Tag: 万ドルを投資します

住宅ローン金利は多くの住宅購入者の予想よりも早く推移している可能性があるが、それは利下げのせいではなく、連邦準備制度によるバランスシートの管理方法が原因である。米連邦準備理事会（FRB）のスティーブン・ミラン総裁は2月10日、中央銀行は6兆6000億ドルのバランスシートを縮小して金融市場における存在感を減らし、将来の経済危機が発生した場合に金融政策当局者に選択肢を提供すべきだと述べた。停滞する米国の住宅市場の住宅ローン金利の低下につながる可能性もある。 ...

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Scala CEO の Ardi Sameti 氏。 (スケール写真) Smartsheet の CEO、Rajeev...

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同社の資産の一部はSpaceXの子会社によって購入された。残りの資産は連邦破産法第11条の申請を受けて清算中である。株主資本は消滅した。 企業が計画を立てて破産したからといって、経営陣が連邦破産法第11章を申請するような展開になるとは限りません。多くの場合、最初は取引に同意したサプライヤーが変更を要求したり、完全に撤退したりします。場合によっては、競売馬のような提案が入札額を上回ることもあれば、破産裁判所が提案された取引がほとんどの当事者にとって最善の利益にならないと判断する場合もあります。基本的に、企業が連邦破産法第 11 章の適用を申請すると、経営権を放棄することになります。Wi-Fi ソリューションを提供する企業である Acoustis は、昨年 12 月に破産法第...

多くの謎の小説家は夜の列車のロマンチックなアイデアを作りましたが、スリッパを添えた電車はいくつかの国の列車愛好家に絶えず人気があります。米国では、クロスカントリークロスクロスパスの高コストは、ほとんどの場合、フライトまたは運転が安価な選択であることを意味します。ドイツのオーストリア連邦鉄道のÖBBによって短縮されたオーストリアの鉄道事業者は、2021年からウィーンとパリの間に10時間の夜の列車を運営し、2年後、2年後、彼らはウィーンとベルリンの間に同様の道を追加しました。しかし、これらの都市に旅行する必要がある観光客と地元住民の両方の利益にもかかわらず、列車ルートは年末までに引退します。「残念ながら夜の列車を止めなければならない」：オーストリアのオペレーター「2026年以降の政府補助金の停止のため、残念ながら2025年12月14日からウィーン/ベルリンパリ（夜行列車）とのつながりを止めなければなりません。このルート、ナイトジェット、SNCFとのパートナーシップ、全国のフランスの列車オペレーター、およびオーストリアの列車運営者は、フランス政府がコスト削減措置の一環としてルートの資金を確保するため、独立してルートを提供することはできません。関連：これは、ニューヨークからシカゴへの19時間の電車に乗ることと同じです。ÖBBは、「夜の列車は国際的なパートナーの参加によってのみ運営されることができる」と述べた。彼は声明で述べた。彼は、ウィーン、ブリュッセル、ウィーン、アムステルダム、ミュンヘン、ローマの間の夜の路線が2026年に引き続き活動していると付け加えました。最後の夜のジェット列車（少なくとも最低最低限のalmaryマリアまたは12月14日にウィーンとパリの間で、今後数年間資金が変化しない限り。 2025年初頭、ÖBBは、使用されている軌道に乗ってエンジニアリング作業が必要であるため、ブリュッセルとベルリンの間のナイトジェットラインを屠殺しました。 ...