ドナルド・トランプ大統領がほぼすべての国に関税を課した瞬間から、ニック・ホルム氏は自分が率いる会社が存続できなくなるのではないかと懸念していた。
テリー プレシジョン サイクリングは、女性向け製品ラインで 40 年間、厳しい初期市場、低い利益率、パンデミック時代の好不況を乗り越えてきました。しかし、同社のホルム社長は、4月に最初に発表された関税をどうやって支払い、事業を継続できるか確信が持てなかった。
同氏は、来週最高裁判所で審理される予定の関税に異議を唱える訴訟に参加した理由を「壁にぶつかっているように感じた」と語った。
Terry Precision Cycling のオフィスは、秋には色鮮やかなバーモント州バーリントンの緑豊かな通りにあるコーヒー ショップの裏手にあります。地元の栄誉ある人々は、壁のスペースを自転車のサドルとカラーホイール相当の生地サンプルで共有しています。注文は数マイル離れた倉庫から発送されます。
トランプ大統領の関税に対する怒りが、世界の市場取引所や多国籍企業の役員室で起きていることの震源地になるとは考えにくい。
しかし、テリー・プレシジョン・サイクリング社は、大統領の権力と世界経済の境界に特に影響を与える訴訟で、水曜日に最高裁判所でトランプ大統領の関税の多くに異議を申し立てている数少ない中小企業の一つである。
中小企業は大きな打撃を受けています。
会社は小さいですが、世界中のサプライヤーと協力しています。フランス、グアテマラ、イタリアから輸入した素材を使用し、米国で製造されたサイクリングショーツを販売しています。当社のユニークでカラフルなプリントのサイクリング ジャージは、中国以外では見られない最先端の素材で作られています。
関税は、企業が輸入するたびに追加料金を支払わなければならないことを意味し、大企業の手持ち資金がなければ、顧客のために価格を引き上げる以外に不足分を補う選択肢はほとんどない。特に中国製品の関税変更の驚くべきペースにより、価格設定はサイコロを振るようなものになっています。 「ゲームのルールを知らなかったらどうやってプレイすればいいの？」ホルムは尋ねた。
中国からの関税が145％に達した際、同社はパイプライン中のショートパンツに50ドルを追加しなければならず、価格は199ドルになった。 「コストを指定すれば、価格も指定できます。そうすれば、誰が実際にそれを買う余裕があるかがわかります」とホルム氏は言う。
彼が関わった他の企業には、ユタ州の配管供給会社、ニューヨークのワイン輸入会社、ペンシルベニア州の釣具メーカーなどの中小企業がありました。
ホルムさんは約10年前に入社し、仕事のかたわら本格的にサイクリングを始めた。彼はよく自転車に乗って通勤し、会社のデザイナーや営業担当者と一緒にオフィスの外に自転車を停めます。ホルム氏は、深めの目とサイド分けの髪をしたやせた男性で、女子自転車競技のパイオニア、ジョージナ・テリー氏が設立した同社がコロナウイルスのパンデミック後のアウトドア市場の低迷に苦しんでいたため、約2年前に社長に任命された。彼の普段の上品な態度は、パッド入りショーツのデザインやジャージの SPF 保護レベルについて話すときに生き生きとします。
「フィット感と機能性、安全性と快適性はすべて重要です」と彼は言いました。 「人々を集め、女性を集め、自転車に乗ってもらうことが私たちの基盤です。より多くの人が自転車に乗って外出できるようにすることが重要です。」
トランプ大統領の関税に異議を唱える企業は、自由主義の法律団体であるリバティ・ジャスティス・センターが代表を務めている。しかし彼らは、議会予算局によると、今後10年間で企業から総額3兆ドルを徴収すると予想される全面的な関税についてトランプ大統領が間違っていると主張している。
