎるようになることがあると言います。 オハイオ州コロンバスのジョン・グレン国際空港は、乗客に数時間前に到着しないように警告し、いつ現れるかを示すチャートも作成しました。 「出発の90分前で十分です。」 空港は、輻輳した保安捜査隊を作っている国会議事堂の資金対立に対応して、早期到着者がピーク時間帯にボトルネックを作り、状況をさらに悪化させていると言います。 空港側は木曜日のソーシャルメディアに「早すぎると開場するとすぐに列が長くなる可能性がある」と明らかにした。 「到着時に間隔を置くことは、誰もが仕事をスムーズに進めるのに役立ちます。」 空港パパの瞬間 - ついに ある意味、空港の混乱は「空港のお父さん」のための完全な循環の瞬間に変わっています。ユーモラスなTikTokとソーシャルメディアは、家族がドアから出て、駐車し、セキュリティで駐車し、紙の搭乗券を手に持って、誰よりも正しいゲートにいることを確認するお父さんを描いています。 航空会社のお客様は、少なくとも今は笑っていません。彼らは現代のアメリカ空港のような混乱した環境で記録的な待ち時間に直面しています。 アンバー・キャンベルは、ボルチモア・ワシントン国際空港に3時間以上早く到着したにもかかわらず、今週の午前の飛行機を逃したと述べた。 キャンベルはフェイスブックに「遅い午後の飛行機に並んでいる何人かの人を発見した」と明らかにした。 「航空便を逃した人と遅く飛行機に乗る人に対する整理や配慮が全くありませんでした。飛行機を10分も逃したんです!」 航空の乗客にとって混乱しているのは、どの空港がターミナルでセキュリティサーチが溢れて次回の困難を経験するかを予測するのが難しいことです。 一部の場所の検問所は2時間​​以上です。 政府の閉鎖により、交通安全局(Transportation Security Administration)の人員が不足し、一部の主要空港で検問所の待機時間が2時間以上に増えました。ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港は、4時間の間、保安検査台を維持する旅行者にとって最大の玄関口となりました。 Arthur Tsebetzisは、金曜日にメインターミナルを通過し、アトランタ・ハーツフィールド・ジャクソン国際空港から流れ出る行を立て、「絶対的な悪夢」と話しました。 これは断然最悪のシナリオです。オハイオ州空港のような多くの空港では、いつものような待ち時間を示しています。そのため、航空会社は現在の乗客のための最善のアドバイスは、予定された出発前にTSAの待ち時間を確認することだと言います。 2020年コロナ19ファンデミック初期「パニック買収」時代を連想させる。 人々に不安について相談するフィラデルフィア臨床社会福祉士Shari...
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今四半期には一つのことが明らかになりました。

Adobe(ADBE)のAIストーリーは、実際の収益を生み出します。

数ヶ月間、投資家は作成AIがビジネスを拡大するのか、最小限の収益でコストを追加するのかについて話し合いました。

これらの議論は、AI優先ARRに関する会社の最初の報告に変わり始めました。

Adobeは今年約37%下落しました。これは、長い間ソフトウェア部門で最も安定した勝者の1つであったAdobeの急激な下落です。

今、投資家はこれが二次成長の始まりであるのか、それともまだ重要ではない初期の牽引力なのかを尋ねています。

評価スナップショット時価総額:974億ドル企業価値:971億ドル株価:〜$ 320アナリスト平均目標価格:328.19ドル(〜3%の内在上昇余力)2年間の予想EPS成長率:12.2%将来のP / E比:10.0

TIKR.comの統計。

AI収益が現れ始めた

AIは現在、Creative Cloud、Express、および隣接ワークフロー全体で第1四半期に1億2,500万ドルのARRを発表し、実際の収益を生み出しています。

しかし、事業の文脈ではまだ規模が小さい。

Adobeのデジタルメディア部門は、ARRで170億ドル以上を創出しています。これは、AIが現在全体の1%未満に貢献していることを意味します。

第1四半期の結果を年間ベースで計算しても、AIの貢献度はまだARRの5%未満です。 AIは会社にとって大きなチャンスになるかもしれませんが、その影響はまだ初期段階です。

より多くのAI受益者:

Morgan Stanleyは、イベント後に素晴らしいMicron価格目標を設定します。 Bank of America は、プライベート会議の後、Palantir 株式予測を更新します。 Morgan Stanleyは、目立つBroadcom価格目標を下げました。

