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Saturday, November 1, 2025
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Doordash CEO Tony Xu:M&Aは紙の​​上で簡単です。 「それを修正するのは難しい」|運

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FAAは、主要な航空交通管制施設のほぼ半数が現在、閉鎖の遅れにより人員不足に陥っていると発表した。運

政府機関の閉鎖が長引く中、金曜日、全米の空港で旅行の遅れが増加し、1か月間無給で勤務している航空管制官らにさらなるプレッシャーがかかっている。 ショーン・ダフィー米国運輸長官は、航空管制官の無給が長期化すればするほど、旅行者に飛行機の乱れが増えると警告した。 ダフィー氏は木曜日、政府閉鎖による米国旅行への影響について話し合うため、J・D・バンス副大統領や航空業界のリーダーらと非公開で会談した後、ホワイトハウス前で記者団に対し、「毎日、さらなる困難が訪れるだろう」と語った。 金曜日、連邦航空局は、ボストン、フェニックス、サンフランシスコ、ナッシュビル、ヒューストン、ダラス、ワシントンD.C.地域を含むいくつかの空港での人員不足による航空便の遅延を報告した。 FAAによると、ニューヨーク市地域に就航する空港(ジョン・F・ケネディ国際空港、ラガーディア空港、ニューアーク・リバティ国際空港)でも平均約2時間の遅れが発生しているという。 「主要な航空管制施設のほぼ50%が現在人員不足に直面しており、航空管制官のほぼ90%がニューヨーク地域の施設に配置されている」とFAAは金曜夕方Xに掲載した声明で述べた。人員不足は、複数の空港を管理する現地管制センターと個々の空港タワーの両方で発生する可能性がありますが、必ずしも運航の中断につながるわけではありません。航空分析会社シリウムによると、航空分析会社シリウムによると、10月を通じて人員配置の問題が表面化したにもかかわらず、フライトデータは米国のほとんどの主要空港で好調な定時運航実績を示した。 しかしシリウム氏は、木曜のデータは10月1日にロックダウンが始まって以来初めて国の航空システム全体で「より広範な減速」を示しており、労働力関連の混乱が広がっている可能性があることを示唆していると述べた。 シリウムによると、米国の主要空港の多くは木曜、定時運航率が平均を下回り、出発予定時刻から15分以内に出発する便が少なかったという。たとえば、木曜日のオーランド空港における人員配置関連の遅延は、一時平均4時間半近くに達した。このデータでは、スタッフ不足や悪天候など、遅延のさまざまな原因が区別されていません。 先週末、航空管制官の不足により、FAAは世界で最も混雑する空港の一つであるロサンゼルス国際空港での短期間の地上停止を命じた。日曜日、飛行は出発空港でFAAが地上停止を解除するまで約2時間保留された。 全米航空管制官協会によると、大半の航空管制官は閉鎖中も週6日の義務的な残業を続けている。そのため、管理者からの電話がない限り、副業が請求書や住宅ローンの支払い、その他の出費をまかなう時間はほとんどありません。ダフィーさんは、航空管制官も車両にガソリンを充填する余裕がないため、仕事に行くのに苦労していると語った。管制官らは火曜日に初めて全額の給料を受け取らなかった。 NATCAのニック・ダニエルズ会長は金曜日の声明で、「この国の航空管制官にとって、給料を1円でも逃すことは、すべての働く米国人にとって同様に、深刻な困難となる可能性がある。彼らに1カ月以上の給料を支払わずに退職するよう求めるのは持続不可能である」と述べた。 米国の一部の空港は、航空管制官や運輸保安局の職員を含む無給の連邦航空職員に食料の寄付やその他の支援を提供するために介入している。 FAAは閉鎖前からすでに、長年にわたる約3,000人の航空管制官不足に対処していた。

人員削減と経営幹部: GM の EV からの撤退があなたにとって何を意味するか

ゼネラルモーターズは最近、電気自動車業界の減速に対処するためにこれまでで最大の一歩を踏み出したが、これは決して小さな動きではない。GMはオハイオ州とテネシー州でのバッテリー製造を停止し、デトロイトEV工場では3シフトに1回のシフトを削減し、約1,750人の雇用を失うか一時帰休させた。 業界は「EV普及の短期的な減速」と規制変更のため、再始動する必要があると主張している。GMのメアリー・バーラ最高経営責任者(CEO)はそれを甘んじて受け止めなかった。彼女は株主に宛てた書簡の中で次のように述べた。進化する規制枠組みと連邦消費者奨励金の終了により、短期的なEV導入が計画よりも低くなることが今や明らかとなっている。影響は工場を超えて広がった。かつてアップルに勤務していたGMのソフトウェアおよびサービスエンジニアリング担当上級副社長デビッド・リチャードソン氏も辞任した。リチャードソン氏の辞任は、GMの最高製品責任者で暫定取締役のバーラ氏自身が主導する緊急リストラにつながった。これらの変化は集合的に、より重要な変化につながります。 GMはほんの数週間前、自社のデジタル化と電動化の未来について語った。現在、人々は注意するよう勧告されており、もしあなたがEVの購入者や投資家であれば、この変化は見た目以上に大きな意味を持つかもしれない。 ...

