Tag: これはアストンマーティンの株価の終わりですか

政府機関の閉鎖が長引く中、金曜日、全米の空港で旅行の遅れが増加し、1か月間無給で勤務している航空管制官らにさらなるプレッシャーがかかっている。 ショーン・ダフィー米国運輸長官は、航空管制官の無給が長期化すればするほど、旅行者に飛行機の乱れが増えると警告した。 ダフィー氏は木曜日、政府閉鎖による米国旅行への影響について話し合うため、J・D・バンス副大統領や航空業界のリーダーらと非公開で会談した後、ホワイトハウス前で記者団に対し、「毎日、さらなる困難が訪れるだろう」と語った。 金曜日、連邦航空局は、ボストン、フェニックス、サンフランシスコ、ナッシュビル、ヒューストン、ダラス、ワシントンD.C.地域を含むいくつかの空港での人員不足による航空便の遅延を報告した。 FAAによると、ニューヨーク市地域に就航する空港（ジョン・F・ケネディ国際空港、ラガーディア空港、ニューアーク・リバティ国際空港）でも平均約2時間の遅れが発生しているという。 「主要な航空管制施設のほぼ50％が現在人員不足に直面しており、航空管制官のほぼ90％がニューヨーク地域の施設に配置されている」とFAAは金曜夕方Xに掲載した声明で述べた。人員不足は、複数の空港を管理する現地管制センターと個々の空港タワーの両方で発生する可能性がありますが、必ずしも運航の中断につながるわけではありません。航空分析会社シリウムによると、航空分析会社シリウムによると、10月を通じて人員配置の問題が表面化したにもかかわらず、フライトデータは米国のほとんどの主要空港で好調な定時運航実績を示した。 しかしシリウム氏は、木曜のデータは10月1日にロックダウンが始まって以来初めて国の航空システム全体で「より広範な減速」を示しており、労働力関連の混乱が広がっている可能性があることを示唆していると述べた。 シリウムによると、米国の主要空港の多くは木曜、定時運航率が平均を下回り、出発予定時刻から15分以内に出発する便が少なかったという。たとえば、木曜日のオーランド空港における人員配置関連の遅延は、一時平均4時間半近くに達した。このデータでは、スタッフ不足や悪天候など、遅延のさまざまな原因が区別されていません。 先週末、航空管制官の不足により、FAAは世界で最も混雑する空港の一つであるロサンゼルス国際空港での短期間の地上停止を命じた。日曜日、飛行は出発空港でFAAが地上停止を解除するまで約2時間保留された。 全米航空管制官協会によると、大半の航空管制官は閉鎖中も週６日の義務的な残業を続けている。そのため、管理者からの電話がない限り、副業が請求書や住宅ローンの支払い、その他の出費をまかなう時間はほとんどありません。ダフィーさんは、航空管制官も車両にガソリンを充填する余裕がないため、仕事に行くのに苦労していると語った。管制官らは火曜日に初めて全額の給料を受け取らなかった。 NATCAのニック・ダニエルズ会長は金曜日の声明で、「この国の航空管制官にとって、給料を1円でも逃すことは、すべての働く米国人にとって同様に、深刻な困難となる可能性がある。彼らに1カ月以上の給料を支払わずに退職するよう求めるのは持続不可能である」と述べた。 米国の一部の空港は、航空管制官や運輸保安局の職員を含む無給の連邦航空職員に食料の寄付やその他の支援を提供するために介入している。 FAAは閉鎖前からすでに、長年にわたる約3,000人の航空管制官不足に対処していた。

ゼネラルモーターズは最近、電気自動車業界の減速に対処するためにこれまでで最大の一歩を踏み出したが、これは決して小さな動きではない。GMはオハイオ州とテネシー州でのバッテリー製造を停止し、デトロイトEV工場では3シフトに1回のシフトを削減し、約1,750人の雇用を失うか一時帰休させた。 業界は「EV普及の短期的な減速」と規制変更のため、再始動する必要があると主張している。GMのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）はそれを甘んじて受け止めなかった。彼女は株主に宛てた書簡の中で次のように述べた。進化する規制枠組みと連邦消費者奨励金の終了により、短期的なEV導入が計画よりも低くなることが今や明らかとなっている。影響は工場を超えて広がった。かつてアップルに勤務していたGMのソフトウェアおよびサービスエンジニアリング担当上級副社長デビッド・リチャードソン氏も辞任した。リチャードソン氏の辞任は、GMの最高製品責任者で暫定取締役のバーラ氏自身が主導する緊急リストラにつながった。これらの変化は集合的に、より重要な変化につながります。 GMはほんの数週間前、自社のデジタル化と電動化の未来について語った。現在、人々は注意するよう勧告されており、もしあなたがEVの購入者や投資家であれば、この変化は見た目以上に大きな意味を持つかもしれない。 ...

