航空会社は、無料の検査袋、無料の飲み物、スナックなど、1つの標準的な特権を削除し、航空会社は少なくとも価格を上げて、いつでも旅行をより高価にしました。
Spirit Airlinesは、最初から米国で最も安価な通信事業者の1人であるという評判を獲得しています。価格は非常に低い価格を提供しますが、低飛行のために快適さを犠牲にするために余分なものを削除する必要があります。
可能な限りコストを削減しようとしましたが、運用コストの上昇、消費者支出の弱体化、競争の増加により、急激な念頭に留まりました。
スピリット航空は、より多くの道と仕事を削減します
メモによると、Spirit（Save）は、11月のスケジュールに従って、飛行能力の25％と追加の作業をさらに削減しました。ただし、航空会社は、削除されるルートまたは解雇の影響を受けている役割をまだ指定していません。
この啓示は、スピリットがすでに降格し、400人以上のパイロットを排出した一連のカットに続きます。最近の提出期間中、航空会社には、パイロット、乗組員、従業員を含む約25,000人の従業員がいます。
ほんの数週間前、スピリットは10月2日から11の目的地でフライトを止めると発表しました。
ServicealBuquerque、New Mexicobirmingham、Alabama Boise、Idahochattanooga、Tennesseeoakland、Californiacolumbia oregonsacramento、Californiasalt Lake City、Utahsan Diego、Californiasan Jose、California。
スピリット航空は、第2破産でフライトと仕事を削減します。
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スピリット航空の合併を試みることに失敗しました
予算を強化するスピリットの動きは、年の経済的負担を反映しています。航空会社は借金の管理に苦労し、生存のためにスクランブルしました。
スピリットは2022年7月にJetBlue Airways（JBLU）と合併契約に署名し、ビジネスを安定させ、JetBlueは38億ドルでSpiritを獲得しました。
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しかし、2024年1月、マサチューセッツ州米国地方裁判所は、モノポリーの取引をブロックすることにより、最も低い価格の1つをブロックし、価格を引き上げることを決定しました。 2024年3月までに、2つの航空会社は合併の公式終了を発表しました。
スピリットエアラインズは、1年以内に破産するファイルファイルです
Spiritは2024年11月に11回の破産を申請し、過去4年間で25億ドル以上の損失を蓄積しました。
航空会社は、2025年の第1四半期までに完了する予定の処分計画を提案しています。その間、債券保有者は3億ドルの資金調達、3億5,000万ドルの株式投資を寄付し、7950万ドルを在庫に変換することに同意しました。
精神は2025年3月にしばらく出てきましたが、ビジネスを改善しようとしているにもかかわらず、計画は効果的ではありませんでした。
8月まで、航空会社は1年以内に11回の破産を提出し、10億ドルから100億ドルの資産と債務をリストしました。
スピリット航空のデイブ・デイビスによるプレスリリースで、「スピリットの資金と資本資本の排他的再構築以来、より多くのツールを実行し、より多くのツールを将来に向けて使用できることが明らかになりました。」
Spiritの新しい再構築計画Net
心は闘争の中で一人ではありません。過去25年間、AAL、UAL（ユナイテッド航空）、デルタ航空を含む業界の大企業は、回復する前に破産を提起してきました。
飛行の遅延とキャンセルは、ここ数ヶ月で主要な航空会社と著名な空港の最高の記録であり、何千人もの人々の旅行計画を妨害しました。
多くの航空会社は、多くの場合、コストを相殺するためにフライト価格を引き上げますが、Spiritは収益性を維持したい旅行者の頻度に応じて、最も安い人の1人になるために最善を尽くしています。
ただし、チケットの価格が上昇し、特権の新しい料金が上昇したとしても、予算モデルを維持することは困難です。
最新の航空会社の調査によると、旅行者の53％がフライトを選択するときに価格を優先しています。
それにもかかわらず、Spirit、Frontier、Allegiantなどの予算航空会社の23％のみが予約されており、そのほとんどは上位3つの巨人、米国航空、ユナイテッド航空、デルタ航空と一緒に飛び続けています。
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