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Friday, February 13, 2026
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ビットコイン価格が60,000ドルに暴落する理由は「必要な」ものでした。

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ビットコインが65,000ドルに戻ってきました – 今日の市場崩壊の2つの主な理由

ビットコイン(BTC)はもう一度70,000ドルの主要抵抗線を突破できなかった後、この文章を書く時点で65,645ドルに向かって下落し、下落傾向を再開しました。 主要な暗号通貨の下落は、Ethereum(ETH)、XRP、Solana(SOL)を含む大規模なトークンとともに、より広いデジタル資産市場に波及し、同様の下落が見られました。 米国の不況の兆候と潜在的な閉鎖 市場の専門家であるAsh Cryptoは、最近売却税を2つの主な原因に挙げました。米国経済データの悪化と連邦政府の閉鎖の可能性の増加です。 関連読書 Xに掲示された記事では、彼はアメリカ経済の強みに関する新たな懸念を引き起こす一連の脆弱なマクロ経済指標を指摘しました。 先月米国住宅販売は8.4%減少し、ほぼ4年ぶりに最大の減少傾向を記録した。同時に、初期失業手当の請求件数が予想よりも高く、労働市場が潜在的に弱い可能性があることを示唆しました。 総合的にみると、これらの発展は経済が推進力を失い、景気後退環境のリスクが高まる可能性があることを示唆している。 毎日のチャートにはビットコイン価格が下落傾向を示しています。ソース: TradingView.com BTCUSDT こうした懸念をさらに加重することは、政府の閉鎖の脅威が高まっていることです。 Ashによると、今週のシャットダウンが発生する確率は96%に急増しました。これらの事件は流動性の条件を強化し、伝統的な金融市場と暗号通貨の両方に負担を与える可能性が高いです。 彼は、米国経済がすでに株式、ビットコイン、およびより広いデジタル資産市場に影響を与える激動の時期に入っていると主張しました。彼は、ドナルド・トランプ大統領が発表した新しい貿易協定や流動性投入など、肯定的な触媒が出るまで市場の弱さが持続する可能性があると見ている。 ビットコインは危険にさらされていますか? 技術アナリストのCrypto...

キャッシュフローの高い技術大企業、2030年までに配当金を引き上げる予定

MetaPlatformsは、膨大な空きキャッシュフローを生み出して記録的な結果を記録し、企業が積極的なAI投資と投資家に現金を返すバランスをとりながら、潜在的な配当成長のための足場を設けました。第4四半期にMeta(META)は、1株当たり8.88ドルの収益と599億ドルの売上高を記録しました。 売上高は前年同期比24%増加し、広告は総収入の約97%である581億ドルを占めました。しかし、本当に重要なことは次のとおりです。 Metaは、その四半期に141億ドルの余剰キャッシュ・フローを作成し、587億ドルの負債に対して816億ドルの現金および有価証券を保有しています。これは、いかなる面でも要塞貸借対照表であり、会社が大規模なインフラ支出にもかかわらず、2026年の営業利益の増加を期待している状況で、Metaが配当金の増加を通じて株主に補償する余地があります。 ...