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米国大統領ドナルド・トランプは、金曜日にガザの爆撃を止めるようイスラエルに命じた。 ハマスは、自分の人質を解放し、自分の力を他のパレスチナ人に渡すと述べたが、計画の反対側は、パレスチナ人の間での追加のカウンセリングが必要であると述べた。ハマスの関係者は、追加の交渉が必要な主要な意見があることを依然として示唆しています。 イスラエルからの即時の反応はなかった。イスラエルは、ユダヤ人の安息日のために大いに閉鎖されたイスラエルの即時反応はなかったし、ハマスの反応は、グループが降伏し障害者の要求を満たしていなかった。 しかし、トランプはハマスの声明を歓迎しました。 「イスラエルは、人質が安全かつ迅速に逃げることができるように、すぐに爆撃を止めなければなりません。そうすることはあまりにも危険です。私たちはすでに解決するための詳細について議論しています。」彼はソーシャルメディアに書いた。ハマスは、ガザ地区の将来の提案とパレスチナの権利は、国際法に従って「全会一致のパレスチナの立場」に基づいて決定されるべきであると述べた。 声明はまた、トランプの提案に含まれるイスラエルの主要な要求であるハマスの武装解除についても言及していませんでした。 トランプの計画は戦いを終わらせ、人質に戻ります。 トランプは、火曜日の攻撃の2周年の前に戦争を終わらせ、数十人の人質を返すという誓約を提出しているようです。彼の和平計画はイスラエルによって受け入れられ、国際的に歓迎されました。 エジプトとカタールの主要な仲裁人は最新の開発を歓迎し、カタールのスポークスマンであるアル・アンサリは、「私たちは引き続き計画について議論します」と述べました。 「私たちはすべての政党にガザで悲劇的な紛争を捉えるように促した」とアントニオ・グーターは言った。フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、ソーシャルメディアについて「ガザのすべての人質と停戦が到達している！」について書いています。トランプは、ハマスが日曜日の夕方までに取引に同意するはずであり、より大きな軍事攻撃を脅かすべきだと警告した。 トランプは金曜日のソーシャルメディアで、「この最後のチャンス契約に到達できない場合、見たことのない地獄はすべてハマスから撤退するだろう」と述べた。中東には平和があります。 「 この計画に従って、トランプは今週初めにベンジャミン・ネタニヤフ首相と釈放されたこの計画に従って、残りの48の人質を直ちに解放します。また、強さをあきらめ、武装解除します。 その見返りに、イスラエルは攻撃を停止し、多くの領土から撤退し、何百人ものパレスチナ人の囚人を釈放し、人道支援と最終的な再建を導入します。ガザ人口の大部分を他の国に移動させる計画は停止されます。 約200万人のパレスチナ人の領土が国際的なガバナンスの下で配備され、トランプ自身と元英国首相のトニー・ブレアがそれを監督しました。この計画は、将来のパレスチナ諸国におけるイスラエルの占領ウェストバンクとの最終的な統一の道を提供しません。パレスチナ人は戦争の終わりまで渇望していますが、多くの人々はこの提案と以前の米国の提案に対してイスラエルを強く好みます。 ハマスの役人は、テレビのインタビューでAIRによって育ちます。 ガザの外部職員であるムーサ・アブ・マルツークは、トランプの提案は交渉なしには実施できないとアル・ジャジーラネットワークに語った。 ハマスの声明は、この計画の「公式」に従って残りのすべての人質を喜んで返還することをいとわないと述べた。また、政治的に独立したパレスチナの体に力を引き渡すために、長い開かれたものを繰り返しました。 しかし、アブ・マルツークは、提案が指示したように、ハマスは72時間以内にすべての人質を解決するのが難しいかもしれないと述べた。 彼は、ハマスがガザを走る将来のパレスチナの体に武器を引き渡すと言った。別のハマスの役人であるオサマ・ハムダンは、ハマスはアル・アラビのテレビでガザ地球の外国政権を拒否し、外国軍の入国は「容認できない」と述べた。 私たちとイスラエルはハマスを押し込もうとしています イスラエルは、3月の最初の休戦後、ハマスへの圧力を高めようとしました。食品、薬、その他のアイテムから2か月間領土をブロックし、大勢の人口のある広い地域を獲得しました。 専門家は、イスラエルがイスラエルを捕らえるために大きな攻撃を開始する直前にイスラエルが飢amineに滑り込んだと信じています。ここ数週間で、約40万人が街から逃げましたが、数十万人が遅れています。 国連人道的局のスポークスマンであるオルガ・チェレヴコは、木曜日にシッパ病院の駐車場に滞在している避難民をいくつか見たと言いました。 CherevkoはAP通信に語った。そして、高齢者や障害者を含む他の多くの脆弱な症例がありました。 「ガザでは、ハマスのトップリーダーと何千人もの戦闘機がすでに殺されていますが、イスラエル軍によって制御されていない地域に影響を与え、散発的な攻撃を開始しています。 ハマスは長い間、イスラエルの長期にわたる停戦と撤退の見返りにのみ解放されると主張してきました。ネターナはこの任期を拒否し、ハマスは降伏し、武装解除しなければならないと言った。 2周年記念アプローチ 2023年10月7日、何千人ものハマス主導の軍隊がイスラエルを爆撃し、軍事基地、農業コミュニティ、屋外音楽祭を攻撃し、1,200人とほとんどの民間人を殺害しました。彼らは他の251人を誘nしましたが、そのほとんどは休戦または他の取引によってリリースされました。 ガザ保健省によると、イスラエルの報復攻撃により66,000人以上のパレスチナ人が死亡しました。それは、女性と子供が死者の半分を占めていると言っています。 同省はハマス作戦政府の一部であり、国連と多くの独立した専門家は、この数字が展示犠牲者の最も信頼できる推定であると考えています。攻撃はガザ人口の約90％でした（しばしば数回移動し、ほとんどの領土は生きることができませんでした。 バイデンとトランプ政権はすべて、戦いを終わらせ、人質を取り戻そうとし、イスラエルに広範な軍事的および外交的支援を提供しました。

