レドモンドのエイティッシュパーソン、ワシントン（写真提供：エイティッシュパーソン）
スタートアップの成功の道はしばしばでこぼこです。シアトルの道路に亀裂とへこみが配置されているため、Aatish Parsonはそのように好まれています。
ワシントン州レドモンドとワシントン大学の最新のコンピューターサイエンス卒業生は、学校で始まった最初のプロジェクトに夏を過ごし、それを拡大して使用することを目指しています。
Civicscanは、車両の前のガラスまたはダッシュボードの道路を指すモバイルデバイスを介して機能するAIベースのアプリです。 Parsonのプラットフォームは、コンピュータービジョンと機械学習モデルを使用して、パッケージングの欠陥を自動的に検出し、より単純化されたメンテナンス計画の視覚的証拠と位置データを提供します。
今週のLinkedInに関する投稿で、パーソンは、彼の技術が1時間でレッドモンドを運転した後、13,000以上の亀裂を確認したと述べました。彼のビジョンは、市の道路部門がこれらの技術を使用して大きな悪夢から抜け出し、パッケージの障害とそのようなメンテナンスのコストに焦点を当てているということです。
Aatish Parsonの呼び出しは、Civicscanからデータを収集するために、車のフロントグラスに取り付けられました。 （写真提供：Aatish Parson）
パーソンは、昨年の夏にアマゾンでソフトウェアエンジニアリングインターンシップを行い、輸送ドライバーの安全性を向上させるための道路状況と車両操作性を拡大しました。
彼のバックグラウンドでは、他のすべてのものは交通や都市のインフラストラクチャに興味があり、道路の劣化を解決したいと考えていました。
「おそらく欲求不満があるだろう」と彼は言った。 「正直に言うと、私の車のサスペンションは非常に岩になりました。私はこの中空にぶつかり続けています。」
パーソンは、2009年のAcura MDXを携帯電話で15ドルの磁気マウントで運転することに関心のある故郷や他の都市や郡を支援することが市民の義務であると考えています。
CivicscanのWebサイトでは、ユーザーはパーソンによってスキャンされたレドモンドの道路を示す「パッケージング障害マップ」を見ることができます。彼のモデルは、表面の亀裂の周りに箱をペイントするだけでなく、欠陥の概要を追跡します。
確かに、すべての道路表面のすべての欠陥は、固定の優先順位とは見なされません。しかし、パーソンは、ドローンの無人亀裂とより多くの劣化により、最終的な変更価格が上昇することを心配しています。
Civicscanの包装欠陥マップは、亀裂やその他の問題が確認されている領域を示しています。 （エイティッシュパーソンのイメージ）
シアトル交通局は、ワシントン湖全体の道を視聴するためのサブテクノロジーシステムに依存しています。
居住者は、「検索、編集」アプリ、SDOT Webサイト、206-684-ROADなど、複数のチャネルを通じて中空の場所を報告できます。メンテナンスクルーはまた、日常の仕事のへこみを特定し、市場事務所と市議会を通じて要求される場合があります。 SDOTによると、Potholeの乗組員は最初に報告された方法に対応しています。
この組織は現在、現在のポットホール検出でAIまたはコンピュータービジョンを使用していない「ポットホールステータスマップ」と呼ばれる自己マップですが、一般の人々はリアルタイムで修理リクエストを追跡できます。オープンレポートと完了したレポートは毎晩更新されます。
さらに広範に、郡道路管理委員会（CRAB）は、週に39の交通インフラストラクチャを保存および強化するための多くの複雑さをカバーしています。
動脈道路修理基金を受け取るには、郡には寿命と包装の評価を分析するパッケージング管理システムが必要であり、パッケージングの保存に最適なタイミングと費用対効果の高い方法を決定するのに役立ちます。
パーソンは今、市または郡の道路部門の従業員を運転し、その後、道路の前の道路をスキャンして有用なデータを収集するためにフロントガラスを呼び出します。彼は、すべてを処理し、それを修復するのに役立つ作業ダッシュボードまたはその他の必要な視覚化を構築できることを嬉しく思います。
「予算がすでに厳しいため、誰もがより多くの情報を入手できるように、すべてのデータを提供したいと思います。」彼は言った。 「それはかなりクールだと思います。そして、私たちの道はすべて非常に滑らかです。」
