17.6 C
Tokyo
Sunday, November 2, 2025
ホームマーケティング早期リタイアするには株式 ISA にいくら必要ですか?

早期リタイアするには株式 ISA にいくら必要ですか?

Date:

関連記事

国際線運休、全便欠航

秋の始まりは、世界中の多くの小規模格安航空会社にとって厳しい季節となった。スカンジナビアの格安航空会社プレイとブラーセンズは数日のうちに全便を突然運休し、ヨーロッパ中の旅行者を足止めさせたほか、チャーター航空会社ベリジェットとカチーナ航空も今年10月に米国の裁判所に破産を申請した。月末に向けた最後の動きとして、英国に本拠を置く格安航空会社イースタン航空は、10月27日にイングランド北部とスコットランドへの全便をキャンセルした。英国破産裁判所に提出された公式文書では、再建にはさらなる時間が必要とされているが、イースト・ミッドランズに本拠を置く航空会社の将来は、同社の航空機の数機がすでにリース会社に返却されており、ますます暗いものとなっている。エアジャパンはもう存在せず、ANAは格安ブランドの廃止を要求これらすべての小規模航空会社がヨーロッパでの生き残りに苦戦している中、アジアの大手航空会社も自社ブランドの1つを削減することを決定した。ANAの略称でよく知られる日本最大の航空会社、全日本空輸は、2022年に格安航空会社のブランドを廃止する。新しく就航した格安航空会社ジップエア東京と競合するために設立されたエアジャパンは、ボーイング787-8型機2機をシンガポール、ソウル、バンコクから東京・成田空港(NRT)まで飛ばした。 10月30日、ANAは航空会社を閉鎖し、代わりにより幅広いANAとより確立された格安航空会社であるピーチ・アビエーションとの二重ブランドでのみ運航すると発表した。関連トピック: 格安航空会社、全便キャンセル、払い戻し不可最終的には、シンガポール航空のスクートやエアアジアなど、他のアジアの格安航空会社との競争になります。昨年8月、オーストラリアの格安航空会社ジェットスターも、コスト高と旅客数不足によるサプライチェーンの問題を理由にアジア支店を閉鎖した。新しい路線に拡大するエアジャパンの計画は、新しいボーイング737 Max航空機の発注の遅れによって妨げられている(これらの航空機が納入されれば、代わりにANAのニーズに応えることになる)。 ...

民間信用セクターでは、銀行は負債を抱えた企業に対してより厳格な法的条件を要求することで、「来るべき困難に静かに備えている」。運

今年9月、JPモルガンはレーザー・光学機器メーカーのコヒレント社が、新たに12億5000万ドルの民間信用枠と7億ドルの「リボルビング」信用枠を通じて債務の一部を借り換えるのを支援した。この契約には、法的文書に「J.クルー・ブレーカー」と呼ばれる新たに流行の条項が含まれていた。 この用語は、債権者の圧力を受けて、プレッピー衣料品チェーンが「落とし戸」戦略を利用して、「J.Crew」の名前を含む自社の商標2億5,000万ドルをケイマン諸島の法人に移し、その後再び同社にリースしたという2017年の事件を指す。これにより、J.クルーの債権者は破産した場合にその資産を手に入れることができなくなった。新しい組織は新たな負債でさらに3億ドルを調達することができたが、逆のことが起こることを期待していた旧債権者らは大いに失望した。 私たちはJPモルガンとコヒレントの両方にコメントを求めました。 J.クルーによるJPモルガンとコヒレントの取引の阻止は興味深いものでした。私的信用取引のアドバイスと分析を行う会社 Noetica のデータによると、2025 年第 3 四半期の私的信用取引の 45% に J.Crew...

ビットコインとイーサリアムの数十億ドルが取引所から流出:売り圧力は緩和されているのか?

投資家が中央集権的な取引所から大量のビットコインやイーサリアムを引き出し、仮想通貨市場全体で新たなトレンドが形成されつつある。オンチェーン分析プラットフォーム Sentora (以前は IntoTheBlock として知られていました) からのデータは、2 つの主要な暗号通貨の取引残高が過去 1 週間で著しく減少したことを示しています。価格はそれほど強気の勢いもなく安定しているが、こうした大規模な撤退は11月に向けて投資家心理の微妙な変化を示唆している可能性がある。 関連書籍 ビットコインとイーサリアムでは取引所から数十億ドルが流出するとみられている。 セントラのデータによると、ビットコインは今週、集中型取引所から20億ドル以上の流出を記録した。これは、今四半期これまでの取引所におけるビットコインの週次の動きとしては最大の一つであるため、興味深い。さらに、月中旬に発生した暴落を考慮すると、仮想通貨業界全体にとって悪い月が近づいていることから、この傾向は興味深いものです。...

