フォード株は今日下落しており、本稿執筆時点では約2.4%安の13.3ドル付近で取引されている。同社が12月15日に発表して以来、過去6カ月間の利益の28%が危険にさらされたことになる。同社は、今後2年間で電気自動車部門の税引き前195億ドルの償却を行い、生産をEVからハイブリッド車や拡張車に移行すると発表した。
12月17日のブルームバーグの報道によると、株式市場はこのニュースに否定的な反応はしなかったが、フォードがLGエネルギーソリューションズとの65億ドルのバッテリー契約をキャンセルした後は否定的に反応したという。
この中止はLGエナジーにとって大きな問題となる。なぜならその額はLGの昨年の総売上高の3分の1以上に相当し、電気自動車セクターが困難な立場にあるという明確なメッセージを送ることになるからである。
ビジネスの変革は決して簡単ではありませんが、幸いなことにフォードには希望があります。
フォードがバッテリーエネルギー貯蔵システム(BESS)事業を開始。
写真:FourFour、アンスプラッシュ
フォード、バッテリーエネルギー貯蔵システム事業を開始
フォード(F)はEVからの撤退に関する声明の中で、ケンタッキー州グレンデールにある米国の既存電池製造施設を電池エネルギー貯蔵システム(BESS)市場向けに再利用する計画も明らかにした。同社はまた、事業拡大のために今後2年間で約20億ドルを投資する計画だ。
フォードは、ケンタッキー州の工場を5MWhを超える先進的なバッテリーエネルギー貯蔵システムを製造できるように転換することで、AIブームによって高まるデータセンターでのバッテリーエネルギー貯蔵の需要を取り込みたいと考えている。同社は、18 か月以内に初期容量をオンラインにし、2027 年末までに少なくとも年間 20 GWh を構築する予定です。
データセンターのバッテリーが大きなビジネスチャンスである理由
データセンターにおけるバッテリーの最も明白な使用例は、バックアップ電源システムとしてです。たとえば、Google はベルギーにデータセンターを構えており、大規模なデータセンターの発電機に代わる初のバッテリーベースのシステムを設置しました。しかし、これから説明するように、これがフォードにとって大きなチャンスとなる理由は他にもあります。
「より新しく大規模なデータセンターは、それらをサポートするインフラストラクチャ、特に従来の電力会社が十分な電力を供給できる能力を超える速度で建設されている」と、ガートナーの副社長アナリスト、ボブ・ジョンソン氏はレジスター紙が報じた調査論文で述べた。
同紙によると、2028年までに「新しいデータセンターのわずか40%がグリッドネットワークを通じて供給される電力のみに依存するようになる」という。
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データセンターの動作速度は速ければ速いほど良いです。 Gartner が言及した制約により、ショートカットが使用される場合があります。
xAI の Colossus はガスタービンで動作し、送電網に接続されていないため、その代表的な例です。実際、この問題を解決するために、イーロン・マスクは海外の発電所を買収し、施設全体を米国に輸送しているとトムズ・ハードウェアが報じた。
ゴールドマン・サックス・リサーチのカーリー・ダベンポート氏は、「新しい太陽光発電施設や蓄電池施設はおよそ1年で稼働する可能性があるが、ガスタービン発電には5年かかる可能性がある」と述べている。
データ センターにとってバッテリーが重要なもう 1 つの理由は、センターでは電力料金をキロワット時単位で支払うだけではないためです。 EticaAG によると、データセンターは毎月最も高い 15 分間隔で使用した電力量に対してデマンド料金の形で支払いを行っており、BESS は電力スパイクを制限し、高価なデマンド料金を回避することで運用コストを削減できます。
ゴールドマン・サックスとモルガン・スタンレーはフォード株をどう評価しているか
ゴールドマン・サックスのアナリスト、マーク・デラニー氏は12月16日、フォードに対するホールド格付けを再確認し、目標株価を13ドルから14ドルに引き上げた。
デラニー氏は、TipRanksの報道によると、フォードの組織再編とリストラにより、モデルeの損失が減り、生産が利益率の高いブルー車やプロ車に移行することで収益性が改善すると考えている。
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マーケットビートによると、アナリスト17人の格付けに基づくフォードのコンセンサス格付けは「ホールド」で、そのうち12人は「ホールド」で、平均目標株価は12.04ドルとなっている。
12月8日、モルガン・スタンレーはフォードの格付けを「ホールド」、目標株価を14ドルとしてカバレッジを開始した。モルガン・スタンレーは、電気自動車の「冬」は2026年まで続くと考えているが、TipRanksが報じているように、内燃機関とハイブリッドの「やや明るい」見通しによってバランスが保たれるだろう。
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