伝説的な投資家ウォーレン・バフェット氏は3年連続で株式の売り越しを記録し、新CEOがバークシャーの指揮を執る |運

土曜日に発表されたバークシャー・ハサウェイの第3四半期決算報告では、ウォーレン・バフェット氏が購入した株よりも多くの株を売り続けており、伝説的な投資家である同氏は年末までにCEOを辞任する予定であることが明らかになった。 同グループは直近期に125億ドルの株式を売却し、64億ドルの株式を購入し、12四半期連続の純売上高を記録した。特定の銘柄の詳細については、今月後半に個別の規制当局への提出書類で提供される予定です。 一方、バフェット氏が5四半期連続で自社株買いを控えたため、営業利益が34%増加し、バークシャーの手元資金は過去最高の3820億ドルに膨らんだ。 同社の株式ポートフォリオが縮小するにつれ、資金は財務省債務に移っている。しかし、最近の短期金利の低下により、バークシャーの第3・四半期の純投資利益は13%減の32億ドルとなった。 株式投資に対する慎重な姿勢は、連邦準備理事会がインフレ抑制に向けて過去40年以上で最も積極的な利上げキャンペーンを開始する2022年から始まる。この引き締めは株価評価に打撃を与えたが、バフェット氏のお買い得品探しの本能を刺激するほどではなかったようだ。その後の連邦準備理事会の利下げ措置は株価上昇を引き起こし、株価を新たな高値に押し上げた。 最近では、ドナルド・トランプ大統領による衝撃的な追加関税の発表を受けて、4月にバフェット氏は市場の大規模な下落を免れなかった。第2四半期にバークシャーは純30億ドル相当の株式を売却した。 市場はAI関連企業を中心に急速に回復し、わずか数カ月で最高値を更新した。対照的に、バークシャー・ハサウェイの株価は、バフェット氏が年末までにCEOを辞任し、グレッグ・アベル氏に後任を引き継ぐと発表した5月以来、12%下落した。 バフェット氏は引き続き会長を務めるとみられているが、5月以前にすでにより大きな指導的役割を担っていたアベル氏の座を奪うという劇的な動きは避けている可能性がある。 しかし先月、バークシャー・ハサウェイは石油大手オクシデンタル・ペトロリアムの化学事業を100億ドル近くで買収することに同意し、これが彼のキャリア最後の大型取引となるかもしれない。これによりバークシャーの親会社オクシデンタル株の保有割合も30%近く増加することになる。 10月2日の買収は、バークシャーにとっては2022年に保険会社アレガニーを買収して以来最大規模となるが、バークシャーがアベル氏を引用して現CEOの名前には触れなかった初めての発表となった。 「これは天才だ」とウルフ・リサーチのエネルギーアナリスト、ダグ・レッゲート氏は先月フォーチュン誌に語った。 「バークシャーが30%の株式を保有する会社にも利益をもたらすため、これは間違いなくバークシャーの利益となる。」 「これは完全に利己的で論理的であり、間違いなく役立ちますが、決して邪悪な方法ではありません。」

バイナンスはビットコイン先物市場での優位性を維持しています。取引高は1.88Tドルを記録

ビットコインの価格動向は、スポット取引が比較的少ないことを示唆していますが、最近のオンチェーンデータは、先物市場、特にバイナンスネットワークの雰囲気がますますダイナミックになっていることを示しています。 トレーダーらはセンチメントの構造的な変化を感じており、バイナンスが先物市場を支配している。 CryptoQuant プラットフォームに関する最近の投稿の中で、暗号教育機関である XWIN Research Japan は、Binance Network に焦点を当てたビットコイン先物市場の発展に関する洞察を共有しています。研究機関によると、世界有数の仮想通貨取引所は、取引高が1兆8800億ドルと過去最高を記録し、その評判を維持している。 同時に、ビットコイン先物市場内のトレーダーのセンチメントは明らかに変化しているようです。ビットコイン:Futures Taker...
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おはよう。自動化、AIエージェント、M&Aは、カスタマイズされた配信プラットフォームおよびテクノロジー企業であるDoordashのトップです。

月曜日にユタジュパークシティで始まったフォーチュンブレインストーミングテクノロジーの間に、トーダシュのトニーXuは、フォーチュンのジェイソンデルレイと話すことでドアルダシュの価値を共有したオペレーティングチームと提携することの重要性について話しました。

Xuは、「これは2021年にWoltに会ったときに見つけたものです。非常に共有された価値を持つチームは、おそらくM&Aで最も困難です。」 M&Aは、紙を修正するのが非常に簡単です。修正するのは非常に困難です。 「