ウォルマートは、34ピースのガラス食品保存容器セットをわずか34ドルで販売している。

TheStreet は最高の製品とサービスのみを提供することを目指しています。当社のリンクのいずれかを介して何かを購入すると、当社は手数料を得ることがあります。私たちがこの取引を好む理由1週間の食事の準備が週末の「やるべきこと」になっている時代では、食品を適切に保管するための丈夫な容器セットを用意することが不可欠です。なぜわざわざ事前に食事を準備したり、食後の余分な残り物を保存したりする必要があるのでしょうか。味わうまで風味や鮮度が保てなかったらどうしますか?ウォルマートのフラッシュセールである Taimasi 34 ピース ガラス製食品容器セットは、当初の価格は 56 ドルですが、現在は 34...
spot_imgspot_img

画像出典: ゲッティイメージズ

株式 ISA は、早期退職を実現する上で中心的な役割を果たすことができます。これにより、国民年金受給年齢に達するずっと前から、非課税の成長と柔軟性が得られます。英国では現在 66 歳ですが、2028 年には 67 歳に上昇すると予想されています。

2025 年には、まったく新しい国民年金は週あたり 221.20 ポンド、年間約 11,500 ポンドに相当します。これは便利なベーシックインカムですが、それだけで快適に退職するには十分ではありません。

個人年金または職場年金は通常 55 歳から受け取ることができますが (2028 年には 57 歳に増加します)、引き出した場合は所得として課税されます。

ただし、ISA はあらゆる年齢層で利用でき、利益や出金には税金がかかりません。この柔軟性により、退職と年金受給の間のギャップを埋めるのに最適です。

年間 20,000 ポンドの手当により、規律ある投資家は、さまざまな株式ファンドや個別株を通じて長期的に多額の資金を構築することができます。

一貫した拠出と長期的な市場収益を想定すると、ISA はライフスタイルの目標や投資実績に応じて、年金受給年齢の数年前、または数十年前に退職するために必要な収入を生み出すことができます。

税務上の取扱いはお客様の個別の状況により異なり、将来的に変更される可能性がありますので、あらかじめご了承ください。この記事の内容は情報提供のみを目的として提供されています。これは税務上のアドバイスを目的としたものではなく、いかなる形式の税務アドバイスも構成するものではありません。読者は、投資決定を下す前に、自らデューデリジェンスを実施し、専門家のアドバイスを求める責任があります。

数学の実行

今日快適に暮らすためには3万ポンドの退職金が必要であると広く信じられています。これは現在の国民年金よりも18,500ポンド高い額です。

一般的に年金には4%の引き出しルールが適用されます。これは、年間 18,500 ポンドの個人年金を支給し、年金受給者に合計 30,000 ポンドを支給するには、約 462,500 ポンドが必要であることを意味します。

ただし、株式 ISA は通常、職場年金または自己投資型個人年金 (SIPP) に加えて運営するものです。

今では、計算を行う方法はたくさんあります。 60万ポンドのISAに5%の引き出し(年金外の方が大胆かもしれません)があれば、3万ポンドの非課税収入が得られます。

ISA で 60 万ポンドに達するには、平均収益率 8%、月々の拠出額 500 ポンドを想定すると 27 年かかります。

そしてもちろんインフレも考慮する必要があります。実際、今日の 3 万ポンドと同じ購買力を持つには、インフレに応じて 100 万ポンドから 1 億 1,500 万ポンドが必要になります。

どこに投資すればいいですか?

誰もが尋ねているのは、どこに投資するかということです。そして、決して単純な答えはありません。よりパッシブな投資家は、ファンド、信託、債券(国債または社債)を選択することを望むかもしれません。より積極的な投資家は、株式のより大きなシェア(企業内での地位)を望むかもしれません。

現在私のお気に入りの銘柄の 1 つは Jet2 (LSE:JET2) です。評価理論はすべての投資の出発点であるため、これは大いに検討する価値があると思います。

同社の予想PERは6.7倍だが、評価額の75%は顧客の預金を含むネットキャッシュで賄われている。したがって、同社の企業価値とEBITDAの比率はわずか0.83であり、同業他社に比べて大幅に低い。

同社はまた、古い航空機をエアバスA320neoおよびA321neoモデルに置き換える航空機整備プログラムも実施している。さらに、これは非常に持続可能な方法で行われているようです。

しかし、完璧な企業は存在しません。 2028 年の収益予測は下方修正されました。そしてその一部は、後の予約パターンに起因している可能性があります。その結果、Jet2は予想される冬季の運航能力を削減しました。人件費が高いことも要因です。

最新のストーリー

spot_img

返事を書く

あなたのコメントを入力してください。
ここにあなたの名前を入力してください