中国自動車メーカーが海外市場成長のための努力を強化するにつれて、3月に中国の乗用車の輸出が加速したと業界協会が金曜日に明らかにした。
中国自動車製造協会によると、先月の乗用車輸出は前年同期比８２．４％増加した約７４万８０００台を記録した。これは２月の輸出５８万６０００台より増加した数値だ。
３月、バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッドなど新エネルギー乗用車輸出は３６万３０００台で１年前より１４０％以上急増した。また、2月に輸出された約276,000台より31％増加した数値です。
BYD、地理自動車など中国最大の完成車メーカーは中国外の生産施設を増設するなど海外販売拡大に拍車をかけている。グローバルエネルギーショックやイラン戦争による燃料費の上昇により、電気自動車に切り替えようとするドライバーが増えるという期待も高まっています。
中国の自動車ブランドは、過去数ヶ月間、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、東南アジアなどの地域に参入しました。
諮問グループオムディア（Omdia）の上海上級アナリストクリス・リウ（Chris Liu）は、「イラン紛争の影響はまだ3月のデータに完全には現れていないが、引き金として働くことができる」と述べた。
彼は「構造的にEVに適した多くの市場で消費者の緊急性が不足していたため、採用が遅かった」と述べた。 「燃料価格の急激な上昇が状況を変える」
中国自動車メーカーの海外進出に対する強力な推進力は、ドライバーが新エネルギー自動車に転換するよう奨励するための政府支援が今年縮小し、中国国内の自動車販売が圧迫されている時期に行われました。
中国内の自動車ブランド間の激しい競争と長期化された不動産の景気後退により、消費者の大量購入の欲求が萎縮する状況も中国の自動車メーカーに影響を与えました。
先月の国内乗用車販売量は１７０万台に迫り、前年同期比１９．２％減少した。中国自動車製造協会（China Association of Automobile Manufacturer）のデータによると、これは国内乗用車の販売が前年同期比5ヶ月連続で減少した数値です。
UBSの自動車アナリストのポール・ボールは、国内販売の不振がそれほど長く続かないと考え、中国自動車メーカーの海外販売の急増が国内需要の鈍化を緩和するのに役立つと信じている。
ＵＢＳ投資銀行の中国自動車研究責任者のゴン（Ｇｏｎｇ）は「全体産業における海外市場の販売量の増加は年間国内減少を相殺するのに十分だ」と話した。
彼は今年、中国自動車メーカーの海外乗用車販売量が昨年より２０％以上増加すると予想した。
