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Friday, April 24, 2026
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トランプが納税者に失敗した航空会社の大半の持分を引き渡すことができる理由:「すべてが取引です」幸運

おはようございます。航空会社を所有したい人は誰ですか?アメリカの納税者の皆様、おめでとうございます。破産危機に瀕している航空会社であるSpirit Airlinesの最大持分を確保することになったようです。トランプ政権がスピリットに政府持分を付与する令状に対する対価として最大5億ドルを提供できる救済パッケージに近づいた状況で、私は航空会社最高役員に連絡したが、彼は「私たちは燃料価格も扱っている」と言う前に「何も言わない信託義務がある」と話しました。 ワシントンは、大規模な自動車メーカー、銀行、保険会社、および失敗するには大きすぎるか重要であると考えられる他の企業を救出したかのように、以前も航空会社を救出したことがあります。そして、ドナルド・トランプ大統領は、インテルの株式10%を所有しているのか、ベネズエラの石油へのアクセス権を確保するかにかかわらず、ホワイトハウスをビジネス取引の拠点として活用することが好きであることを示しました。だが、市場シェアが3%が少し以上の台無しになっている企業に政府が持分を持っていくのは異例だ。ここで何が起こっているのでしょうか? 「お金、権力、影響力」 Cato Instituteの政策アナリストであるTad DeHavenは、「私のキャリアの中で最もオタクな年」に政府の動機をこのようにまとめました。トランプは初期から自分だけの局部ファンドを作ろうとしたが、これを実現するには議会と予算黒字が必要だという事実を悟った。その代わりに、日本は、米国政府が「選定し管理する」プロジェクトに5,500億ドルを投資し、防衛産業の運営方法を規定する法律を積極的に解釈するよう求める日本との貿易取引をしています。 「非常に簡単です。これは力、影響力、制御に関するものです。すべてが取引です。すべてが取引です」とDeHavenは言います。 「本当に必要なのは、議会が介入して政府が株式を取得することを拒否することです。これはパンドラの箱です」 航空は必須産業だ。政府がコロナ事態と9/11以降に航空会社を救出した理由はあります。航空会社は輸送と地域の発展にとって非常に重要であり、航空会社の競争は消費者にとって非常に重要です。 The Points Guyの創設者であるBrian Kellyは、DeltaはSpiritが市場から退出するとすぐに一部のルートの料金を50%引き上げたと述べました。 「魂の存在は消費者のお金を節約します。」彼は昨夜私に言った。 「問題は、Spiritがすでに2回破産申請を行ったときに収益を上げることができるかどうかということです。」 1988年、イースタン航空のシャトルを3億6,500万ドルで購入し、トランプシャトルに名前を変更し、3年経っていなくてUS Airwaysに販売したのは、トランプ大統領がよく知っている質問です。一部の人々は、バイデン政権が2024年にSpiritと合併しようとするJetBlueの入札を防ぎ、最初の破産を引き起こしたと非難します。 主なリーダーシップニュースベストバイCEOの交換 7年間CEOを務めたBest Buy CEO Corie Barryは、今秋に辞任し、ベテラン役員のJason Bonfigに置き換えられます。バリーは感染症の混乱を乗り越えたと褒められたが、ベスト・バイの収益は現在2019年に買収した時より低く、S&P 500の157%上昇に比べて株価は6%だけ上昇した。アナリストらは、彼女がコロナ19電子製品ブームが消えた後に販売を回復する戦略が不足し、Bonfigが再創造に着手したと非難します。 AIのマスターは誰ですか? 取締役会は、最高経営陣がAI戦略を所有していると考えています。最高経営陣は確信していません。新しい調査によると、取締役会のメンバーの90%がAIの責任を上級管理職と同一視していますが、最高経営陣は、誰が実際に責任を負うべきかについて合意に達していないことを示しました。本当の問題はAIではありません。多くのリーダーシップチームがどのように機能するかを知らず、AIが亀裂を明らかにしているということです。 戦争の予期せぬ結果 ムーディーズは、イラン戦争と中東紛争によるヘリウム供給の支障が半導体サプライチェーンを脅かしていると警告した。このガスはチップ製造段階で使用され、世界中の高純度ヘリウム供給量の約30%を占めるカタールの一団地は去る3月2日攻撃を受けて以来閉鎖された。 市場今朝S&P...

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