今春、米国のいくつかのスタジアムで開催されるワールドカップの試合を観覧するサッカーファンの財布を空にするのは、空の高騰したチケット価格だけではないだろう。
ニューヨーク市でメトライフスタジアムに行こうとするファンは、競技当たりの往復列車料金で150ドルを支払わなければならないと交通関係者が金曜日確認しました。
これは、マンハッタンのペン駅からニュージャージー州イースト・ラダーフォードにあるスタジアムまで約15分、9マイル(14km)を移動する一般料金12.90ドルのほぼ12倍に相当します。ほとんどのファンは敷地内駐車場を利用できないため、ニュージャージー州の関係者は約40,000人のファンが各試合ごとに公共交通機関を利用すると予想しています。
NFLのニューヨークジャイアンツとニューヨークジェッツのホームスタジアムでは、7月19日トーナメント決勝戦を含む8回のワールドカップ競技が開催される予定です。サッカーの強国ブラジル、フランス、ドイツ、イングランドを含む他の国々のグループ予選は6月13日に始まります。
ニュージャージー州の関係者は、1994年以来初めてワールドカップがアメリカに戻ったときにワールドカップの開催費用をカバーするために追加料金が必要だと述べました。
NJ Transitの関係者は、トーナメント中にスタジアムを行き来するファンを輸送するために6,200万ドルを費やす計画だと述べた。外部補助金は予想費用のうち1,400万ドルのみを支出しました。 NJ Transit社長兼CEOのクリス・コルリ氏によると、残りの費用をカバーするには料金の引き上げが必要でした。
彼は金曜日の記者たちに「これは価格を操作するものではない」と話した。 「私たちは文字通り費用を回収しようとしています。」
民主党所属のミッキー・シェリル知事は、国際サッカー連盟(FIFA)に交通費を負担するよう促した。
「そうでなければ、私たちは毎日ニュージャージー州のNJ TRANSITに頼っている人々の支援を受けて、ワールドカップのチケット保有者に補助金を支払うことはありません」と彼女は声明に語った。
しかし、FIFAはニュージャージー州の交通費を負担しなければならないという提案に激怒しました。金曜日には、ロサンゼルス、ダラス、ヒューストンなど、米国の他の開催都市が公共交通機関の料金を維持していることを指摘しました。
ボストンの公共交通機関の料金も高い
注目すべき例外の1つはボストンですが、様々な地域でNFLニューイングランド・パトリオッツのホーム球場であるジレット・スタジアムまで行く高速バス料金が95ドルだと今週関係者が発表しました。
数千人のファンはすでにマサチューセッツ首都からボストンから約48kmのフォルクスボロにあるスタジアム近くの通勤列車駅まで往復80ドルの列車を購入しています。これは通常、Gilletteが競技日やその他の特別イベント期間中に往復チケット料金で20ドルのライダーに請求される金額の4倍です。
一方、ロサンゼルスでは片道料金は1.75ドルに維持されます。アトランタでは$2.50に固定されています。ヒューストンでは片道料金はまだ1.25ドルで、フィラデルフィアでは地下鉄の基本料金は2.90ドルに保たれます。カンザスシティは市内各地からアローヘッドスタジアムまで往復15ドルの費用でシャトルを運行しています。
これらの都市の中には、米国政府はオリンピック期間中に改善されたバスと鉄道サービスを提供するために交通補助金として約1億ドルを提供したと述べた。
FIFA「前例のない料金引き上げ」
金曜日のサッカー連盟は、ニュージャージー州の公共交通機関の料金が「冷却効果」をもたらす可能性があると警告しました。
この報告書は、「ランダムに設定された」公共交通機関の費用を吸収するように求められた他のグローバルイベントがないと主張し、2018年のワールドカップ開催都市と締結した協定によると、ファンがすべての試合に無料で移動できるように要求していると述べた。
FIFAは声明を通じて「料金引き上げによりファンは代替交通手段を選択することになった」と明らかにした。 「これにより、混雑や知覚への懸念が高まり、ワールドカップ開催を通じて地域全体が得る経済的利益と持続的な遺産が最終的に減少するより広い波及効果が発生します。」
膨大な料金引き上げは、キャシー・ホチョル(Kathy Hochul)ニューヨーク知事の抗議も呼び起こしました。
民主党議員は今週初め、Xに「短距離列車旅行に100ドル以上を請求するのは私には高すぎる金額で聞こえる」と掲示した。急激な価格はスポーツメディアThe Athleticによって最初に報告されました。
他のオプションはほとんどありません
MetLife Stadiumまで電車に乗るための代替案も高価です。
約10,000人の乗客を収容できるシャトルバスは、マンハッタンのミッドタウンバスターミナルやその他の場所から往復80ドルの費用で出発します。
近隣のアメリカンドリームモールの約5,000駐車場も事前販売されており、価格は現在225ドルです。
メトライフスタジアムには広い駐車場がありますが、ワールドカップの試合の場合、そのスペースの大部分がファンビレッジ、シャトルバス、スタジアム、FIFAスタッフのために使用されていると関係者は言いました。
2014年のスタジアムで同様の条件でNFLスーパーボールが開かれたとき、New Jersey Transitは試合を離れる約33,000人の乗客を収容するのに苦労しました。列車乗り換え駅のプラットフォームは、列車に搭乗できない乗客によって混雑していました。一部は搭乗まで数時間待っていた。
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フロリダ州ゲインズビルに住んでいるAPスポーツ作家Mark Longがこの報告に貢献しました。


