消費者は以前よりもはるかに旅行に注目しています。
実際、エクスペディアの昨年の調査では、消費者の半数が5年前よりも旅行の重要性が高まっていると回答し、88％が今年中にレジャー旅行を計画していることが判明した。
人々は旅行したいと思っていますが、そのために多額のお金をかけたくありません。 Expedia の調査によると、消費者の 58% が今後の旅行では価格にもっと敏感になると予想しています。
旅行者がコストを重視する中、低コストの代替品が市場から消えていくのを見るのは残念です。残念なことに、これが多くの旅行者が直面している現実であり、格安航空会社は米国の主要都市への夏季便の39％をキャンセルしています。
今年は、旅行者にとって格安航空券の選択肢は少なくなるでしょう。
ザ・ストリート
格安航空会社が米国便を大量キャンセル
シンプル・フライングによると、格安航空会社ノース・エアラインズは、今夏の定期便に大幅な変更を加えた。具体的には航空会社
これにより、米国内のすべての便が前年比で 39% 近く減少しました。大西洋横断航路は1年間欠航となった。搭乗率が高い便でもキャンセルが相次いでいる。ノース エアラインズのどの便がキャンセルされますか?
過去 1 年間で、ノース エアラインズは以下のサービスを廃止しました。
パリ シャルル ド ゴール – ニューヨーク JFKロンドン ガトウィック – マイアミ ベルリン – ニューヨーク JFKOslo – ニューヨーク JFKAセンズ – ロサンゼルス
今回、北欧の夏のスケジュールが、2026年夏に向けてわずか7路線に大幅に削減されることが明らかになった。
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この航空会社は現在、以下のフライトのみを提供しています。
ローマ フィウミチーノ – ニューヨーク JFK、ロンドン ガトウィック – ニューヨーク JFK、ロンドン ガトウィック – オーランド 1 日 1 便 アテネ – ニューヨーク JFK (月曜運休)、ロンドン ガトウィック – ロサンゼルス (火曜運休) パリ シャルル ド ゴール – ロサンゼルス (週 6 便から週 4 便に減便) ローマ フィウミチーノ – ロサンゼルス 木曜と土曜の週 2 便 (週 5 便から減便) なぜ航空会社を選ぶのか?そんなに多くのフライトをキャンセルするのですか？
シンプル・フライングの報道によると、ノース・エアラインズは、通常大西洋横断便を運航する航空会社にとって、一年で最も収益を生み出す重要な時期である重要な夏のシーズンに収益を維持するのに苦労しているため、大幅に減便しているという。
苦戦しているのは北欧航空だけではない。これは、この市場が競合他社による活発な飛行活動により、最も競争の激しい市場の 1 つであるためです。 7月から9月にかけて、合計5万7000便を超える大西洋横断便が計画されている。
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ノース・エアラインズは、ノース・エアラインズの前身であるノルウェージャン・ロングホールを含む多くの航空会社がこれまで苦戦してきた、大西洋横断路線での低コストモデルの運航にも注力している。
北欧はまた、タイを含む新たな市場に焦点を移す予定で、需要の増大に応えるために新たな直行便を5路線追加する予定だ。
旅行者はノルウェー路線の運休に失望するだろう。
ノース・エアラインズが米国行きの夏季便を変更・減便するのには十分な理由があるが、旅行者は間違いなく失望するだろう。
レディットユーザーの一人は、昨年の北欧航空の航空券の低価格を称賛し、「1月からロンドンまでの複数日便が往復約350ドルで予約できるようになった。ジェットブルーは7時間の乗り継ぎで約700ドルだが、デルタ航空とヴァージン航空は北欧航空と同じく直行便で1100ドル以上する」と述べた。
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別のレディットユーザーは、「先週末パリから帰国したところだ。座席も飛行機もかなり快適だと思ったが、必要最低限の性質については他の皆さんのコメントに同意する。飛行機では、すべての費用（水、機内エンターテインメント用のヘッドフォン、食事や軽食）は一度に別々に請求される。悪い経験ではなかったが、費用がこっそり上がる可能性がある」と語った。
この格安航空会社が非常に多くのフライトをキャンセルしたため、格安の大西洋横断旅行を探している旅行者は、まともで手頃な選択肢を見つけることができなくなり、次の夏のシーズンに代替手段を探す必要があるでしょう。
