ゴールドマンサックスが中国のロボタクシー市場の見通しを意味のある水準に上方修正した。改正案は、銀行が、商業化が以前に予想したよりも早く進行していると信じていることを示している。
Allen Changが率いるGoldmanアナリストは、4月18日に発表した報告書で、中国のロボットタクシー保有車両が2025年5,000台から2026年末までに14,000台でほぼ3倍増加すると予測しました。銀行は、2035年までに310万台が道路に運行すると予想しており、これは中国全体の車両共有車両の36％に相当します。
Goldmanが数値を変更した理由
改訂はマイナーな調整ではありません。 Investing.comによると、2025年から2035年までの予測期間全体にわたって、艦隊の推定値は7％から25％に増加しました。
ゴールドマンは2つの理由を聞いた。まず、展開が予想よりもスムーズでした。第二に、オペレータは2026年の拡張目標についてより明確なガイドラインを提供しました。
Investing.comによると、Changはメモで「複数のプレイヤーが都市レベルの損益分岐点を達成しながら、商業化が加速している」と書いた。
その他のウォールストリート
億万長者ダリオは、フェッドの選択について2つの単語を送信します。 WarshTopアナリストは、この株式が2026年にあなたのポートフォリオを向上させると賭けます。 Bank of Americaは株式市場の投資家に静かな警告を送ります。
都市レベルの損益分岐点の詳細が重要です。ロボタクシー事業は、大規模に収益を得ることができるかどうかについて長い間評価されてきました。 Goldmanのメモによると、一部の事業者はすでに特定の市場で経済的であることを証明しています。
AV Market Strategistによると、中国の第一級都市は1日21回運行、平均料金2.8ドル、車両価格21,000ドルを想定して、2026年までに損益分岐点に達すると予想されます。
ゴールドマンが命名した2株
ゴールドマンのメモは単に市場規模の更新ではありませんでした。銀行は投資家が考慮すべき2つの株式を指名した。
WeRideでは、GoldmanはHK $ 54.23の目標価格で買収ポジションを取った。銀行は、2025年から2030年まで、WeRideの収益が年平均80％の成長率を示すと予想しています。 Investing.comによると、WeRideのグローバル車両保有車両は、2026年に2,800台から2032年に415,000台に拡大すると予想されます。
WeRideはすでにドバイとリヤドで公共ロボットタクシーを発売しています。 Investing.comによると、GoldmanはWeRideが資産軽量化モデルに移行しており、車両支出を貸借対照表から除外して配置を加速していると述べた。
Yahoo Financeによると、Pony.aiは、Goldmanが中国のロボットタクシー拡張の次の段階で受益者として識別された2番目の株式でした。
Yik/Getty イメージ
ロボットトラックと海外車両に対するゴールドマンサックスの新たなニーズ
同じメモでは、国内のロボタクシーの話を超えた2つの追加予測を紹介しました。
海外拡大において、ゴールドマンサックスは2026年までに海外車両がWeRideグローバル車両の29%、Pony AIの9%、Baiduの7%を占めると予想しました。 Investing.comによると、2035年までにこの割合はそれぞれ43％、37％、38％に増加しています。国際市場はただ後で考えるのではなく、意味のある成長動力となっています。
Investing.comによると、ロボットトラックの場合、Goldmanはこの部門が「長期的な収益貢献者になる可能性がある」と述べた。銀行はそのメモの公開要約で詳しく説明されていませんが、ロボットトラックの機会は、自律走行車会社が乗客搭乗を超えて繰り返し収益を生み出すことができる別の方法を表しています。
Goldmanの2026年4月 ロボットタクシー 主要数値 注: 中国ロボットタクシー艦隊 2025: 5,000台 中国ロボットタクシー艦隊 2026年予測: 14,000大中国 ロボットタクシー艦隊 2035年予測: 310万台, 2中に7%から25%増加WeRide価格目標: ¥54.23, 購入評価WeRide 売上 CAGR 2025-2030: 80%WeRide グローバル車 2026年: 車2,800台; 2032年まで：415,000人のシニアアナリスト：Allen Chang、Goldman Sachs出典：Investing.comこれが投資家にとって意味するもの
ゴールドマンサックスの改正で中国の自律走行名称をめぐる対話が変わった。銀行はもはやこれを古い技術賭けとして扱いません。特定の艦隊目標、損益分岐点スケジュール、在庫推奨事項が添付された短期商業物語として扱っています。
CMC Marketsによると、現在、中国は米国よりも活発なロボタクシー展開を進めています。規制環境、インフラ投資、消費者の受け入れは、他のほとんどの市場よりも急速に進んでいます。ゴールドマンのメモには、これらのメリットが展開の数だけでなく、経済面でも現れているという観点が反映されています。
投資家にとって重要な質問は、Goldmanが指名した事業者が発売速度を維持し、都市レベルの損益分岐点を会社レベルの収益性に変換できるかどうかです。 WeRideのGoldmanの80％の収益CAGR予測は、銀行が拡張ストーリーが現実であると信じていることを示唆しています。結果よりも前に市場価格が取引かどうか。
関連項目：Goldman Sachs、2026年の残りの期間にNebius株価目標をリセット
