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Saturday, March 28, 2026
ホームマーケティング3年前にロールス・ロイス株に投資した6万2500ポンドは、今では100万ポンドの価値がある。

3年前にロールス・ロイス株に投資した6万2500ポンドは、今では100万ポンドの価値がある。

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膨大な負債で大型食品ブランド破産清算

インターネットで人気が常に収益と一致するわけではありません。場合によっては、愛されるコンテンツが単に広告主のニーズを満たしていない場合があり、他の場合には、コンテンツ制作コストがコンテンツとして生み出される収益を上回ることもあります。 問題の1つは、広告ブロッカーを使用していない読者がほとんどの広告をブロックすることです。「平均クリック率はわずか0.05%で、サイト運営者はますます目立つ広告でサイトを覆っています」とWired氏は報告しました。また、ほとんどの広告費用はコンテンツやジャーナリズムのウェブサイトに配信されません。「情報と民主主義のフォーラム(The Forum on Information and Democracy)」の報告によると、2025年に世界の広告市場は1兆ドルを超えましたが、ジャーナリズムの資金調達への貢献はますます減少しています。データは、急成長しているこの市場の他の受益者を識別します。「その中には大手デジタル企業であるMeta、Alphabet(Googleの親会社)、Amazonがあります。これら3社だけでも、2025年に中国を除く全世界の広告市場の55%以上を占めました。このシェアは2030年までに60%を超える可能性があります」これはコンテンツビジネスが非常に困難になり、人気のレシピと料理コミュニティのウェブサイトであるFood52が克服するにはあまりにも多くのことでした。会社は去る12月11章破産申請をし、現在破産裁判所判事から債権者に清算計画承認を要請する許可を受けました。Food52が解体されますLaw 360は、「デラウェア破産裁判官が金曜日のeコマースグループFood52が債権者投票のために第11章の清算計画を送信できるようにする同意を承認した。会社は資産売却計画を持って第11章に入った。プレスリリースによると、America's Test...

あまりにも早く到着しないという旅行者の言葉に、「空港のお父さん」は長い行の中で計算に直面しています:「出発の90分前で十分」幸運

おそらく、お父さんが空港に早く行くのが正しいかもしれません。しかし、まだ早すぎることがわかりました。 アメリカの空港のセキュリティサーチでは、無限に並んだ行と過去数週間の残念なフライトの欠落のストーリーのために、慌てた旅行者は、出発をはるかに控えています。待ち時間が管理可能な一部の空港では、早く起きる鳥が不幸を重み付けている場合があり、場合によっては他の乗客がゲートに遅すぎるようになることがあると言います。 オハイオ州コロンバスのジョン・グレン国際空港は、乗客に数時間前に到着しないように警告し、いつ現れるかを示すチャートも作成しました。 「出発の90分前で十分です。」 空港は、輻輳した保安捜査隊を作っている国会議事堂の資金対立に対応して、早期到着者がピーク時間帯にボトルネックを作り、状況をさらに悪化させていると言います。 空港側は木曜日のソーシャルメディアに「早すぎると開場するとすぐに列が長くなる可能性がある」と明らかにした。 「到着時に間隔を置くことは、誰もが仕事をスムーズに進めるのに役立ちます。」 空港パパの瞬間 - ついに ある意味、空港の混乱は「空港のお父さん」のための完全な循環の瞬間に変わっています。ユーモラスなTikTokとソーシャルメディアは、家族がドアから出て、駐車し、セキュリティで駐車し、紙の搭乗券を手に持って、誰よりも正しいゲートにいることを確認するお父さんを描いています。 航空会社のお客様は、少なくとも今は笑っていません。彼らは現代のアメリカ空港のような混乱した環境で記録的な待ち時間に直面しています。 アンバー・キャンベルは、ボルチモア・ワシントン国際空港に3時間以上早く到着したにもかかわらず、今週の午前の飛行機を逃したと述べた。 キャンベルはフェイスブックに「遅い午後の飛行機に並んでいる何人かの人を発見した」と明らかにした。 「航空便を逃した人と遅く飛行機に乗る人に対する整理や配慮が全くありませんでした。飛行機を10分も逃したんです!」 航空の乗客にとって混乱しているのは、どの空港がターミナルでセキュリティサーチが溢れて次回の困難を経験するかを予測するのが難しいことです。 一部の場所の検問所は2時間​​以上です。 政府の閉鎖により、交通安全局(Transportation Security Administration)の人員が不足し、一部の主要空港で検問所の待機時間が2時間以上に増えました。ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港は、4時間の間、保安検査台を維持する旅行者にとって最大の玄関口となりました。 Arthur Tsebetzisは、金曜日にメインターミナルを通過し、アトランタ・ハーツフィールド・ジャクソン国際空港から流れ出る行を立て、「絶対的な悪夢」と話しました。 これは断然最悪のシナリオです。オハイオ州空港のような多くの空港では、いつものような待ち時間を示しています。そのため、航空会社は現在の乗客のための最善のアドバイスは、予定された出発前にTSAの待ち時間を確認することだと言います。 2020年コロナ19ファンデミック初期「パニック買収」時代を連想させる。 人々に不安について相談するフィラデルフィア臨床社会福祉士Shari...
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画像出典: ゲッティイメージズ