彼らは、大統領が関税についてさえ言及していない緊急権限法を利用して、輸入関税を自由に課したり変更したりするほぼ無制限の権限を主張していると主張しているが、これほどの規模の大統領は他に例が無いことだ。
リバティ・ジャスティス・センターの弁護士ジェフリー・シュワブ氏は、「アメリカ独立革命が実際に闘っていたのは、国民の代表者が採用しない限り課税は合法ではないという原則だ」と述べた。
トランプ大統領はこの事件をアメリカで最も重要な出来事の一つと呼んだ。
トランプ政権は、この法律により大統領は関税を含めて輸入を規制できるようになる、と述べた。大統領はこの事件について声を上げており、いつか自ら議論に加わる可能性を示唆している。これは他の現職大統領が達成したことのない記録である。 「これは我が国の歴史の中で最も重要な訴訟の一つであり、もし我々が勝たなければ、我々は今後何年にもわたって弱体化し、財政的に困難に陥ることになるだろう」と彼は述べた。
トランプ大統領が関税に利用した国際緊急経済権限法は、他国に制裁を課す目的で過去数十年間に数十回発動されてきた。
しかし、トランプ大統領が中国、メキシコ、カナダに追加関税を課した２月まで、どの大統領も関税にこれらを利用したことはなかった。同氏は、各国は不法移民や麻薬密売を阻止するために十分な措置を講じていないと述べた。
同氏は4月、米国のほぼすべての貿易相手国に対し、一部の国については基準10％を超える引き上げで「相互」関税を課したが、それらの関税の多くは保留されたと述べた。対中関税は一時145％に達したが、その後引き下げられ、トランプ大統領の最近の中国との合意によれば、全体の関税は20％に達しようとしている。
非常用電力料金をめぐっていくつかの訴訟が起こされている。最高裁判所は水曜日に他の2件の審理も予定されている。 1 社は民主党寄りの州、もう 1 社はイリノイ州の教育玩具会社です。
原告側は下級法廷で２勝を挙げたが、政府は４人の控訴判事に対し、同法により大統領に関税に関する広範な権限が与えられていると説得した。
最高裁判所がどのような判決を下すかは未解決の問題である。
今後、高等法院は大統領の権限の範囲について判決を下さなければならない。トランプ大統領が任命した裁判官のうち3人はこれまでのところ、同大統領の並外れた柔軟な執行権限をチェックすることに消極的である。
しかし、ジョー・バイデンが国家非常事態に対処する他の法律に基づいて4000億ドルの学生ローン債務を免除しようとしたときのように、彼らは以前にも大統領の権力主張に懐疑的だった。裁判所は、法律はバイデンにこのような費用のかかる計画を制定する権限を明確に与えていないとの判決を下した。
対照的に、トランプ大統領の関税は総額数兆ドルに上ると予想されている。さらに、イェール大学予算研究所の分析によると、今年の世帯あたりの請求額は約2,000ドル増加すると予想されています。
関税による収入は９月までに総額１９５０億ドルと、前年の２倍以上となった。しかし、裁判官が関税を拒否した場合、政府はその金を返済しなければならない可能性がある。
トランプ大統領は、関税がアメリカ国民に短期的な苦痛を与える可能性があることを認めたものの、関税はより有利な貿易協定を確保し、アメリカの製造業に利益をもたらすと主張した。同政権は、関税は外交問題に関するものであるため、バイデン学生ローン事件とは異なると述べた。これは裁判所が大統領を批判すべきではないとしている分野だ。
しかし、テリー プレシジョン サイクリングの社員にとって、こうした大局的な政治的問題は、訴訟に参加するという決断からは程遠いものでした。ホルム氏は、同社の約 20 人の従業員、その伝統、そしてサイクリングへの愛情から製品を購入する女性についてさらに考えました。
「もしそれをする余裕がなければ、自転車に乗る自由と喜びを享受できる人は少なくなるだろう」と彼は言う。 「それはこの不確実性を克服することでした。」
