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Wednesday, February 11, 2026
ホームファイナンス新しい幼児およびペットに関するポリシーをめぐって航空会社が大苦戦

新しい幼児およびペットに関するポリシーをめぐって航空会社が大苦戦

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アナリストらは、ビットコインは貴金属ではなくテクノロジーによって動かされていると述べている。

安定した価値の保存場所としてのビットコインのイメージが試されている。かつては不確実性に対するヘッジとして話題になっていたものが、今では上値余地の高いハイリスクな賭けのように振る舞っている。 関連書籍 資産成長の兆し グレイスケール氏によると、最近の取引パターンは、ビットコインが金や銀よりもソフトウェア企業の株とより密接に連動していることを示しているという。 この行動の変化は、機関の動向と上場商品によって仮想通貨がより主流になった 2024 年初頭から顕著になりました。 報告書によると、成長を求める投資家(主にAIの話題に惹かれている)はソフトウェアの名前を売りたがっており、ビットコインもその圧力にある程度追随しているという。 機関とのつながりと市場の力 報告書によると、伝統的な市場との深い結びつきがこの変化の一部を説明しているという。大企業、ETFの動向、機関投資家の保有高の増加は、株式市場の動きが仮想通貨にも波及する可能性があることを意味します。 米国に拠点を置くアカウントの販売も活発で、一部のプラットフォームでは割引レートでビットコイン取引を提供している。この下落は、今年後半からここ数週間に起きた一連の大規模な清算によってレバレッジトレーダーの損失が拡大したことを受けて起きた。 現在の価格はどこにありますか? ビットコインは66,900ドル付近で値動きを変えており、69,900ドル付近が明確な抵抗線、66,600ドル以下がサポートレベルとなっている。スイングは鋭く、日中の動きは大きく、慎重で反応的なムードを反映しています。 10月に12万6000ドルを超えてピークに達して以来、市場は何度か約50%下落した。これは、最も話題になっている仮想通貨に対する感情がいかに急速に逆の方向に変化するかを示しています。 金、地政学、リスク選好 報告書によると、金地金は過去最高値を記録したが、ビットコインは安全資産への資金の流れを反映できなかったという。地政学的な摩擦が高まるにつれ、一部の資金はハイテク株や仮想通貨などのリスクの高い賭けから離れ、金属に移った。 ビットコインが混乱に対する要塞のように機能すると期待していたトレーダーたちは、ビットコインが資産のように機能し、希望によって価値が上昇し、恐怖が戻ってくると価値が下がることに気づきました。 価格を安定させるには新たな資本の返還が必要となる。 ETFの流入や小売りの買い手の新たな波が助けになる可能性がある。 BTCUSDは24時間チャートで66,704ドルで取引されています:TradingView 調査によると、現在小売業界の関心は AI ストーリーや成長ストーリーに集中しているため、多くの個人投資家は仮想通貨に好意的ではありません。注意を集中することが重要です。これらの市場を上下させるのは資本の流れです。 関連書籍 ビットコインはテクノロジーを追跡しますが、その長期的な価値は変わりません。 グレイスケール氏は、ビットコインの最近の動きは金ではなくテクノロジー株を反映しているが、価値の保存手段としての長期的な可能性は依然として残っていると述べた。短期的な変動は市場の統合と投資家の活動を反映しますが、将来のパフォーマンスは資本の流れとより広範な経済動向に依存します。 ETF Trendsからの注目の画像、TradingViewからのチャート

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飛行機に持ち込める動物に関する規則の大幅な変更は、2020 年に運輸省 (DoT) が精神的サポート動物の宿泊要件を廃止したことにより強化されました。しかし、航空会社による方針変更は旅行者に混乱を引き起こし続けています。

2024 年、アメリカン航空はペット ポリシーを更新し、ペット キャリアを追加の品目として考慮しなくなりました。北米の主要航空会社のほとんどは、飛行中ずっと 18 x 11 x 11 インチのキャリーケースに動物を入れておく場合、150 ドルの手数料で動物の機内持ち込みを許可しています。

しかしカナダでは最近、アルバータ州の格安航空会社フレア航空を利用していた夫婦が、2匹の犬と生後10か月の娘を連れてバンクーバーとトロント間の飛行機に搭乗することを拒否された。

バンクーバー在住のライアン・コールソンさんとレベッカ・ボルデイアスさんはカナダ紙ナショナル・ポストに対し、次のように説明した。すると代理店は、航空会社の規定により、幼児とペットは航空券を持った大人と一緒に旅行することが義務付けられており、2人の間には3匹のペットと子供がいたと告げました。

「彼らは私たちに犬か赤ちゃんのどちらかを選択させようとしている」:フレア航空の旅行者

「女性は私たちに犬か赤ちゃんのどちらかを選ぶよう迫りそうになった」とボルデイアスさんは語った。

搭乗を拒否された後、夫婦は帰宅し、数日後に国営航空会社エア・カナダの便を予約し(航空会社は乗客数に問題はなかった)、誤って搭乗を拒否されたかどうかを確認するためにフレア航空に連絡した。

関連: 飛行機内のネズミは方向転換を引き起こし、乗客を立ち往生させます。

コルソン氏はナショナル・ポスト紙に対し、「フレアー航空は11月20日に、乗客は犬や幼児を連れて飛行機に乗ることはできないという新たな社内方針を何の警告もなく施行したと知らされた」と語った。実際、Flair のウェブサイトでは依然として幼児や犬を同伴する航空券を予約できます。」

フレア航空は、ペットと幼児の同伴に関するポリシーが実際に変更されたことを確認するために彼らに連絡を取りました。

搭乗拒否によりコールソン氏とボルデイアス氏は自動的に払い戻しを受けたが、この事件をめぐる騒動を受けて航空会社は輸送を監督するカナダ政府機関の責任を追及する新たな声明を発表した。

フレア航空は、政府の要求としてペットと幼児の輸送に関する同社の方針を無効にしようとした。

画像ソース:シャッターストック

「個々の航空会社は、動物を同伴する乗客に関してポリシーや制限を設けている場合があります。」

フレア・アビエーションは声明で、「問題の規則は長年にわたって存在しており、カナダ運輸省が承認したこのタイプの航空機のマニュアルに直接由来している」と述べた。

しかし、奇妙な話にさらなる展開が加えられ、カナダ運輸省はナショナル・ポストに対し、「幼児やペットを連れて旅行する乗客に関する要件はない」との声明を発表した。

トラベルニュース:

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このため、航空会社が乗客に適切に通知せずに方針を変更したとして批判を受け、政府の陰に隠れようとしていることがますます明らかになっている。

カナダ運輸省は、「個々の航空会社は、幼児を連れて旅行する際に動物を輸送する乗客に対して方針や制限を設けている場合がある」と付け加えた。

「したがって、旅行者は事前に航空会社に連絡して、具体的な状況について問い合わせることをお勧めします。」

関連:TSA、空港でこの服を着用することに対して厳しい警告を発令

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