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TheStreetは最高の製品とサービスのみを提供することを目指しています。あなたが私たちのリンクの1つを通して何かを購入した場合、私たちは手数料を受け取ることができます。私たちがこの取引が好きな理由マットレスはほとんどの家具とは異なります。自宅の他のアイテムは外観のみを見て選択することができますが、マットレスは機能が最も重要です。実際、正しいマットレスを選ぶことは、マットレスの外観とは何の関係もないことが多いです。それは毎晩8時間を過ごすときに耐えることができ、十分な休息をとり、次の日を始める準備ができているかどうかについてです。快適さは主観的であるため、正しいマットレスを選ぶのは難しいです。しかし、高価なマットレスが一般的であると言っても、毎晩眠れるようにするマットレスを購入するために予算を超えることに満足しなければならないという意味ではありません。実際、Walmartは現在非常に快適な製品を38％割引価格で販売しています。一般的に、小売価格が370ドルのベストセラーGreooハイブリッドマットレスは、クイーンサイズオプションの場合、現在230ドルに過ぎません。そして、もっと大きいか小さい製品が必要な場合は、フル製品とキング製品も同様の割引で販売されていることに気付いたら、とても嬉しいです。 Greoo ハイブリッドマットレス、ウォルマートで $230 (既存 $370) ...

最近のノーベル賞受賞者であり、Google DeepMind の CEO であるデミス・ハサビス卿は、人類は「新発見の黄金時代」の瀬戸際にあると信じています。しかし、このユートピアに到達するには、私たちは激動の変遷を乗り越えなければなりません。これは10年にわたるスプリントであり、ハサビス氏は、彼が率いる3兆9000億ドルのテクノロジー巨人にとって必要な混乱であると説明している。 ポッドキャスト「Fortune 500: Titans and Disruptors...

イーサリアム価格は新たな下落傾向を開始し、2,000ドルを下回って取引されました。 ETHは現在値下がりしており、1,950ドルを下回るリスクがある。 イーサリアムは2,020ドルを超えて上昇幅を広げるのに苦労し、下落調整した。価格は2,000ドルと100時間単純移動平均を下回って取引されている。 ETH/USDの時間足チャート（Kraken経由のデータフィード）は、1,980ドルの抵抗線で弱気のトレンドラインが形成されていることを示しています。 2,020ドルの領域を下回った場合、ペアは新たな下落を始める可能性がある。イーサリアム価格はさらに下落 イーサリアムの価格は2,050ドルを超えることができず、ビットコインと同様に新たな下落トレンドが始まった。 ETH価格は弱気の領域に入り、2,020ドルと2,000ドルのレベルを下回って取引されています。 このペアは 50% Fib リトレースメント レベルを下回り、1,745...

トランプ政権は木曜日、史上最長の政府機関閉鎖中に勤務した航空管制官や技術者776人に「皆勤賞」として1万ドルのボーナスを支給すると発表した。米連邦航空局の発表によると、ボーナスは遅くとも12月9日までに支払われる予定。 ショーン・ダフィー運輸大臣は声明で、「これらの愛国的な男女は、ロックダウン中も一刻も休まず、空を飛ぶ公衆の安全を守ってくれた」と述べた。2万人以上の航空業界労働者が加盟する全米航空管制官協会（NATCA）は木曜午後、フォーチュン誌に対し、ダフィー氏が協会を代表する労働者311人に現金補償を支払うことを決定したと語った。NATCAは声明で、「運航停止中に航空安全の専門家が行った仕事が評価され、賞賛され、感謝されるに値することに同意するが、この評価によって、無給でいつ報酬を受け取るか不確実性を抱えながら乗客と貨物の安全な輸送を確保する任務を遂行し続けてきた何千人もの航空管制官がこの評価から除外されることを懸念している」と述べた。航空交通管制機器のサポートと保守を担当する数千人の技術者を代表する労働組合であるプロフェッショナル航空安全スペシャリスト（PASS）は声明で、ボーナスを受け取っているのはFAAの技術業務部門の会員423人と飛行プログラムの運用に携わる不特定多数の従業員だけだと述べた。 PASSを代表する6,000人以上のスタッフがロックダウン中に無給で働いていたにもかかわらずだ。PASSは声明で「歴史的な43日間のロックダウン中、設備やシステムの故障による遅延を一つも起こさないようにするには多大な労力を費やした」と述べた。NATCAの広報担当者は10月初旬、アクシオスに対し、1万1000人近くの認定航空管制官が無給で週6日、最大10時間のシフト勤務をしていると語った。 10月末時点でFAAは1万3000人の航空管制官が無給で働いていると推計した。 ロックダウン中に収入が得られなかったため、多くの経営者は病気休暇を取り、別の仕事をして生計を立てざるを得なくなった。この負担は航空旅行の重要なスタッフの不足につながり、FAAは全国の主要な旅行拠点40か所でフライトを削減することになった。それにもかかわらず、ダフィー氏は請求書の支払いに苦労している連邦職員に同情を表明し、欠勤した航空管制官を罰する計画はないと付け加えた。同氏はCBSのマーガレット・ブレナンとの番組「フェイス・ザ・ネイション」で、「航空管制官を解雇するつもりはない。たとえ家族を養うための決断を下しているとしてもだ」と述べた。 「彼らにはサポートが必要です。お金が必要です。給料も必要です。解雇される必要はありません。」FAAはフォーチュンのコメント要請にすぐには応じなかった。ドナルド・トランプ大統領は今月初め、Truth Socialへの投稿で初めて航空管制官への1万ドルのボーナスについて明らかにした。43日間の閉鎖期間中、同氏は連邦航空職員らを対象に、病欠を取り、副業をし、必需品の支払いをしていたとして、今月初めには職員の給与を凍結すると脅迫したこともあった。トランプ大統領は11月10日、同じトゥルース・ソーシャルへの投稿で、「すべての航空管制官は仕事に戻る必要がある」と書き、「私はあなたたちのことを嬉しく思っていない」と書いた。NATCAはフォーチュンに対し、労働組合とダフィーは閉鎖中の「交渉部門への悪影響に対処するためにうまく協力した」と語った。 同組合は「大臣の発表に含まれていない人々に適切な評価を与えるために政権と協力することを楽しみにしている」と付け加えた。PASSはフォーチュンに対し、組合はFAAから提供された情報を検討し、「閉鎖中に働いていたすべての従業員を認識する最善の方法」を検討していると語った。