トランプ政権は、米国の飢erに関する連邦政府の年次報告書を終了し、それが「過度に政治化された」と「不正確」になったという声明を出しました。 この決定は、ドナルド・トランプ大統領が法案に署名し、貧困層への食料援助を急速に減らした後、2か月半の間に発生します。議会の予算局は、7月に、法案共和国の税と支出の削減が、筋肉を削減する法案の削減と、SNAP給付とも呼ばれるフードスタンプを受け取る資格がないと推定したと推定しました。 米国食品安全保障報告書を廃棄する決定は、最初にウォールストリートジャーナルによって報告されました。 土曜日のプレスリリースで、USDAは、この報告書が2024年10月22日にリリースされる最後になると述べました。 USDAは、「データを収集するために使用される質問は完全に主観的であり、実際の食料安全保障の正確な写真を提供していません。」データは不正確な正確さを持っています。実際には田舎で実際に起こっていることを実際に表していないストーリーを作成しています。これは、現在、賃金と雇用の伸びが悪いためです。国勢調査局は、今月初め、米国の貧困率は、トランプが就任する前に2023年の11％から10.6％に低下したと述べた。 批評家は、彼らを意図的に意図的に抱きしめ、飢erを測定し、フードスタンプに対するカットの影響を評価することをより困難にしたと即座に非難した。 Fortune Global Forumは、2025年10月26〜27日にRiyadesから復帰します。CEOとグローバルリーダーは、ビジネスの未来を形成する動的で招待的イベントを収集します。招待状を申請してください。

ゼネラルモーターズは最近、電気自動車業界の減速に対処するためにこれまでで最大の一歩を踏み出したが、これは決して小さな動きではない。GMはオハイオ州とテネシー州でのバッテリー製造を停止し、デトロイトEV工場では3シフトに1回のシフトを削減し、約1,750人の雇用を失うか一時帰休させた。 業界は「EV普及の短期的な減速」と規制変更のため、再始動する必要があると主張している。GMのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）はそれを甘んじて受け止めなかった。彼女は株主に宛てた書簡の中で次のように述べた。進化する規制枠組みと連邦消費者奨励金の終了により、短期的なEV導入が計画よりも低くなることが今や明らかとなっている。影響は工場を超えて広がった。かつてアップルに勤務していたGMのソフトウェアおよびサービスエンジニアリング担当上級副社長デビッド・リチャードソン氏も辞任した。リチャードソン氏の辞任は、GMの最高製品責任者で暫定取締役のバーラ氏自身が主導する緊急リストラにつながった。これらの変化は集合的に、より重要な変化につながります。 GMはほんの数週間前、自社のデジタル化と電動化の未来について語った。現在、人々は注意するよう勧告されており、もしあなたがEVの購入者や投資家であれば、この変化は見た目以上に大きな意味を持つかもしれない。 ...