今年の初めに、Doordashは7つの部屋で12億ドルの買収を終了し、企業がサービスとしてマーケティングを通じて360度の問い合わせを得るのを支援すると彼は言った。今年、同社は約1億7500万ドルで広告テックプラットフォームSymbiosysを買収しました。また、Doordashは、2025年の第4四半期に閉鎖される予定の39億ドルをDeliverooベースのDeliverooを取得することに同意しました。

自動化とAI

Doordashは、2017年以来、ドローンや歩道ロボットなどの自動運用を行ってきたとXuは述べた。

「正直に言うと、痛みと痛みに満ちています」と彼は、信頼できる拡張可能な自律的な配信を達成するためには、ハードウェア、ソフトウェア、ネットワーク構築、サービス品質などのさまざまなドメインで優れている必要があると説明しています。

Xuは、このプロセスをマルチレベルのスポーツ学習と比較し、Doordashがこの広範な機能を構築する際にまだ早い段階であることを強調しました。しかし、彼は、Doordashがドローンの配信で商業的な進歩を見せ始め、私たちが成功したテストとパイロット(CoCo Roboticsのパートナーを含む)とオーストラリアのアルファベットの翼との成功したことに注目しました。

Doordashは、In -HouseおよびPartnersで開発されたAIエージェントを構築および配布します。主要なユースケースには、顧客サービス、音声注文、ロジスティクス、売り手のサポートが含まれます。 Xuは次のように述べています。「商人が広告やプロモーションをよりよく購入できるように、AIエージェントを開始しました。

2013年に設立されたDoordashは、昨年Fortune 500でデビューしました。 CFO Ravi Inukondaは2024年に次のように述べています。「消費者、商人、ダッシュの3人の顧客がいます。

同社は、レストラン、食料品店、薬局、ペットショップ、小売店で購入して配達することを可能にしました。

今年、DoordashはFortune 500で49位にランクされ、2025年の第2四半期に収入を報告し、期待を圧倒しました。収益は328億ドルで、昨年の260億ドルから25%増加しました。 1株当たり65セントが予想され、44セントが予想されました。合計注文は、年間20%増加して7億6,100万になりました。

Doordashはまた、月曜日の夜の配達の展開(午後9時から午前8時)のためにワッフルハウスとの独占パートナーシップを発表しました。これは、何十年ものワッフルハウスにおけるビジネスで最初の配送サービスです。

Xuは、目標は食べ物から15分以内に「質の高い体験を提供する」ことだと述べました。

Leaderboardfordfortune 500 Power Movesyvonne McGill、Dell TechnologiesのCFO(44番)は、9月9日からほぼ30年間Dellでのキャリアの後、彼女の役割から撤退されます。

Dellは、Dell Global Business Operationsの一時的なCFOであるDavid Kennedyが一時的なCFOとして、事実上原因で引き起こされました。ケネディは、Dell Global Sales and Company Customer Solution GroupのSVPおよびCFOの元SVPおよびCOOでもあります。彼はデルで27年の経験があります。

McGillは、2025年10月31日までに移行期間の一部として諮問能力を維持します。同社は、恒久的な後継者を見つけるための検索プロセスも開始しました。

McGillは声明で、「Dellとの28年以上を反映して、このような才能のあるグローバルチームと協力できたことを非常に光栄に思っています。」私たちが一緒に達成したすべてを誇りに思っている会社との長いサービスを終えた後、次の章を始める良い時期だと思います。 」

McGillは2023年8月にCFOとしての役割を開始し、最初の女性が会社の財務責任者になりました。 McGillは、2023年にCFOに毎日CFOに話しました。

毎週金曜日の朝、毎週500パワーモーブコラムがFortune 500 Company C-Suuite Shiftsをトレースします。最新のプレートを参照してください。

AICPA(CPAのアメリカ研究所)とノースカロライナ州立大学のエンタープライズリスク管理イニシアチブの新しいレポートの新しいレポートは、高級金融リーダーのわずか11%を対象とした戦略的ツールです。一方、64%は、最小限の利益を提供したり、最小限の利益を提供したりしないと答えました。

また、金融リーダーの61%が、過去5年間で「ほとんど」または「広範囲」のリスクの量と複雑さを変えたことを認めています。

報告書によると、経営陣と取締役会は、まず組織のリスク管理を強化するために文化的障害を特定する必要があります。回答者は、競争上の優先順位と不十分なリソース(41%)を最も一般的な障壁として引用し、リスク管理の取り組みに認識された価値の欠如(29%)を引用しています。

調査結果は、米国組織の273のCFOと上級金融リーダーの調査に基づいています。

私はより深く行きます

「金融摩擦の成長を遅らせる方法」は、Whatonのビジネスジャーナルからの新しいレポートです。ウォートンのトーマス・ウィンベリーは、金融医薬品が経済だけでなく、企業の革新と長期的な成長を遅らせることができる方法を説明しています。

私は聞いた

「AIは入力と同じくらい効果的であり、解釈と行動の段階に続いて、関連する人々のスキルと文脈的理解が続きます。要するに、人間の監督を減らすと、セキュリティギャップの繁殖基が生まれます。」

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