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International Consolidated Airlines Group（LSE：IAG）株式を長年観察しながら、1つの事実を学びました。ボラティリティの高い部門で運営されています。制御できないあらゆる種類のことが間違っている可能性があります。
ガソリン価格が上がるとコストも上がる。戦争、伝染病、気象異変、火山灰などが発生した場合、飛行は中断されます。景気後退と景気減速により需要が打撃を受けた。アメリカの関税はもう一つの脅威です。フランスやスペインの航空交通コントローラーのストライキは大きな混乱を招く可能性があります。上昇する空港手数料が負担を加重しています。そして、感染症が発生すると投資家に怒ります。
IAGはコロナ19期間に大きな打撃を受け、破産直前まで追い詰められました。債務と権利の問題のために保存されました。航空会社は2020年の有償増資を通じて27億ユーロを調達し、国家支援計画に従って60億ユーロを追加借りました。近いことでした。
揮発性FTSE 100株
今は二つの点で燃え上がっています。中東領空は部分的に閉鎖され、原油価格はバレル当たり200ドルまで倍増する危険があります。株価は先月１２％下落して反応した。私を含む投資家にとっては大きな打撃です。私は SIPP に International Consolidated Airlines Group を持っています。最近までも優れた活躍を繰り広げました。
しかし、12のFTSE 100株の業績は悪かった。製薬会社Hikma、住宅建設会社Barratt RedrowとPersimmon、Barclays、消費者名ReckittとDiageoは、すべて大きな被害を受けました。 IAGの下落幅は比較的緩やかです。
１つの説明は、低い価値評価であり得る。 IAGは、価格に対する収益率が6にすぎません。それは割引ハンターを誘惑するのに十分低いです。私はその会社のP / Eが長年にわたって下落したことを指摘したいと思います。投資家は、私がリストしたすべてのリスクを考えると、株式をあまりにも高く上げることを警戒しているように見えます。
年間パフォーマンスを記録する
2月27日、英国航空の所有者は13％増加した50億ユーロで、記録的な年間営業利益を記録しました。売上高は3.5％増の332億ユーロでした。営業マージンはさらに高くなり、会社は12ヶ月以内に15億ユーロの超過資本を返却する計画を発表しました。 International Consolidated Airlines Groupは、強固な貸借対照表と健全なキャッシュ・フローを保有しています。これはおそらく株価を支えることでしょう。
IAGも挑戦に直面しています。第4四半期には成長が鈍化し、車両を拡大し、デジタルインフラをアップグレードするために膨大な投資をしなければなりませんでした。米国の経済低迷は、IAGの子会社である英国航空（British Airways）に打撃を与え、大西洋横断旅行に当たる可能性があります。
IAGの長期保有者は今月打撃を受けたかもしれませんが、株価は依然として1年間で28％、3年間でなんと152％上昇しました。私自身もよくやり、売るつもりはない。今は追加しません。中東の不確実性は私が望むほど高くなり、戦争が続くと株価はさらに下落する可能性があります。しかし、イランの緊張が緩和されると、IAGは強く反騰する可能性があり、長期的な観点からはまだ考慮する価値があります。
