Motorcar Parts of America, Inc. (NASDAQ: MPAA) の純売上高は 1 億 6,770 万ドルでした。 MPAA の 2026 年第 3 四半期の収益には、一時的な販売上の問題が反映されました。これは前年の1億8,620万ドルから減少した。しかし、第 4 四半期には大口顧客への売上が回復しつつあります。さらに、同社は 9 か月間で 2,370 万ドルの現金を生み出しました。 MPAA 2026 年第 3 四半期決算の公式プレスリリースをご覧になるには、当社の投資家情報ページをご覧ください。市場パフォーマンスの最新情報
モーターカー パーツ オブ アメリカは、ティッカー シンボル MPAA でナスダック取引所で取引されています。同社は、約 1 億 4,600 万ドルの現金とリボルバーを利用できるため、堅実な流動性を維持しています。さらに、銀行の純負債は 9 か月間で 1,090 万ドル減少しました。 2025年12月31日時点で総額7,050万ドルとなっている。同社はまた、今年これまでに66万9,472株を840万ドルで買い戻している。リアルタイム データと MPAA の 2026 年第 3 四半期収益の最新情報については、Yahoo Finance MPAA にアクセスしてください。
MPAA 2026 年第 3 四半期の収益: 第 3 四半期の結果
第 3 四半期の純売上高は 1 億 6,770 万ドルでした。これは前年の 1 億 8,620 万ドルと比較します。この減少は主に、1 つの大口顧客からの注文が約 1,700 万ドル減少したことによるものです。具体的には、店舗を閉店し、統合配送センターを運営するお客様でした。しかし、この顧客からの注文は 2026 会計年度第 4 四半期に増加しており、その結果、経営陣は連続業績の改善を期待しています。
第 3 四半期の総利益は 3,290 万ドルでした。これと比較すると、1 年前は 4,490 万ドルでした。売上総利益率は19.6%となり、前年同期の24.1%を上回りました。それにもかかわらず、売上総利益率は前四半期比で改善しました。具体的には、第 1 四半期の 18.0% から、第 2 四半期は 19.3%、第 3 四半期は 19.6% へと上昇しました。その結果、マージン増加傾向は引き続きプラスとなっています。
運用実績の詳細
第 3 四半期の営業利益は 830 万ドルでした。これは前年の1,760万ドルと比較します。この減少は販売量の減少を反映している。一方、支払利息は 350 万ドル減の 1,090 万ドルとなりました。この減少は、信用枠に基づく残高の減少によるものです。さらに、低金利も貯蓄に貢献しました。売掛金割引制度の利用が減少したことも寄与した。
2026年度9ヶ月実績
純売上高は会計年度の 9 か月間に 1,330 万ドル増加しました。これは、5 億 6,420 万ドルから 5 億 7,750 万ドルへ 2.4% の増加です。この成長は、特にある顧客からの注文が約 4,000 万ドル減少したにもかかわらず達成されました。 9 か月間の総利益は 1 億 950 万ドルでした。売上総利益率は19.0%となり、前年同期の20.4%を上回りました。それにもかかわらず、同社はコスト管理により利益を維持することができた。
9か月間の営業利益は4,480万ドルでした。これは前年の 2,360 万ドルと比較します。この改善は、リース負債および先渡契約に対する為替レートの影響を反映しています。 9 か月間で支払利息は 660 万ドル減少しました。総額は 3,640 万ドルとなりました（1 年前は 4,300 万ドルでした）。その結果、同社は債務水準と金利の低下から恩恵を受けることができました。
四半期売上高推移
MPAA 2026 年第 3 四半期収益: 四半期収益実績 (2024 年度から 2026 年度) 経営陣のコメントと見通し
CEOのSelwyn Joffe氏は前向きな見通しを強調した。 Joffe 氏によると、大口顧客からの注文活動は通常のレベルに戻りつつあります。最も重要なことは、競争環境の変化がチャンスを生み出すということです。競合他社の破産は新たなビジネスの可能性をもたらします。さらに、交換部品の需要も増加しています。これは、古い車両と走行距離の増加を反映しています。したがって、同社は今後も良好な効果が期待できるとしている。
ジョフィー氏は、ブレーキ関連の販売勢いが加速していることを強調した。これは全体的な粗利益に役立ちます。さらに同社は、EV技術に代わる戦略的な代替品を追求している。同社は株主価値の向上にも取り組んでいる。これには、非戦略的資産を売却する機会も含まれます。同様に、ラテンアメリカでの拡大も引き続き優先事項です。
売上総利益分析
MPAA 2026 年第 3 四半期の収益: 四半期の粗利傾向 業界の推進力と競争上の地位
いくつかの前向きな業界動向が見通しを裏付けています。競合他社の倒産は市場機会を生み出します。その結果、同社は新たなビジネスの約束を獲得した。さらに、車両の老朽化傾向により、交換部品の需要が高まっています。車の平均年齢は上昇し続けています。同様に走行距離も伸びています。したがって、アフターマーケット部品の需要は引き続き堅調に推移すると予想されます。業界で何が起こっているかを知りたい場合は、Auto Care Association にアクセスしてください。
同社の製品ポートフォリオは、オルタネーター、スターター、ホイール ベアリング、ハブ アセンブリなどの主要カテゴリに及びます。ブレーキ製品には、キャリパー、パッド、ローター、マスターシリンダー、パワーブースターが含まれます。ターボチャージャーや診断装置も利用できます。輸入車、国産車に使用されております。小型トラックや大型トラックにも適用されます。
2026年度ガイダンスの改訂
経営陣は2026年度の収益見通しを7億5000万ドルから7億6000万ドルに修正した。これは、大口顧客からの注文の減少を反映しています。営業利益見通しは7,200万～7,900万ドル。減価償却費は約1,000万ドルとなります。これらの見積もりは、2026 年 2 月 9 日に制定された関税の影響を反映しています。最も重要なのは、特定の非現金経費や一時的な経費が除外されていることです。その結果、基本的な収益性は変わりません。
株主還元と資本分配
当社はバランスの取れた資本配分アプローチを維持しています。年初から現在までの自社株買いは合計66万9,472株、840万ドル相当となった。平均購入価格は1株当たり12.47ドルだった。第 3 四半期だけで、同社は 381,562 株を 500 万ドルで購入しました。認可されたプログラムには 2,510 万ドルが残っています。同社はまた、銀行純負債を1,090万ドル削減した。これは、バランスシートの改善への取り組みを示しています。
MPAA 2026 年第 3 四半期収益: 重要なポイント
