Tag: ビットコインの予想レバレッジ比率が新たな高値に急上昇

すべてのMagnificent 7株は現在52週間の最高値から2桁下落しており、イラン戦争によってすでに困難を経験しているAI取引が悪化し、グループの損失が加速しています。 マイクロソフトは下落傾向で最大の打撃を受け、10月の最高値より約32％下落し、歴史上最悪の始まりを迎えました。メタは先月終値に対して約25％下落し、アルファベットは約15％下落しました。 AI業界の愛を受けるNvidia（Nvidia）と優れた成果を出すアマゾン（Amazon）すら今年否定的な姿を見せている。 7つの指数を追跡するブルームバーグ指数は、3月中旬に調整領域に入ったと述べた。 今回の売り上げは、長年にわたってAIを通じて得た利益から急激な反転を意味します。指数は2023年に107％、2024年に67％、2025年に25％上昇しました。現在、複数の勢力が同時にグループに対抗しています。 2月28日、Operation Epic Furyが始まった後、原油価格が急上昇し、インフレ予想が再び燃え上がり、金利の見通しが変わりました。 CMEのFedWatchツールによると、市場は現在の金利引き下げより年末までに金利引き上げの可能性が高いと評価しており、これは成長株の強みの重要な要素であった要素を取り除いたものである。 しかし同時に、AIインフラ支出への関心は減少し、市場は魅力を感じるどころか恐れているように見えます。 Google、Microsoft、Amazon、Metaの総資本支出は、2026年に6,500億ドルを超えると予想され、これは2025年より約60％増加しました。機関資金は、これらのビッグテック株からエネルギー、工業材料、国内製造に回転しているようです。価値の急速な圧縮のいくつかは、ドットコムの崩壊と比較されました。...

ほんの数年前だけでも言えない規模で、機関資金がビットコインに注がれてきました。ビットコイン上場指数ファンドの発売以来、世界の資産管理者から約560億ドルが流入しました。 BitmineのCEOであるTom Leeは、この変化は投資家が富の保護について真剣に考える方法を変えていると述べた。 関連読書 精密調査中のゴールドの実績 フツー投資展示会では、リーはインフレ防御として長年にわたって維持されてきた金の評判について明確な主張を広げました。彼は歴史的なデータによると、金は過去55年間で約48％の期間にインフレに追いついていないと述べた。 これは、数百万人の投資家が購買力を保護すると信じているため、保有している資産に比べて驚くべき数値です。金価格も最近大幅に下落し、先週15％以上下落して約4,493ドルで取引されました。 Bitmine CEO：ビットコインは97％の時間インフレに勝ち、金よりはるかに優れています。 BitmineのCEO Tom Leeは、暗号通貨の冬がFutu投資展で終わったと述べた。彼はビットコインが金よりも良いインフレヘッジであり、発売以来97％のインフレを上回ると信じています。 pic.twitter.com/H5LfaePnRe これとは対照的に、Bitcoinは2009年の誕生以来、97％の期間にインフレを上回ったとLeeは語った。彼はその主な理由で資産のハードキャップである2,100万コインを指摘しました。 供給を拡大できません。どの中央銀行もそれ以上を印刷できません。 Leeは、この固定された制限は機関の需要の増加と組み合わされ、ビットコインを金よりも強力な現代のヘッジ手段にします。 「多くの投資家は保護のために大量の金を持っていますが、ビットコインへの露出を見逃す可能性があります」とLeeは言います。ウォールストリートの食欲増加 ETF数値は、これらの主張の少なくとも一部を支持している。主要資産管理者が顧客のポートフォリオに暗号通貨を追加するにつれて、数十億ドルがビットコインの中心ファンドに移動しました。 報告書によると、この傾向により、ビットコインは投機的賭けという初期の評判からさらに進み、主流の金融商品（通常は金や石油などの商品と比較される種類）に近づいています。 ビットコインはイ氏の発言当時66,000ドル近くで取引されていましたが、価格は過去24時間で約3.35％下落しました。 BTCUSDは現在$66,482で取引されています。チャート：TradingView Ethereumが言及されています 李氏のプレゼンテーションはビットコインで終わらなかった。彼はまた、イーサリアムをウォールストリートの将来のための潜在的なインフラストラクチャ層として指定し、ブロックチェーンはトークン化、決済、およびより広範な金融運営に使用できると述べました。 関連読書 報告によると、Leeは暗号通貨ネットワークと既存の金融との間の接続が増加していると報告しています。特に、機関が資産を移動して支払うために、より迅速でプログラマブルな方法を探しているので、さらにそうです。 そのビジョンが実現するかどうかはまだ明らかにされていません。しかし、機関資本がビットコインETFに流入することは、ウォールストリートの少なくとも一部がもはや暗号通貨を後で考慮しないことを示唆しています。 Unsplashの主な画像、TradingViewのチャート