これまでの中核事業は依然として堅調であり、デジタルメディア部門の売上は12%増加し、純新規ARRは4億3,200万ドルを記録しています。これは、AI競合他社がすでに維持や座席の増加を圧迫しているという懸念を緩和するのに役立ちます。

経営陣は、Creative Cloud と Document Cloud 全体にわたる堅牢な維持、アップセールス、有料移行の傾向を指摘し、これは競争が激化してもインストールベースが弾力的に残っていることを示唆しています。

CEOの退任は新たな不確実性を追加

リーダーシップの不確実性も物語に入っています。

Adobeは、長年のCEOであるShantanu Narayenが後任者が指名されると辞任することを明らかにしました。

Shantanu Narayenは、従業員に送られたメッセージで「18年以上にわたりAdobeで勤務した後、CEO席から退く計画」とほぼ20年間会社を率いた後の自然な移譲決定だと説明しました。

AdobeがAI、新しいワークフロー、そして変化する競争によって形成される新しい段階に入っているので、タイミングは戦略的に見えます。

Narayenは、「創造性の次の時代が今書かれている」と強調し、会社が次の章をリードする新しいリーダーシップを望んでいることを示唆しました。

EmarketerのアナリストGrace Harmonは、「投資家は、次期リーダーシップが規律的な実行と積極的なAI投資とのバランスをとるかどうかに焦点を当てます」と述べた。

投資家は今やAI収益化だけでなく、新しいリーダーシップがそれを実行できるかどうかを検討する必要があるので、これは議論に別の層を追加します。

指針の印象は、ますます大きくなる懐疑論を満たしている。

Adobeは年間予測を上方修正し、2026年度の売上高を261億ドルから259億ドルに、非GAAP EPSを23.30ドルから23.50ドルと予想しました。

この印象は、少なくともこれまで会社がマージン規律を維持しながら成長を推進していることを示唆している。

しかし、アナリストの反応は、議論がまだ解決されていないことを示しています。

Adobeが収益を増やす1つの方法は、より多くの無料ユーザーを有料購読者に変換することです。

Getty Imagesによるullstein画像

Barclaysは最近、株式をEqual Weightに下げ、価格目標を275ドルに下げました。これは、予想よりも弱い純粋な新しいARRとFireflyやExpressなどの一部の有料AIツールが使用量を拡大しますが、ユーザーあたりの平均収益に負担をかけながら価格に対する圧力を指摘しています。

オッペンハイマーは、より中立的な立場を維持しながらも、ビジネスは依然として安定していますが、今後のCEOの転換に関連する価格設定、競争圧力、不確実性に関する懸念を示したと述べました。

Citi、Jefferies、UBSを含む一部の企業は、ソフトウェアの排水が圧縮され、AIの期待がリセットされるにつれて、近年の目標価格を下げました。ゴールドマン・サックスは、上級ユーザーへのプレッシャーと需要が急速に増加する低コスト層へのインプレッションが限られていることを理由に、売上格付けで保険を適用しました。

他のアナリストは、デジタルメディアの成長の鈍化とクリエイティブツールの競争の深化を指摘しながら、短期的な触媒が依然として制限されている可能性があることを示唆しています。

Adobeをより高いレベルに引き上げることができることAI優先製品が1億2,500万ドルARRベースを超えて意味のある収益層に拡張FireflyとプレミアムAI機能はCreative Cloudの価格決定力をサポートします。 Digital Media netの新しいARRは安定しており、鈍化の懸念を軽減します。 2026年会計年度の指針によれば、Adobeはマージンを維持しながらAIに投資できることを証明しました。需要の弱化、座席の成長の鈍化AI機能は、ARPUを高めるのではなく、高価値のサブスクリプションを浸食します。 AIの収益化が遅すぎると、投資家の忍耐力は消えます。投資家のための重要な内容

AdobeはAIが成長に貢献できることを示しましたが、市場ではその貢献度がマージンを維持し、ビジネスを再加速するのに十分な大きさについて議論を続けています。

今重要なのは:

AI ARRがどれだけ早く成長しているか(収益化が実際に可能であることを証明)、Expressが無料ユーザーを有料顧客に移行するか(AI収益を拡大するための鍵)Creative CloudとDocument Cloudが回復力を維持するかどうか(コアビジネス保護)

関連項目:長い石油アナリストが恐ろしい原油価格メッセージを送信します。

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