Tag: イラン戦争はどのようにグローバルな景気後退を保障することができたか幸運

アメリカとイスラエル軍がイラン全域にミサイルを注ぎ始めてから翌日の日曜日、オマーン海岸に停泊していたタンカー一隻が炎に包まれました。同日、海上追跡機関は、タンカーがアラビア半島の北海域でより多くの発射体の標的になったと発表しました。 専門家たちは、このような攻撃によって大きな影響を及ぼす可能性がある戦争の戦線が開かれていると言います。世界エネルギー供給のかなりの部分がこの海域を通過し、毎日攻撃が発生し、危険を乗り越え、そこに航海する船舶の数が減り、世界は経済危機に少しずつ近づいています。 オマーンは、イランなどのペルシャ湾諸国と世界の他の地域を結ぶ主要な海上交通路であるホルムズ海峡の底に位置しています。通常、約2,000万バレルの石油、つまり世界中の液体石油の約20％が、最も狭い地点で幅が30マイルを超えるこの海峡を通過します。地域が不安定な瞬間には、航海通路が戦略的要衝地に急速に変化する可能性があり、その効果はすでに世界中で波及しています。 イランで再び発生した紛争と中東全域に対するイラン政権の報復攻撃により、この海峡は景気後退恐怖の中心に戻りました。アナリストは、石油供給が部分的または長期的に中断されても、世界経済に影響を与えて萎縮する可能性があると警告します。今週末の攻撃により、専門家は、3桁の原油価格が世界の懸念の中で最も少ない可能性があると警告しています。海峡が長い間閉鎖されると、世界経済に確実な打撃を与えることができます。 コンサルティンググループであるRapidan Energyの創設者であり、元ジョージW.ブッシュホワイトハウスのエネルギーアドバイザーであるBob McNallyは、土曜日のCNBCに、「ホルムズ海峡の長期閉鎖は世界的な景気後退を保証する」と述べた。 ただオイルではありません。エネルギー情報庁（Energy Information Administration）によると、2024年に世界的に取引されている液化天然ガスの約5分の1がホルムズ海峡を通じて移動し、ホルムズ海峡は世界エネルギーシステムで最も重要なノードの一つとなりました。タンカーの追跡データによると、サウジアラビアだけでも2024年に海峡を通じて一日約550万バレルを出荷しました。総原油の約38％がここを通過するため、この通路は湾岸輸出業者にとって不可欠です。アラビア半島を横断する既存のパイプラインを含む解決策が存在しますが、限られた容量のために海峡が完全に閉鎖された場合、失われる流れを補うことが困難になり、世界市場は特に継続的な中断に脆弱になります。 グローバル落下 長期配送の中断は、世界経済に影響を与える可能性があります。昨年の夏、米国、イスラエル、イランが参加した短い紛争が海峡を閉鎖すると脅した後、オックスフォードエネルギー研究所は1年以上持続する閉鎖可能性の影響をモデル化し、世界の液化天然ガス供給の15％が全滅し、ヨーロッパ、中国、インド、日本が輸入損失の面で最大の打撃。 不安定な状況により、原油価格が急上昇した。国際的に取引されているほとんどの原油のグローバル価格ベンチマークであるブレント油は月曜日バレル当たり86ドルで13％も急騰し、アナリストらは湾岸地域のエネルギーインフラに対する攻撃や閉鎖延長により価格が100ドル以上に上がることができると警告します。最後に、原油価格がこのように高かった時は、ロシアのウクライナ侵攻によりロシア石油輸出を狙った大々的な国際制裁が加えられた2022年でした。価格は過去1年間で80ドル未満に維持されました。 ほとんどの銀行やアナリストは、現在、原油価格の上昇や海峡の強制閉鎖の可能性を小さなリスクと見なしています。例えば、シティグループは月曜日の公示で120ドルのバレルの石油が出る確率を20％に過ぎないと明らかにしました。アナリストたちはまた、イランが海峡の閉鎖を命じ、維持する上で、この地域で米国の海軍力の優位性とエネルギー供給を遮断することによって同盟国を失う可能性のあるリスクを含む、イランが直面する病棟上の困難にも注目しました。閉鎖脅威は過去にも何度も海峡を閉鎖すると脅したが、完全に履行したことのないイスラム共和国には新しいものではない。 エネルギーコンサルティング会社のWood Mackenzieの分析から、研究者たちは、最も近い歴史的類似点は、石油供給の危機によって世界中の多くの国で景気後退が引き起こされた1970年代になると指摘しました。しかし、その時期とは異なり、今は世界の石油依存度がはるかに低くなったとアナリストは指摘しています。同じ規模の世界経済危機を引き起こすには、原油価格はバレルあたり約200ドルに達する必要があると彼らは書いた。 このようなグローバル供給の減少とそれに伴う世界経済のリスクは、米国でも耐え難いとWood Mackenzieアナリストは付け加えた。 彼らは「ホルムズ海峡を通る通過を大幅に制限し、石油とLNG価格を上昇させ、既に脆弱な世界経済を弱める持続的な葛藤は、米国に大きな政治的リスクを与えてくれる」と書いた。 「グローバル金融市場の鋭く否定的な反応により、トランプ政権は出口を探し、段階的な縮小を模索する可能性があります。」