航空会社が商用フライトチケットを発売し、乗客に販売するために必要な最も重要なライセンスは航空運航証明書（AOC）です。
当該国の航空規制当局が付与するAOCは、航空会社が運営に必要な航空機、従業員、安全システム、財政資源を備えていることを証明することによって付与されます。
AOCは安全監査の失敗によってキャンセルされる可能性があり、運送業者が破産状態にある場合に実行可能な再編計画があることを証明するために指定された期間があります。いずれかがない場合、航空会社はこれを計画していなくても閉鎖する停止または完全キャンセルを受けることができます。
AirThailandとReally Cool AirlinesにはAOCがなくなりました：レポート
過去数ヶ月でAOCを失った航空会社には、エストニアに本社を置くSmartLynx Airlines、オーストリアに本社を置くMali Air、スウェーデンのチャーター航空会社H-Birdがあります。後者の航空会社はチャーター便を予約しましたが、運用コストをカバーするのに十分な乗客をもたらすことができない裕福な旅行者を対象としたビジネスモデルのために大きなお世話になりました。
ch-aviationが最初に報告したように、タイの低価格航空会社2社が最近AOCを失いました。 2024年に消えたアジア大西洋航空でブランドを変更したエアタイは、バンコク-スワンナプーム空港(BKK)にある基地を通じて中国、日本、アラブ首長国連邦への短距離便を運航するという目標で2024年に再発足したが、結局離陸できませんでした。
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AOCが失われた理由は公開されていませんが、AirThailandは、特にAirAsiaやJetstar Japanなどの人気観光地で同じ路線を運航する多数のアジア航空会社との競争に満ちた市場に参入しようとしました。
航空会社がAOCを失った場合はどうなりますか？
2018年にスワンナプーム空港に設立されたReally Cool Airlinesは、2026年にアジアで初のフライトを開始する準備をしていましたが、現在は有効なAOCがないことが報告されています。創設者兼最高経営責任者（CEO）のPatee Sarasinは、以前に日本、シンガポール、香港、台湾、カザフスタンへの路線計画、ロンドン、オーストラリアに拡大する最終計画について述べています。
2つの低価格タイ航空会社が有効なAOCを持っていないことが報告されました。
シャッターストック
最近破産申請を行った一部の航空会社：Spirit Airlines（Spirit Aviation Holdings、Inc.）：2025年8月29日に第2回第11回破産申請を行いました。 Ravn Alaska：前の第11章手続きの後、2025年8月に運航を中止しました。ボンドロによると、フライトを閉鎖し、New Pacificなどの他の運営に切り替えました。 Corporate Air: Bondoroによると、計画された売却の一環として、2025年9月にChapter 11破産（構造調整）を申請しました。 Play Airlines：レイキャビクに本社を置く航空会社は運営を中止し、2025年9月に非自発的な破産に入りました。 Braathens Airlines：航空会社は破産を申請し、2025年9月にすべてのフライトをキャンセルしました。
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タイでAOCを付与する規制機関は、タイの民間航空局（CAAT）です。どちらの航空会社もライセンスを失ったという報告については言及していません。
関連項目：別の地元航空会社が第7章破産と清算を申請しました。
