ホルムズ海峡が閉鎖され、ジェット燃料が史上最高水準にとどまり、多くの航空会社が収益性の高いルートのみを運航するためにフライトをキャンセルし始めました。
デルタ航空とエアカナダはそれぞれ夏の飛行スケジュールから米国の他の都市への6つの路線を減らし、オランダ国籍航空会社のKLMは2026年5月から9月の間に予定されている160便のフライトをキャンセルしました。他の多くの北米、ヨーロッパ、アジアの航空会社も、ネットワークを大幅に再構築しています。
KLMは、スキポール空港路線のキャンセルについて声明を通じ、「灯油コストの上昇のため（この路線）は現在、もはや財政的に運営できない」と明らかにした。
エアリングス、500便以上のフライトをキャンセル… 「乗客再予約中」
幅広い航路削減を発表した最新の航空会社は、アイルランド国籍航空会社のAer Lingusです。航空会社は、今後数ヶ月間予定されている500便のフライト、つまり夏のスケジュールの約2％をキャンセルすると発表しました。しかし、Aer Lingusの広報担当者は、ジェット燃料価格に直接言及するのではなく、そのような飛行に使用される航空機は「義務的なメンテナンス」を受けなければならないと述べた。
キャンセルは、近くのヨーロッパ都市への短距離路線と長距離大西洋横断便の両方に影響を与えます。ロンドン、マンチェスター、アムステルダム、ベルリンなどの都市への航空会社の路線の大部分は、週ごとに少ない回数で運航するように変更されました。
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アイルランド旅行会社協会のクレアダン最高経営者（ＣＥＯ）は声明を通じて「乗客は前日または翌日代替便で再予約されるか、他の変更や払い戻しが提供されている」と明らかにした。 「旅行会社は、可能な限り混乱を最小限に抑えるために、常にお客様と一緒にこれらの変更を解決するよう努めています。」
Aer Lingusは、「必須メンテナンス」が何を意味するのかについての説明が不足しており、一部の人々は、これがジェット燃料の状況を監視しているのか、航空会社の継続的なパイロット不足などの他の要因がキャンセルの原因になる可能性があるかを推測しました。アメリカの航空会社とは異なり、ヨーロッパの航空会社は伝統的に少なくとも1年前にジェット燃料需要をヘッジしています。
Aer Lingusはアイルランドの国営航空会社です。
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航空会社がジェット油の費用のためにフライトをキャンセルし始めた場合、あなたにはどういう意味がありますか？
Darragh O’Brienアイルランド交通部長官は、現地のニュース局に米国とのパートナーシップを通じて、アイルランドのジェット燃料の備蓄量が「堅牢」で、少なくとも70日の備蓄量があると述べた。
それにもかかわらず、路線の短縮の広範な性質のために、旅行者は最終的により多くのキャンセルというドミノ効果が続くという懸念を呼び起こした。 4月上旬、ライアンエアーの最高経営責任者（CEO）であるマイケル・オリアリー（Michael O’Leary）は、ライアン航空と「他のすべての航空会社は、2026年夏までに一部のフライトをキャンセルしたり、一部の座席を縮小する方法を検討する必要がある」と述べた。
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先週、国際エネルギー機関は、グローバルエネルギー政策に関する勧告を発表し、いくつかの欧州諸国が「今後6週間でジェット燃料不足に直面し始めることができる」と警告しました。
パーティ・ビロール（Fatih Birol）専務理事は、AP通信とのインタビューで「ジェット燃料不足により、A市からB市への一部のフライトがキャンセルされる可能性があるというニュースをすぐに聞くことになるだろう」と述べた。
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