貨物の大不況は、過去4年間、輸送需要の減少、運賃の低下、インフレによる人件費、燃料費、保険費用の上昇により、トラック産業を妨害しました。その後、2月末にイラン紛争が始まり、原油価格が急騰した。ディーゼルはガロンあたり8ドルに達しました石油価格の上昇により、トラック業界は燃料費の上昇に直面しています。 AAAによると、カリフォルニアの平均ディーゼル価格はガロン当たり7.77ドルに達し、一部の放送局ではガロン当たり8ドルを超える価格を策定したとサクラメントのKOVR-TVが4月7日報道した。一部のドライバーによると、トラック1台を満たすのにかかる費用は1,400~1,600ドルに達する可能性があると報告書は明らかにした。米国エネルギー情報庁(US Energy Information Administration)によると、カリフォルニア州2号ディーゼルのガロン当たりの平均価格は1月のガロン当たり4.65ドル、2月には4.87ドルでした。価格はほぼ倍増非営利North American Punjabi Trucking AssociationのCEOであるRaman Dhillonは、KOVRに「約1ヶ月半でコストがほぼ2倍に増加しました」と述べた。 2月28日以降の燃料費の引き上げは、運送契約に油類の追加料金を含めることができない多くの小規模トラック会社にとって最後の釘になる可能性があります。 Amazon、UPS、FedExなどの大規模企業では、高コストを相殺するために配送に追加料金が含まれています。
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