シアトルを拠点とする Rad Power Bikes は、さまざまなスタイルの電動自転車を製造しています。 (Rad パワーバイクの写真) シアトルに本拠を置く電動自転車メーカー、ラッド・パワー・バイクスは、パンデミック下で北米の電動自転車販売トップに成長し、「重大な財務的課題」に直面しながら生き残りをかけて戦っていると、同社が月曜日に認めた。 ラド氏は金曜日、ワシントン州雇用安定局に労働者調整・再訓練通知（WARN）を提出した。同社の広報担当者はGeekWireに対し、今回の申請は「早ければ2026年1月にも発生する可能性のある業務中断の可能性についての事前の書面による通知」の一環であると語った。 この閉鎖は同社の終焉と、かつてパンデミック時代の電動自転車需要をユニコーンの地位に押し上げたシアトルで最も著名な消費者向けハードウェアスタートアップ企業、Rad Power Bikesの驚くべき崩壊を意味する。 WARNの提出書類によると、この閉鎖はシアトルのバラード地区にあるRad本社の64人の雇用に影響を与えるという。影響を受ける役職には、同社のCEO、CFO、複数のディレクターレベルの役職、顧客サービス担当者、自転車整備士などが含まれる。...

環境国際ジャーナルに10月8日に掲載された新しい研究によると、大気汚染に関連した東南アジアにおける死亡者数は2050年までに最大10パーセント増加する可能性があり、たとえ全体的な汚染レベルが低下したとしても、同地域に6,000億ドル近くの損失が生じる可能性がある。 シンガポールの南洋理工大学気候変動・環境保健センター所長スティーブ・イム氏が主導するこの研究は、低排出、中排出、高排出のシナリオにおける汚染関連死亡の経済的コストを試算している。 この研究では、この地域の大気汚染に関連した死亡者数は、低排出シナリオでは4,470億ドル、高排出シナリオでは5,910億ドルに達すると推定している。 「この数字は、直接的な医療費ではなく、失われた命の社会的価値の合計を表しています。これには、生産性、経済的パフォーマンスの損失、早死による目に見えないコストなど、より広範な福祉の損失が含まれています」とリム氏は説明します。 東南アジアの大気汚染は、自動車の排気ガス、森林火災、石炭火力発電所など、さまざまな原因によって発生します。世界保健機関（WHO）によると、現在、東アジアおよび東南アジアの25億人の人口のうち90％以上が、危険なレベルの超微細粉塵（PM2.5）や地上オゾンを含む空気を吸い込んでいる。 気候変動は、大気汚染がどのように形成され、広がり、消失するかを制御する気象システムに影響を与えるとイム氏は説明します。たとえば、降水量を減らすと汚染物質の除去が制限され、汚染物質が空気中に蓄積する可能性があります。 ワシントン大学の健康影響研究所と健康指標評価研究所が発行した「2025年世界大気の現状」報告書によると、大気汚染への曝露は虚血性心疾患、脳卒中、肺がん、慢性疾患のリスクを増加させます。これは、閉塞性肺疾患（COPD）を含む幅広いヒトの病気に関連しています。 公害の減少、公害関連死亡の増加 研究によると、3つの気候シナリオすべてにおいて、東南アジア全体のPM2.5濃度は2050年までに2%から10%減少すると予想されている。 地域の大気質が改善しているにもかかわらず、なぜ汚染による死亡者が増加しているのかと尋ねられたリム教授は、汚染物質レベルは全体的に減少しているものの、東南アジアの最も気候変動を受けやすい地域では増加していると説明した。この地域にはタイ南部とインドネシア南部の島々が含まれます。 世界銀行の推計によると、中央、南、東南アジアは微粉塵への曝露により2019年にGDPの最大11％を失った。 東南アジア各国の政府は、大気の質を改善し、グリーンエネルギーに切り替えることで、汚染による経済的影響を軽減しようとしています。シンガポールは 2010 年に大気質に関する政府諮問委員会を設立し、世界的なガイドラインと科学的研究に基づいて国家の大気質目標を推奨しました。そして2019年、インドネシアの裁判所は住民訴訟を受けて、より厳格な国および地域の大気基準の制定を命じた。 この地域はまた、相互接続された送電網のネットワークを通じて地域全体のクリーン エネルギー源の開発と統合を促進する取り組みである ASEAN パワー...