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最近の市場下落を受けて、ドージコインは回復回復への扉を開くために重要なサポート領域を獲得しようとしている。しかし、一部のアナリストは、仮想通貨の出血はまだ終わっておらず、より低いレベルへの移行が差し迫っている可能性があると示唆している。 関連書籍 ドージコインのチャートは短期的な警戒を示しています。 金曜日、市場のボラティリティが続く中、ドージコインは日中にさらに4.2％下落し、0.126ドル付近となった。仮想通貨は10月初旬の高値から50％以上反発し、過去2カ月間でいくつかの重要なサポート分野を失った。 ほぼ2週間前に0.135ドルの水準を失って以来、DOGEは0.120ドルから0.135ドルの価格帯に張り付いており、さまざまな試みにもかかわらず高値帯を突破できていない。現在、時価総額で最大のミームコインは、さらなる出血を防ぐために重要な0.120ドルのサポートエリアを維持しようとしている。 このため一部の市場関係者は、今年最後の数週間は注意を呼び掛けた。アナリストMore Crypto Onlineは次のように主張しています。 ドージェ氏の調整波は0.096ドルを目標にしている。出典: X によるその他の暗号通貨オンライン 同氏は「波Bが底を打ったという証拠はない」と説明し、次の主要なサポートレベルである0.096ドルと0.08ドルに向けて20％下落する可能性が高いことを示唆した。投稿によると、「価格が最初のマイクロ5波動の上昇トレンドを示すまでは注意が必要です。」 同様にアナリストのクリプト・ジョブズ氏は、ドージコインは他のアルトコインとは異なり強気の反転構造を示しておらず、購入量も少ないため、投資家は慎重になるべきだと警告した。 同氏は、重要な0.12ドルの水準を維持しているにもかかわらず、勢いは弱気であると述べ、DOGEの価格が0.14～0.15ドルの領域を下回っている限り、強気は制御されず、弱気の設定と下降トレンドの構造はそのまま残るだろうと付け加えた。 出来高がないため、現時点では買い圧力はありません。強気の構造はありません… メインの下降トレンドとチャネルでは、0.100 ～ 0.09500 ドルのサポートエリアに向けて別の下降トレンドが見られるのが現実的です。短期的には、横ばいの段階が進行中です（下半期の見通し）。次の波が下がる前に強気の動きが見られる可能性もあります。 DOGEの価格下落は差し迫っていますか? 市場観察者のBitGuruは、DOGEの大幅な調整は完了したと考えている。同氏は、仮想通貨は現在、0.120ドルから0.130ドルの水準の間の主要な需要ゾーンに位置しており、そこでは流動性がすでに一掃されていると指摘した。 これに基づいて、同氏は11月下旬の水準が回復すれば、0.18ドルの抵抗線に向けた回復上昇の準備が整えられる可能性があると予想した。逆に、現在のレベルを維持できないことは、ドージコインが長期にわたる統合段階を継続することを示唆しています。 一方、トレーダーのTardigrade氏は、仮想通貨価格が今月初めにその形成から脱却した後、以前の対称的な三角形パターンの目標に到達したことを強調した。 関連書籍 現在、ドージコインは新たなパターンを形成しており、「新たなトレンドを模索している」と同氏は付け加えた。トレーダーらによると、DOGEは過去2週間、H4チャート上で別の対称的な三角形のパターンを形成しており、弱気または強気トレンドに15%移動することで解消される可能性があるという。 特に金曜日の下落により、仮想通貨は0.123ドル付近のパターンの下限を下回り、価格がすぐに反発しなければ0.10～0.11ドルの領域に下落する可能性があることを示している。 この記事の執筆時点で、ドージコインは週間で7.3％下落し、0.122ドルで取引されている。 DOGEの1週間チャートパフォーマンスです。出典:...

オーストラリアと米国間の旅行市場は不況中でも好調を維持しており、繁忙期には両国間で毎日 35 便以上の便が運航されています。=米国に本拠を置く航空会社デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空は数十年にわたり、ロサンゼルスやサンフランシスコなど米国の都市からシドニーまでの路線を運航してきたが、現在、これらの航空会社はオーストラリア全土の他の目的地へのサービスをますます拡大している。昨秋、デルタ航空はロサンゼルス国際空港からブリスベン、メルボルンへの季節路線を再開し、アメリカン航空はオーストラリアの国営航空会社カンタス航空と提携してオーストラリアのいくつかの都市へのコードシェア便と直行便を提供した。ダラスに本拠を置く航空会社は、2026 年 1 月に LAX とブリスベン空港 (BNE)...

米国は長年にわたり、大規模で危険かつ膨張しつつある財政赤字と債務を抱えてきたが、それが有権者の間で大きな警戒心を引き起こすようになったのはつい最近のことである。 2025年春、超党派のピーターソン財団が実施した世論調査では、民主党員の73％、共和党員の89％を含む全有権者の76％が、我が国の経済的地位を脅かし、自らの財政的将来を脅かす蔓延する借入問題への対処が大統領と議会の最優先課題であるべきであることに同意していることが判明した。 この調査結果が発表されて以来、トランプ大統領の「One Big Beautiful Bill」で実施される今後の税率引き下げと歳出増加により、議会予算局や民間予測担当者の予想よりもはるかに速いペースで状況が悪化している。現在最も急速に成長しており、パンデミックが始まって以来、予算不足を最も増大させている主要な項目は、ダークホースである金利コストです。国防の支援にも、高齢者医療の提供や国境管理への国の資金提供にも何の役にも立たないこれらの膨れ上がる費用は、人々の怒りを最も大きくする可能性が最も高い予算の一つである。 1992 年の大統領選挙では、無所属の候補者で政治的には無名のロス・ペローが、国債への爆発的な焦点を創造的なキャンペーンの中心に据え、来るべき危険を予告したおかげで一般投票の 20 パーセント近くを獲得しました。 2019年以降、債務金利が急上昇 純支払利息は、2019年度においても依然として重大な問題ではありませんでした。総額の規模は3,750億ドルで、GDPのわずか1.7%にすぎません。...