2022年、エリザベス・トラスという人物がしおれたレタスに例えて不利な発言をしたことで、ロールス・ロイスの株価は約20年ぶりの安値まで下落した。次に起こったことは息を呑むようなものでした。

株価が急騰し始めた。新しいリーダーシップ、国防支出の増加、パンデミック後の航空便の再開が組み合わさって、目覚ましい好転をもたらしました。その最低点で投資された62,500ポンドの株式は現在100万ポンドの価値があり、それは変わろうとしています。

これだけの現金がこれほど早く100万ドルに変わることは稀だが、数年間株式市場を見てきた人にとってはそれほど驚くべきことではないだろう。こうしたことは、特に絶望と暗闇の中で起こります。ウォーレン・バフェットの有名な言葉のように、他人が恐れているときこそ貪欲になれ。

さて、問題はその後です。ロールスロイスは今過大評価されていますか?何としてでも避けるべきでしょうか?それとも、今後数年、数十年にわたって株価が上昇し続ける余地はあるのでしょうか?ネタバレ注意:私はそれができると思います。

全シリンダー

ロールス・ロイスの美しさは、すべてのシリンダーに火をつける会社であることです。これは、エンジンを製造する企業にとって完璧な例えです。

防衛産業向けに製造されたエンジンは、現存する最も先進的な戦闘機の一部に動力を供給しています。世界中の国が防衛費を増やすにつれて、そのような製品の需要も増加しています。

民間用に製造されたエンジンは、世界中の航空会社からも高い需要があります。ここでの最大の欠点は、ロールスロイスが人気の高まっているナローボディ機ではなく、ワイドボディ機に焦点を当てていることだ。お困りですか?たぶんそうではありません。なぜなら、Rolls はその方向にも製品ラインを拡大しようとしているからです。

エンジニアリング能力は飛行機に限定されません。開発中の小型モジュール炉(SMR)は小型原子力発電所のようなもので、この技術が適切に実装されれば、大きな成長への道となる可能性があります。

警鐘

ここで何に注意すればよいでしょうか?警鐘を鳴らす可能性のある指標の 1 つはバリュエーションです。ロールスロイスの予想株価収益率は53倍です。そのため、人工知能の巨人(そして世界最大の企業)であるエヌビディアよりも株価が高くなる。

ロールス・ロイスはその評価を正当化できるだろうか? FTSE100平均に近づくには利益が約3倍になる必要がある。同社はすでにロンドン証券取引所で第 5 位の企業となっているため、これは大きな成長です。

一方で、最高の成長株の多くは株価にプレミアムが付く傾向があります。言うまでもなく、このような明るい見通しにより、ロールス・ロイスは今後もその高い評価を維持することになるでしょう。

全体として、これは英国で最も明るい銘柄の1つであり、投資家は分散型ポートフォリオに追加することを検討するかもしれないと思います。

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