Ford CEO Jim Farleyは、EVの苦しみがひどくなることを知っていましたが、「コアライン」は48億ドルの損失です。 「顧客が言った」幸運

数ヶ月間、フォード自動車の最高経営責任者(CEO)であるジム・ファーリー(Jim Farley)は、連邦税の控除が期限切れになると電気自動車市場が半分に減ると予測し、9月から電気自動車の転換がすぐに壁にぶつかると聞いた人に警告しました。彼はEVが「活発な産業」として残ると言ったが、「私たちが思ったよりもはるかに小さくなるだろう」と予測した。 転換点は、Farleyが「ゲームチェンジャー」と呼んだことです。つまり、連邦政府から7,500ドルの消費者インセンティブが終了したのです。 Farleyは、米国におけるEV販売が現在、約10%から12%水準の業界の5%に減少したと見ています。 (JD Powerは、EVが1月の新規小売販売の6.6%を占めると推定しています。これは、全体像がFarleyが予測したものと非常に似ていることを意味します。) 火曜日、フォードの第4四半期の収益報告で、Farleyはデトロイトの既存メーカーの予測についての確認を発表しました。つまり、モデルE電気自動車装置の運用損失は48億ドルです。 CFOシェリーハウスは出血がここで止まらないことを確認しました。同社は2026年にも40億~45億ドルの追加損失が予想され、損益分岐点目標は2029年に延期された。 ファーリーは投資家に「顧客が言った。それはまさにコアだ」と述べ、ファーリーは自身が予想した市場調整の高いコストを示すバランスシートで、彼の暗い予測を検証した。 Farleyがこの瞬間に市場をよく準備したというシグナルで、Ford株は過去6ヶ月間で27%以上上昇しました。 予言が成就しました Farleyが長年にわたって使用してきた車両をどのように、どこで、どの目的に使用しているかを略す消費者の「デューティサイクル」について、彼は火曜日に規制目標を達成するためにEVを作成する時代の終わりを宣言しました。 Farley氏は次のように述べています。 代わりに、自動車メーカーは「大量、安価な市場の終わり」として旋回しており、特にFarleyはEVが補助金なしで「米国で繁栄し続けている」と述べた30,000~35,000ドルの価格帯を目指しています。この戦略は、業界が以前に75,000ドルの電気トラックとSUVに向かって急いでいたこととは明らかに対照的です。 Farleyは、以前に顧客が「興味深い」が高すぎると指摘した製品です。 しかし、ピボットには膨大な価格表が付いています。フォードは、既存のEV戦略を破棄し、新しいロードマップに収まらない資産を処分することに関連して、2026年と2027年に約70億ドルの特別費用を記録すると予想しています。...

より大きな連合の金利引き下げと金に賭ける最高投資家

グリーンライトキャピタル(Greenlight Capital)の創設者であるデビッド・アインホーン(David Einhorn)は、市場が今年の連邦の通貨緩和率をかなり過小評価しているとCNBCが報じた。ヘッジファンドマネージャーは、2015年に2015年に金利を「2回以上引き下げる」と予測したとEinhornは2月11日にCNBCに語った。これは、CMEグループFedWatchツールのトレーダーが2025年に価格を設定することの2倍です。価値中心のヘッジファンドの会長でもあるアインホーンは、加速した金利引き下げの見通しが金投資に対するより大きな自信を持つようになったと述べた。著名なヘッジファンドマネージャーは、現在の予想よりも多くの金利引き下げに賭けることが「現在最高の取引の一つ」であると信じています。 ...

