トラック輸送、鉄道、海運、航空、物流、倉庫業を含む貨物業界は過去3年間不況を経験しており、今年はホワイトハウスの関税導入によりさらなる不確実性に直面している。
海運会社はすでに2025年から大規模な海運不況に陥っており、輸送需要の減少、運賃の低下、人件費、燃料費、保険費の高騰により、収益と利益に影響が及んでいる。
企業はすでにコストの上昇に直面しており、多くは関税コストの上昇が自社のビジネスに与える影響の評価を待っている。
貨物業界も新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックを受けてトラック運転手不足に直面しており、数千人が解雇された。多くの人が転職し、トラック運送業に戻らなかったため、業界はドライバー減少から回復することはなかった。
トラック運転手不足で業界が打撃
米国トラック協会の 2025 年の推計によると、トラック運送業界ではドライバーが 80,000 人不足しています。トラッククラブの報告によると、業界は貨物需要に対応し、退職者の代わりをするために、今後10年間で120万人の新しい運転手を追加する必要があるという。
会計事務所KSMトランスポート・アドバイザーズのデビッド・ラウシュ社長は、2025年3月に同社のウェブサイトで、貨物業界の大不況はいまだ健在であると警告した。
「速報：3年に及ぶ貨物不況はまだ終わっていない。フレイトウェーブ社が2024年11月にGFR終了を宣言し、その結果生じた航空会社の楽観論を導いた重要な指標は今やバックミラーに映っている」とラウシュ氏は当時述べた。
長距離トラック輸送の需要は 2025 年上半期に 25% 急減したと言われており、トラック輸送は貨物移動の最終区間における短距離輸送の選択肢としてますます重要になっています。
トラック運送業界のコンサルタントやアナリストはまだ貨物不況の終結を宣言しておらず、企業は苦戦しており、示談での再建や破産申請を始めている。
通信会社の破産申請が続く
10月24日に発表されたRyderとFreightWavesの業界現状報告書によると、中西部とテキサス州では需要が停滞し、厳格な移民取締りにより生産能力が低下しており、「運送業者の倒産は着実に減少している」という。
事業コストの上昇により、この歴史ある海運会社は財政難に対処する余地を与えるために破産を申請した。
創業101年の海運会社ポートエリザベス・ターミナル・アンド・ウェアハウス・コーポレーションが、事業コストの上昇を理由に破産を申請した。
シャッターストック
ポートエリザベスのターミナルと倉庫が破産申請
1924年に設立された輸送、物流、倉庫会社であるポートエリザベス・ターミナル・アンド・ウェアハウス・コーポレーションは、事業再編と債務再編のため連邦破産法第11章を申請した。
イースト・ラザフォードを経営する債務者。ニューヨークとニュージャージーの港にサービスを提供する海上ターミナルであるニュージャージー州は、財政難の原因として、リース料の上昇、固定資産税の増加、保険料の増加を非難した。
家主のロックアウトによる破産
債務者の家主の一人に有利な判決により、家主が債務者をニュージャージー州イーストラザフォードの倉庫に監禁することが認められ、債務者は破産申し立てをすることになった。
破産オブザーバーによると、ニュージャージー州ニューアークに本拠を置く債務者とその関連会社5社は、11月14日にニュージャージー州連邦破産裁判所に5,000万ドルから1億ドルの資産と負債を記載した申し立てを行った。
債務者はファースト・ビジネス・スペシャルティ・ファイナンスと債務者融資契約を結び、貸し手がポート・エリザベス・ターミナル・アンド・ウェアハウスの申立前および申立後の債権を買い取るという新しいファクタリング契約を規定した。
さらなる破産:
創業34年のカジュアルダイニングチェーンが破産法11条を申請 大手水産会社が破産法11条を申請 創立55年の婦人ファッション会社が破産法11条を申請
債務者は、有担保および無担保債務が約1,320万ドル、有担保債務が約270万ドル、無担保債務が約1,050万ドルであると報告した。
創業101年の輸送・物流会社の最大の無担保債権者には、倉庫リース料で350万ドル以上の負債を抱えているハーツ・エリザベス社が含まれる。 GLC Jersey City LLCは、庭のリース料として88万8,000ドル以上を負っています。 RREEF America REIT Corp YYY は、倉庫リース料として 686,000 ドル以上の負債を抱えています。 Milestone Equipment Company は 666,000 ドルを超える貿易債務を負っています。ボンドーロ氏によると、プロロジス・ロジスティクス・リアル・エステートは倉庫リース料として55万ドルの負債を抱えているという。
ポートエリザベスターミナルの最大の無担保債権者 Hartz Elizabeth Inc.、350 万ドルの負債 GLC Jersey City LLC、888,000 ドルの負債 RREEF America REIT Corp YYY、686,000 ドル以上の負債 Milestone Equipment Company、666,000 ドル以上の負債 Prologis Logistics Real Estate、550,000 ドルの負債
債務者は、鉄道、トラック、航空、国際輸送オプションを含む輸送、物流、倉庫サービスを運営しています。鉄道有蓋車両やコンテナの取り扱いも含まれます。
ポートエリザベスターミナル＆ウェアハウスは、マテリアルハンドリング、クロスドッキング、梱包サービス、製品管理、アルコール取り扱いの専門知識を専門的に提供しているとボンドーロ氏は報告した。
ポートエリザベスのターミナルおよび倉庫サービス鉄道、トラック、航空および国際輸送ロジスティクス倉庫サービスレールボックス自動車およびコンテナの取り扱い特殊マテリアルハンドリングクロスドッキング梱包サービス製品管理
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