技術億万長者は、フロリダの大邸宅でトロフィーをつかむだけでなく、桟橋スペースを占めるために5億ドル規模のメガヨットを競っています。幸運

12月上旬、マイアミの輝くスカイラインは、466フィートの高さの光沢のある船が港に入港しながら邪魔されました。 Googleの共同創設者であるSergey Brinは、街のアートバーゼルフェアのために素晴らしい姿でDragonflyというスーパーヨットに乗って到着することにしました。 マイアミと近隣の沿岸地域はすぐにシリコンバレーで最も壮大な富を誇示する舞台となっており、ショーマンシップはビーチマンションから巨大なヨットマリーナまで拡大しています。 ここ数年、BrinやAmazonの創設者Jeff Bezosのような億万長者たちは、小型クルーズ船と同じくらい大きな多層メガヨットをますます披露しました。映画館、美容室、複数のヘリコプターパッドを備えたドラゴンフライの価値は約4億5千万ドルに達するという噂があります。ベゾスは5億ドルを超えるコル(Koru)という417フィートの小さな船を持っています。そしてある評論家が「現代工学の驚異」と呼んだBreakthroughは、ビル・ゲイツの依頼で昨年6億4,500万ドルで販売されたことが分かりました。 しかし今、その浮遊宮殿は億万長者の富がほとんど役に立たない難しい限界、すなわち桟橋空間に直面しています。 マイアミは、スーパーヨットを収容するように特別に設計されたドッキングエリアを含む大型船を収容することができるいくつかの深海停泊地を提供しています。たとえば、Island Gardens Deep Harborは最大550フィートの船舶を収容でき、マリーナラウンジへのアクセスなどの設備を提供しています。一部のマリーナは2022年にパームビーチで4000万ドルの改装工事を含む大規模な改装工事を行いました。 しかし、最近の億万長者の住民が北と西で急増し、サウスフロリダの湾は継ぎ目があります。...
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60,000ドルに向けたBitcoin価格の急落は、暗号通貨市場全体で議論を引き起こしましたが、BitQuant市場の専門家の最近の分析は、これらの動きがなぜ避けられないのかを説明します。同社によると、BTCの急激な下落は、広範なパニックや操作の結果ではなく、むしろ市場構造の自然な発展によるものだそうです。同社は最近、126,000ドルを超えた地元最高価格がビットコイン価格の健全な成長に必要な期待に達していないと説明しました。

初期の最高価格と市場の清算により、ビットコイン価格構造が崩壊しました。

Xの長い投稿では、BitQuantはBitcoinのローカル最高価格が最初に$ 145,000に設定されていましたが、決して到達できず、2025年10月上旬に暗号通貨が$ 126,000を超えたと報告しました。同社によると、予想よりも速いこのピークは、ビットコイン市場が継続的な価格上昇のための堅牢な基盤を構築するのを妨げる構造的失敗をもたらしました。

関連読書

10月10日、膨大な清算イベントが行われている間、BitQuantはBinanceの技術的問題のためにBTCが約$ 120,000から$ 105,000に急落し、既に脆弱な設定にボラティリティが追加されたと述べました。一部の人々は今回のバイナンス問題を操作として解釈するかもしれませんが、暗号通貨会社はこのような事件が市場、特にビットコイン市場で一般的に発生すると強調しました。同社はまた、清算と技術的エラーは、それに伴う全体的な欠点を正当化するほど重要ではないと付け加えました。

BitQuantは、ビットコインの初期価格の上限は自然な配布と調整の周期を妨げており、これは一般に、より高いレベルを試す前に価格を統合できることが重要であると強調しました。強力な基盤がなければ、市場は強力な勢い勢いを維持することができず、BTCが60,000ドルから62,000ドルの地域に戻るという弱い条件を作り出します。

クリーンで構造的なシナリオでは、同社はビットコインが$ 145,000に達し、そこで配布され、約25〜30%の調整を経験した後、次の価格拡張の前に強力な基盤を構築する必要があると述べました。

新しい構造で今後の拡張のための舞台づくり

BitQuantは、ビットコインの現在の市場構造に欠陥があることを強調したが、暗号通貨が60,000ドルに下落した後、すでに新しい設定を確立していると明らかにした。同社は、この更新された価格構造がBTCの次の拡張段階への継続をサポートしていると述べました。

関連記事:ビットコインは金よりも良い投資ですか?金融専門家が深い洞察を共有

BitQuantは、これが新しい市場サイクルの始まりではなく、約16,000ドルから始まったサイクルの連続であることをさらに明らかにしました。同社は、今後数ヶ月間、市場の成果と成功は、トレーダーと投資家が次の動きを新しいサイクルとして見るのか、現在のサイクルの進行として見るのかにかかっていると強調しました。ビットコインが60,000ドルに向かって下落し、市場が揺れていますが、その後暗号通貨は少し回復し、この記事を書く時点で67,000ドル以上で再取引されています。

1DチャートでのBTC取引は67,994ドルソース: Tradingview.com BTCUSDT

Pixabayのメイン画像、Tradingview.comのチャート

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